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Non passa giorno senza ammirare immagini rubate: la Bmw Serie 7 entra nella fase cruciale dello sviluppo, preparando il grande debutto atteso per il prossimo salone di Parigi (ottobre 2008).
Finora abbiamo fatto conoscenza con il suo aspetto esteriore, come da copione ispirato alla Cs Concept - senza, tuttavia, eccedere nelle “trovate” da show-car: si tratta pur sempre un’ammiraglia. Ora, ecco che l’immagine proveniente da BimmerFile anticipa l’interno della tre volumi bavarese.
Il minimalismo tipico BMW non viene a mancare, anche se la presenza della radica contribuisce a rendere più calda ed accogliente la visione d’insieme. Colpisce la nuova posizione della manopola dell’Idrive, collocata non più all’estremità del poggiabraccio ma a fianco della leva del cambio, ritornato in auge dopo essere stato sacrificato nella precedente generazione.
Grazie a Trackman per la segnalazione
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Smartiesss
20 apr 2008 - 12:34 - #1si ma basta con la radica ormai è obsoleta!!!!!!!
Bull
20 apr 2008 - 12:35 - #2Smartiess: certo, come no, basta con gli orologi meccanici, ci sono quelli al quarzo! Parlando di cose serie, sembra di vedere finalmentre qualche segno di miglioramento negli interni, dopo l’orribile ed infausta era Bangle…
tonino888
20 apr 2008 - 12:36 - #3Non vorrei esprimere commenti anche perché, in un modello preserie, penso che gli equipaggiamenti che vediamo siano presi in prestito da altri modelli (leva cambio di Serie 5 e X5 in primis): da una 7 mi aspetterei qualcosa in più, dato che il precedente modello ha portato in auge abitudini e stilemi poi ripresi da tutti (navigatore sotto un secondo cruscotto, tanto per citarne uno…)
Ferrari FXX
20 apr 2008 - 12:42 - #4Gli interni nn sono il massimo!
quella radica di noce sembra parque, a mio avviso è troppa, e messa a caso.
erbonzo
20 apr 2008 - 12:45 - #5La radica sta bene su un’auto del genere, bisogna tener conto che a comprarla non sarà il ragazzino di vent’anni…è fatta per un pubblico adulto che certe cose le apprezza…
n00b #666
20 apr 2008 - 12:47 - #6sinceramente da una macchina dal prezzo tanto elevato mi aspettavo qualcosa in più.. non che mi dispiaccia l’arredamento minimale ( e qui mi scontro con parecchi di voi..lo so.. ma so’ gusti personali) delle ultime bmw.. però se devo spendere una cifra tanto importante la vista deve anche essere appagata appieno.. cosa che non succede vedendo il cassetto davanti al passeggero assolutamente posticcio così come la consolle centrale che presenta ampie luci con il tunnel del cambio.. mi auguro vivamente che siano difetti dovuti alla pre-serie
Alexword_73
20 apr 2008 - 12:49 - #7Scusatemi ma al primo impatto sembra un vecchio canterale della nonna…..non la console di un’auto!
Babudoiu
20 apr 2008 - 12:49 - #8solito interno Bmw….e come al solito mi piace
swerty92
20 apr 2008 - 12:50 - #9Vi dirò, degli interni BMW, troppo simili l’uno all’altro, è quello che mi piace di più, malgrado lo stile minimalista non mi abbia mai neanche convinto. in totale approvo, buona realizzazione.
Acqua
20 apr 2008 - 13:01 - #10A me sinceramente non colpiscono per originalità.
ALASSIO
20 apr 2008 - 13:06 - #11abbastanza brutti direi
Job
20 apr 2008 - 13:07 - #12Interni Bmw sempre uguali è ora che cambiano qualcosa la serie 3 non si può guardare questa mi sembra la serie 5 bah! sempre gli stessi…
ALASSIO
20 apr 2008 - 13:07 - #13ma hanno rimesso la leva del cambio?
tonino888
20 apr 2008 - 13:18 - #14@6
Secondo me porsi il problema degli accostamenti della plancia, quanto del colore della radice, mi sembra un gesto “avventato”.
http://www.bmw.com/com/en/newvehicles/7series/sedan_individual/09_2007/composition_1_maritime.html
Littlewing
20 apr 2008 - 13:21 - #15Poi altro che radica, trattasi della solita plastica. Avete mai avuto modo di toccare le parti definite “in radica” di MB serie S, Audi A8, BMW serie 7? E’ tutta plastica. Sob sob
Tyreal
20 apr 2008 - 13:22 - #16E’ ancora un prototipo: il modello di serie subirà degli affinamenti.
GTI 30 Edition
20 apr 2008 - 13:22 - #17C’è da fare i complimenti alla pensionanda serie 7 : debutto nel “lontano” 2001, e design a parte, è stata una delle automobili più innovative degli ultimi decenni; sistema multimediale I-Drive, telecamera termica esterna, possibile connessione ad Internet, atmosfera da “Shuttle”; questa nuova BMW, sotto le false spoglie della CS, sarà una delle più ovvie e naturali evoluzioni del modello precedente; la plancia. ad esempio, è simile a quelle di serie 5, X5/X6 e non rappresenterà il nuovo punto di riferimento della categoria;
coraggio alle scelte “azzardate” dell’attuale 7 !!
frank poncharello
20 apr 2008 - 13:24 - #18@15 littlewing
non ti voglio credere!
sulle riviste per anni non si è fatto altro ke prendre per il cu.lo la lancia k ke aveva radica tarocca e tu mi dici ke lo fanno anke bmw , mb e audi?
io sapevo solo ke la pelle MB era finta ma cmq di livello cosi alta ke non faceva rimpiangere quella vera, un po come l’attuale maserati granturismo
IMOHHH - EMO SI PRONUNCIA COSì..
20 apr 2008 - 13:24 - #19io voglo alluninio spazzolato
GTI 30 Edition
20 apr 2008 - 13:25 - #20E’ radica di noce o legno mirto nella maggior parte dei casi; non si tratta di pannelli sintetici, solo che per resistere meglio alle temperature talvolta estreme all’interno dell’abitacolo e per usurarsi il meno possibile, subiscono un lavoro di “laccatura” superficiale che le fa sembrare, al tatto, di qualità inferiore.
n00b #666
20 apr 2008 - 13:28 - #2114
non credo di aver capito bene
15
se quello che dici è vero..azz… (comunque sono salito su una Cl penultima serie(non mia ovviamente) e la plancia mi sembrava di legno vero.. sei sicuro al 100% di quello che affermi??)
Littlewing
20 apr 2008 - 13:29 - #22@18 e@20.
Io parlo dopo aver toccato con mano BMW, AUDI e MB. Il resto sono chiacchere. Se poi con gli allestimenti INDIVIDUAL delle varie marche si possa arrivare a mettere anche legno vero è un altro discorso! E li ho visti anche smontati e VI ASSICURO CHE SONO DI PLASTICA (o ABS come dicono quelli che hanno studiato)
La Rolls ha gli interni in vero legno.
tonino888
20 apr 2008 - 13:29 - #23Ma avete visto l’effetto Marine che è disponibile sulla attuale 7? Ho messo la foto qualche post più su…
Comunque, al discorso radiche finte su auto di questo calibro neanche io ci credo.
anbotta
20 apr 2008 - 13:30 - #24serie 7 mi è sempre piaciuta tanto, una volta ho anche guidato una 730d, mi piace sempre.
GTI 30 Edition
20 apr 2008 - 13:31 - #25Mi dispiace, ti sbagli di grosso, vendo Audi, ho amici con Mercedes e Bmw; non esiste un solo modello in produzione a montare radica di legno o alluminio finti; solo i pannelli laccati nero lucidi non sono in legno, ma sintetici, sto controllando proprio adesso sul catalogo Audi Gmbh.
tonino888
20 apr 2008 - 13:31 - #26@21
Ok, nel senso che, dopo quello che si vede nel link della foto, pensare ad una prossima 7 con gli accostamenti posticci mi riesce difficile… :-)
n00b #666
20 apr 2008 - 13:34 - #2723
esagerati.. sembrano gli interni di un motoscafo Riva.. neanche su una rolls royce (vedi Rolls Drophead e il tek nella parte posteriore) stanno bene simili esagerazioni..
http://www.carpages.co.uk/rolls_royce/rolls_royce_images/rolls-royce-phantom-drophead-19-09-07.jpg
airondella
20 apr 2008 - 13:35 - #28bo non so cosa ci sia di credibile ma fanno schifo, sia come design che come risutato in se vorrei più giovanile anche una cassa morto
Reggiani
20 apr 2008 - 13:35 - #29Non mi sento di esprimere commenti su questi interni anche perchè non si sà nemmeno se saranno questi i definitivi, probabilmente saranno una delle tante alterantive che i designer della BMW hanno presentato.
Comunque spero che la linea e le forme degli esterni riprendano fortemente quelle della bellissima Concept CS. ;)
n00b #666
20 apr 2008 - 13:35 - #3026
infatti mi tornava strano.. si tratterà solo di un muletto.. ma a che pro montarci già la radica? :D
Littlewing
20 apr 2008 - 13:38 - #31Caro venditore di Audi io ho avuto la A8 3.3 V8 TDI e ti posso assicurare che gli interni erano in radica. SI MA RADICA DI PLASTICA. Se preferisci continuare con il discorso chiamiamo in causa qualcuno che non sia venditore BMW, AUDI o MB. Sai ho la massima stima per i vendotri di auto, ma quando si parla di sincerità. beh….
Boio
20 apr 2008 - 13:38 - #32dovrebbe essere legno rivestito da una pellicola polimerica per evitare il deterioramento dello stesso, nn è la stessa plastica della lancia K.
qualcuno di voi ha mai visto la CL con l’optional dell’interno con inserti in marmo? nemmeno Bentley offre una dotazione del genere.
oltre ovviamente ad una fattura veramente eccezionale. d’altronde nn sono l’unico ad affermare la perfetta qualità delle MB alte di gamma like CL. mi sembra che sia dimostrata anche da alcune riviste: si veda Continental GT Speed vs CL
IMOHHH - EMO SI PRONUNCIA COSì..
20 apr 2008 - 13:38 - #33anche la volvo li ha di plastica… posso assicurare… grattateli con il cacciavite e vedrete
Ferrari FXX
20 apr 2008 - 13:38 - #34erbonzo
20 apr 2008 - 12:45 - #5
Si ok
Ma li dopo qualche anno ci vanno i tarli!
tonino888
20 apr 2008 - 13:40 - #35@30
Eh, bé i collaudatori vanno sempre trattati con i guanti in BMW!
Buon appetito a tutti!
silverrocket
20 apr 2008 - 13:41 - #36la mia è di legno, legno di gerusalemme dalla collina degli ulivi.
silverrocket
20 apr 2008 - 13:42 - #37le altre, tutte plastica, confermo.
Offroader convinto
20 apr 2008 - 13:42 - #38#1 ahahahahahahahahahaha
vabbè cmq mi pare inutile commentare gli interni di una preserie.
Littlewing
20 apr 2008 - 13:48 - #39#Silverrocket
Adesso ho capito. Tu hai la papamobile! Tappetini di zibellino?
Roberto facchinetti
20 apr 2008 - 13:49 - #40@ 22 se fosse come dici te nessuno delle case da te citate metterebbe come optional “radica di noce” legno di betulla” ecc. ma metterebbe “pannello effetto radica ecc.” siamo nel 2008 si fa causa per mooolto meno.. Ergo non sta ne in cielo ne in terra quello che dici.
a.nd.re.a (vero)
20 apr 2008 - 13:51 - #41la radica è bella, basta scegliere quella giusta.
Confermo che quasi tutte son di plastica (comunque in alcune case ben fatta) ma la betulla lucido scuro è stupenda, come del resto tutte le altre in legno scuro, quasi nero.
Certe volte son pure meglio dei vari finto carbonio e alluminio spazzolato (alluminio si fa per dire), quelli sì che han stancato…
Rupert Sciamenna
20 apr 2008 - 13:53 - #42Non mi dice molto, personalmente. Un mix tra attuale serie 7 e X5 (o serie 5). Il ritorno al cambio sul tunnel personalmente lo vedo un po’ come un passo indietro…
a.nd.re.a (vero)
20 apr 2008 - 13:54 - #4340: è come dice lui, oltre rolls&co anche jaguar mi pare montasse radica vera, ma dubito che lo facciano ancora.
Rupert Sciamenna
20 apr 2008 - 13:54 - #44andrea: esatto. Ad esempio l’acero scuro per me è bellissimo (vedere Classe C o E).
Littlewing
20 apr 2008 - 13:55 - #45#40
Difatti anche gli interni della LEXUS sono in finta pelle, ma mica te lo dicono.
Rupert Sciamenna
20 apr 2008 - 13:56 - #46andrea: la radica è vera, dipende il trattamento che subisce e lo spessore. Ad esempio, sulla Quattroporte la radica è spessa il doppio che sulla Lexus LS.
Su Rolls e Bentley è molto spessa. Pensa che sulla Maybach quella sulle portiere è fatta da tre listelli sovrapposti.
silverrocket
20 apr 2008 - 13:58 - #4739: tappetini in sindone. made in torino, del resto.
a.nd.re.a (vero)
20 apr 2008 - 13:59 - #4840: e comunque, per fare un esempio, bmw le definisce saggiamente “modanature in…”
Se vai sul loro sito lo puoi leggere.
Comunque ne ho beccata un’altra fantastica: configurate una serie5 e scegliete quella in “Bamboo venato orizzontalmente”
Rupert Sciamenna
20 apr 2008 - 13:59 - #49frank poncharello: quello che dici sulla pelle MB è vero solo sulla pelle che ricopre la plancia della CLS (non sedili): come hai detto tu non è vera ma di livello così alto che solo smontata e ad occhio esperto è capibile. Sulla C ad esempio, la pelle sintetica quando c’è lo scrivono (pelle Artico). Invece quando è vera mettono pelle e basta.
Littlewing
20 apr 2008 - 13:59 - #50#47 mi fai morire dal ridere…. ogni tanto. Ma poi risorgo.