Porsche 911 e la cura Manthey che trasforma i record in leggenda

La Porsche 911 GT2 RS equipaggiata con il Manthey Performance Kit stabilisce un nuovo record a Road Atlanta in 1:22.649. Dettagli su aerodinamica, sospensioni, freni e costi del kit ufficiale

Porsche 911 e la cura Manthey che trasforma i record in leggenda
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Giorgio Colari
Pubblicato il 19 mag 2026

Una Porsche 911 standard è già di per sé una sportiva incredibilmente capace e divertente, ma salendo nella gerarchia del modello si incontrano le varianti “GT”, capaci di lasciare letteralmente a bocca aperta. Eppure, esiste un modo per spingere queste macchine ancora più in là grazie a Manthey Racing, un team corse e preparatore parzialmente di proprietà di Porsche. Il loro celebre Manthey Kit non aggiunge cavalli extra e non si concentra sulla riduzione del peso, poiché non ce n’è bisogno. Al contrario, il pacchetto offre affinamenti aerodinamici e un settaggio delle sospensioni talmente evoluto da trasformare un’auto già nata per la pista in un’arma di precisione millimetrica.

Il dominio di Road Atlanta

Per dimostrare l’efficacia di questa cura, Porsche ha portato una serie di modelli 911 potenziati sul circuito di Road Atlanta, dove sono stati stabiliti nuovi record per auto di produzione. Al volante di una 911 GT2 RS del 2019 equipaggiata con il kit, il pilota Joerg Bergmeister ha fermato il cronometro a 1:22.649, superando di ben 2,2 secondi il precedente primato stabilito dalla versione standard dello stesso modello. Bergmeister ha descritto la deportanza della vettura come incredibile, sottolineando come la velocità in curva sia paragonabile a quella delle auto da corsa di classe GT e come il sistema frenante sia su un livello superiore.

Aspirato da record e il prezzo della perfezione

Anche le versioni GT3 e GT3 RS sono state messe alla prova con i rispettivi kit specifici, risultando sensibilmente più veloci delle controparti non modificate. In particolare, la 911 GT3 RS del 2025 con Manthey Kit ha registrato un tempo di 1:23.032, diventando l’auto di produzione a motore aspirato più veloce mai passata su quel tracciato.

Naturalmente, accedere a questo livello di prestazioni rappresenta un investimento economico rilevante, con prezzi che variano tra i 70.000 e i 150.000 dollari a seconda del modello di 911 posseduto e di quanto sia completa la configurazione del kit. Si tratta di una proposta destinata a chi ha l’obiettivo unico di abbattere costantemente i propri tempi sul giro e possiede un budget che gli permetta di compiere il salto definitivo da semplice appassionato a vero “dio della pista”.

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