MG, il concept MG 2 a Goodwood: userà batterie semi solide

Nel panorama europeo delle auto elettriche compatte, la sfida si fa sempre più serrata e il marchio MG è pronto a rilanciare con una strategia aggressiva, puntando su innovazione tecnologica, ampliamento della gamma e attenzione alle esigenze locali. Dopo aver registrato un calo nelle vendite elettriche del 23% nell’ultimo anno, il brand cinese si prepara a invertire la rotta con un piano ambizioso: diciotto nuovi modelli per l’Europa nei prossimi due anni e, soprattutto, l’arrivo di una nuova city car che promette di rivoluzionare il segmento urbano.

Un modello ambizioso

Il fulcro di questa strategia è la futura MG 2, un modello compatto che si posizionerà sotto la già nota MG 4 Urban e che si prepara a sfidare concorrenti del calibro di Renault 5 e BYD Dolphin Surf. L’anteprima mondiale del concept è fissata per luglio 2026, quando la vettura sarà svelata in occasione del prestigioso Goodwood Festival of Speed. Sarà questo il primo banco di prova per un’auto pensata per le città europee, con dimensioni contenute attorno ai quattro metri e una filosofia orientata alla praticità senza rinunciare all’autonomia.

Secondo William Wang, responsabile europeo di MG, la nuova city car sarà sviluppata sulla versatile E3 platform, già impiegata con successo dalla MG 4 Urban. Questa architettura tecnica consentirà di offrire una versione base con batteria da 42,8 kWh, garantendo così un’autonomia adeguata alle esigenze urbane. Ma la vera novità tecnologica sarà rappresentata dalla possibilità di equipaggiare la vettura con una batteria semi solida a elettrolita gelificato: una soluzione che promette di migliorare le prestazioni in condizioni climatiche difficili e di innalzare ulteriormente gli standard di sicurezza.

Sarà esposto a Goodwood

Il concept che verrà esposto al Goodwood Festival of Speed avrà una doppia funzione: da un lato, servirà a testare pubblicamente le scelte stilistiche e tecnologiche del marchio; dall’altro, sarà un’occasione per raccogliere feedback e comprendere le preferenze dei clienti europei. Lo sviluppo della carrozzeria e degli interni sarà affidato al team di design britannico, che lavorerà in stretta sinergia con i mercati locali per offrire una city car perfettamente in linea con le aspettative dei consumatori del Vecchio Continente.

L’espansione di MG non si ferma qui. Il piano industriale prevede, entro ventiquattro mesi, il lancio di ben 18 modelli destinati al mercato europeo, spaziando tra soluzioni completamente elettriche e ibride. L’obiettivo è coprire ogni segmento e intercettare la domanda crescente di mobilità sostenibile e accessibile. Come sottolineato da David Allison, responsabile UK del brand, il successo della Renault 5 dimostra che il pubblico è pronto ad accogliere auto urbane a prezzi competitivi, capaci di coniugare autonomia e praticità.

Un altro aspetto cruciale

Un altro aspetto cruciale della strategia riguarda la produzione. Attualmente, i modelli MG commercializzati in Europa provengono principalmente dalla Cina, ma le recenti tensioni tariffarie e i dazi imposti da alcuni mercati, tra cui l’Italia, hanno spinto il gruppo a valutare seriamente l’apertura di uno stabilimento produttivo sul suolo europeo entro il 2027. In questo scenario, la MG 2 si candida a diventare il primo modello del brand a essere costruito localmente, con evidenti vantaggi in termini di competitività e tempi di consegna.

I dati di mercato evidenziano un momento di transizione per MG: nel 2023, le vendite di auto elettriche sono scese al 20% delle circa 85.000 vetture totali immatricolate dal marchio, mentre i modelli ibridi, come HS e ZS, hanno ottenuto performance migliori. Per rilanciare il segmento elettrico, il brand ha già introdotto i SUV S6 e S5, oltre alla variante MG 4 Urban, e si prepara a lanciare entro l’anno la S9, un grande SUV plug-in hybrid.

Un momento chiave in Europa

Gli analisti del settore vedono nella presentazione della MG 2 un momento chiave per il mercato europeo delle auto elettriche compatte. In particolare, nei Paesi del Sud Europa – Italia in testa – cresce la domanda di city car a batteria che sappiano offrire un equilibrio tra prezzo accessibile, autonomia soddisfacente e design funzionale all’uso quotidiano. Se la MG 2 riuscirà a mantenere le promesse fatte in termini di tecnologia e posizionamento di prezzo, potrà diventare una protagonista della rinascita del segmento delle compatte elettriche.

L’appuntamento con il Goodwood Festival of Speed sarà solo il primo passo: da quel momento in poi, il percorso verso la produzione di serie della nuova city car entrerà nel vivo, con MG determinata a consolidare la propria presenza come protagonista nell’era della mobilità urbana elettrica europea.