L'auto di Gigi D'Alessio è un concetrato di lusso e stile

La nuova Range Rover 2026 torna al centro dell’attenzione come uno dei SUV di lusso più ambiti sul mercato. Complice anche la visibilità mediatica legata a personaggi noti come Gigi D’Alessio, il modello inglese continua a rappresentare uno status symbol, ma anche una scelta concreta per chi cerca comfort, tecnologia e versatilità. Il prezzo parte da circa 142.000 euro, ma quello che offre va ben oltre l’immagine.

Range Rover 2026: quanto costa e cosa offre davvero

La Range Rover si posiziona nella fascia alta del mercato, ma lo fa con contenuti che giustificano il prezzo. La base tecnica è la piattaforma MLA-Flex, progettata per supportare sia motori tradizionali sia soluzioni elettrificate.

L’abitacolo è uno dei punti di forza: materiali premium come pelle e legno creano un ambiente curato e silenzioso. L’isolamento acustico è tra i migliori della categoria, un aspetto fondamentale per chi usa l’auto tutti i giorni, anche in contesti urbani stressanti. Il design resta fedele alla tradizione, ma introduce linee più pulite e moderne. Il risultato è un SUV imponente, ma elegante, capace di distinguersi senza eccessi.

Tecnologia e comfort: cosa cambia per chi guida

A bordo della nuova Range Rover, la tecnologia ha un ruolo centrale ma non invasivo. Il sistema infotainment si basa su uno schermo curvo da 13,1 pollici, con interfaccia intuitiva e comandi rapidi. Il sistema Pivi Pro permette di gestire navigazione, multimedia e impostazioni del veicolo con pochi tocchi. L’esperienza è fluida e pensata per non distrarre chi guida.

Altro elemento chiave è l’impianto audio Meridian Signature, che trasforma l’abitacolo in una vera sala d’ascolto. Per chi passa molte ore in auto, è un valore concreto. Sul fronte comfort, i sedili con funzione massaggio e regolazioni avanzate fanno la differenza. Nei tragitti lunghi o nel traffico cittadino, riducono la fatica e migliorano la qualità del viaggio.

Motori e consumi: tra V8 e plug-in hybrid

La gamma motori è ampia e copre esigenze diverse. Si parte da unità diesel mild hybrid, pensate per contenere i consumi senza rinunciare alla coppia, fino ai potenti V8 biturbo.

Nonostante il peso importante (tra 2,4 e 2,7 tonnellate), le prestazioni restano elevate. L’accelerazione è fluida e la risposta del motore sempre pronta. Grande attenzione anche all’ambiente: le versioni plug-in hybrid permettono di viaggiare in modalità elettrica per diversi chilometri, ideale per città e ZTL. Questo si traduce in minori emissioni e maggiore libertà di utilizzo.

Il sistema Terrain Response resta un riferimento per la guida off-road. Regola automaticamente assetto e trazione in base al terreno: fango, neve, sabbia o roccia. Anche se molti proprietari non sfruttano queste capacità, resta un vantaggio reale in condizioni difficili.