Jeep Renegade, ci sarà una nuova generazione: poi toccherà alla piccola Willys

La Jeep Renegade tornerà sulle strade europee con una generazione completamente nuova, destinata a debuttare entro il 2030. Ma questa volta il SUV americano potrebbe presentarsi con dimensioni maggiori rispetto al passato e una base tecnica profondamente rinnovata. La conferma è arrivata al Salone dell’Auto di Parigi 2026, dove Jeep ha anticipato alcuni dei progetti destinati a trasformare la propria gamma nei prossimi anni.

La sorpresa riguarda però anche un altro nome storico: Willys. Il marchio sta infatti valutando una piccola SUV ispirata alle proprie origini, destinata a posizionarsi addirittura sotto l’attuale Avenger. Due progetti differenti, accomunati dall’obiettivo di rafforzare la presenza di Jeep nel mercato europeo.

La nuova Renegade sarà più grande della precedente

La Renegade ha rappresentato una delle automobili più importanti nella recente storia europea di Jeep. Lanciata nel 2014, ha permesso al costruttore americano di entrare stabilmente nel segmento delle SUV compatte, ottenendo risultati commerciali significativi.

Secondo i dati ricordati da Xavier Peugeot, responsabile di Jeep Europa, il modello ha superato 610.000 esemplari venduti nel continente. La nuova generazione dovrebbe conservare la vocazione urbana della precedente, introducendo però proporzioni leggermente più generose. Una scelta che potrebbe favorire l’abitabilità e ampliare le possibilità di utilizzo, senza trasformarla in una vettura di categoria superiore.

Per quanto riguarda la meccanica, le anticipazioni indicano l’adozione della piattaforma STLA-One di Stellantis, architettura progettata per supportare differenti sistemi di propulsione. Non sono ancora state comunicate le dimensioni definitive, né le motorizzazioni previste. Rimane quindi da chiarire se la futura Renegade proporrà versioni ibride, completamente elettriche oppure entrambe.

Jeep ha comunque ribadito l’intenzione di mantenere la compatibilità con la trazione integrale su tutti i modelli della futura gamma, preservando una caratteristica fondamentale della propria identità.

Willys, una piccola Jeep sotto l’Avenger

Ancora più interessante, dal punto di vista storico, è l’ipotesi di riportare sul mercato il nome Willys, legato alle origini del marchio e alle celebri fuoristrada militari. L’idea non sarebbe quella di riprodurre fedelmente il modello originale, ma di reinterpretarne lo spirito attraverso una vettura moderna, dalle dimensioni particolarmente contenute.

La futura Willys dovrebbe infatti collocarsi sotto la Jeep Avenger, diventando il modello più piccolo della gamma europea. Le informazioni disponibili parlano di un progetto elettrificato, ma non è stato ancora chiarito se la propulsione sarà esclusivamente elettrica oppure comprenderà anche una variante ibrida.

Il debutto viene ipotizzato dopo il 2030. La produzione, tuttavia, non è stata ancora approvata ufficialmente: il progetto rimane quindi allo studio. L’eventuale arrivo della Willys consentirebbe a Jeep di esplorare una fascia di mercato inferiore rispetto a quella attualmente occupata dall’Avenger.

Sei modelli entro il 2030, ecco la strategia Jeep

Il ritorno della Renegade si inserisce in un programma di ampliamento che prevede sei modelli in Europa entro il 2030. La strategia comprenderà differenti architetture Stellantis, tra cui STLA Medium, STLA Large e STLA-One, per rispondere alle esigenze di segmenti e alimentazioni diverse.

Nel percorso di rinnovamento trovano spazio anche la nuova Jeep Compass e la Recon elettrica, modello pensato per mantenere capacità fuoristradistiche attraverso una propulsione completamente a batteria. La Renegade avrà il compito di presidiare nuovamente il settore delle SUV compatte, mentre la possibile Willys permetterebbe al costruttore di raggiungere una clientela interessata a vetture ancora più piccole.

Resta da conoscere il calendario preciso dei debutti, insieme ai dettagli tecnici e ai prezzi. Per il momento, il ritorno della Renegade rappresenta una decisione annunciata, mentre la Willys costituisce una prospettiva ancora da concretizzare.