Fiat ha annunciato la composizione dello stand Abarth al salone di Francoforte. Ci sarà la Grande Punto Abarth, della quale inizia questo mese la commercializzazione. Ci sarà anche la Grande Punto S2000, la versione da rally che ha vinto molto nel corso dell’ultima stagione. E poi ci sarà la novità assoluta, la Grande Punto Abarth SS (Super Sport), la versione con kit di potenziamento della Grande Punto Abarth.
Ancora non sono disponibili i dettagli, ma sappiamo la Grande Punto Abarth SS sarà equipaggiata con il 1.4 T-JET in u power-step attorno ai 180 cavalli.
Per quanto riguarda la Grande Punto Abarth, è disponibile la scheda tecnica completa: motore 1.4 T-JET con una potenza di 150 cavalli (155 se alimentato con benzina a 98 RON); coppia massima di 206 Nm a 2.000 giri/min (incrementabili a 230 Nm a 3.000 giri/min in modalità SPORT); cambio a 6 marce; freni anteriori brembo a doppio pistoncino su disco da 305 mm; gomme 215/45 R17; velocità massima 208 km/h; accelerazione da 0-100 km/h in 8,2 secondi. Non si sa ancora nulla del prezzo.
Ritorna il mitico “Scorpione” Abarth
Dopo la presentazione ufficiale avvenuta lo scorso marzo, oggi al Salone di Francoforte ritorna Abarth, uno dei più prestigiosi marchi dell’automobilismo sportivo mondiale. Da sempre sinonimo di vetture grintose, di sfide, di passione e di grandi emozioni, Abarth torna con una nuova linea per far sognare tutti gli amanti dell’automobilismo sportivo.
Lo stand si sviluppa lungo due importanti concetti collegati alla strategia di rilancio del marchio e che costituiscono l’identità più profonda del suo carattere: da una parte il mondo del racing, dall’altra parte l’ambito dell’elaborazione e della performance ricercata attraverso l’applicazione, in modo semplice e intuitivo, di soluzioni altamente tecnologiche.
Il primo concept viene proposto in tutta la sua forza con l’esposizione di una Grande Punto Abarth S2000, posizionata su una grande pedana di acciaio, a forma di scorpione, che sottolinea sia la potenza sia la preziosità dei contenuti tecnologici di questa vettura.
Invece, il secondo concetto viene espresso sullo stand in due diverse forme. Innanzitutto è presente un grande configuratore di qualità fotografica che consente di apprezzare e toccare quasi con mano gli elementi caratterizzanti il mondo dell’elaborazione. Ma la vera novità del salone è il prototipo Grande Punto Abarth “essesse” (Super Sport) esposto su una grande pedana in vetro al di sotto della quale si trovano alcuni monitor 3D. Su questi sofisticati schermi “scorrono” i componenti della cassetta di trasformazione che, nel pieno rispetto della storia dello Scorpione, rendono la versione base della Grande Punto Abarth ancora più potente e aggressiva.
Tra l’altro, proprio da questo mese è in vendita la Grande Punto Abarth equipaggiata con il 1.4 benzina Turbo da 150 CV a 5500 rpm (incrementato a 155 CV con utilizzo di benzina a 98 RON) abbinato ad un cambio meccanico a 6 marce che le consente di raggiungere una velocità massima di 208 km/h e di accelerare da 0 a 100 km/h in appena 8,2 secondi. Si tratta della prima interpretazione Abarth applicata alla Grande Punto ma l’iniziativa sarà estesa successivamente ad altri modelli.
Prototipo Grande Punto Abarth “essesse” (Super Sport)
Protagonista assoluta di questa zona dello stand è il prototipo della Grande Punto Abarth “essesse” (Super Sport). Gioiello di grinta ed eleganza, la vettura è proposta con un kit di potenziamento che le consente di avere una potenza quasi doppia rispetto al modello base (sfiorerà i 180 CV). Inoltre, il kit “essesse” prevede alcuni elementi specifici che accentuano sia l’aspetto sportivo del modello Abarth (per esempio, sono presenti gli adesivi con la scritta “essesse” e quelli con la bandiera a scacchi) sia il comportamento dinamico grazie a un particolare assetto e a un impianto frenante più performante. Si tratta di una peculiarità in linea con la storia: per esempio, la Fiat 500 del 1958 aveva 13 CV a 4000 giri e una velocità massima di 85 km/h mentre la Fiat 500 Abarth del 58 sfoderava 26 CV a 5000 giri e una velocità di 118 km/h.
Dunque, la Grande Punto Abarth e la Grande Punto Abarth con il kit “essesse” vogliono rinverdire i fasti di quelle vetture prestazionali offrendo la possibilità, soprattutto ai giovani, di entrare in un mondo di sportività in completa sicurezza e a un prezzo accessibile.
Grande Punto Abarth S2000
A Francoforte il pubblico può ammirare anche la straordinaria Grande Punto Abarth S2000. Vettura da competizione destinata alle Scuderie e che, tramite il Reparto Corse, sta disputando il Campionato Italiano di Rally 2007 con il pilota Giandomenico Basso, con il suo navigatore Mitia Dotta, e il Campionato IRC (Intercontinental Rally Challenge) con i piloti Anton Alen, Andrea Navarra e Umberto Scandola.
Equipaggiata con un motore aspirato di 2000 cc da 270 CV e una trazione 4 Ruote Motrici, la nuova Grande Punto Abarth S2000 è l’erede della versione vincitrice nel 2006 dell’Europeo e dell’Intercontinental Rally Challenge con Giandomenico Basso e Mitia Dotta, oltre che trionfatrice del Campionato Italiano Rally 2006 con 7 vittorie.
Da sottolineare che la vettura prodotta ad oggi in circa 25 esemplari è stata ordinata da diverse Scuderie, non solo europee, per competere nei Rally Internazionali e Nazionali. E oggi, forte di questa avanzata tecnologia, la nuova Grande Punto Abarth S2000 sta affrontando, da leader, i due campionati con la stessa determinazione.
Il responsabile della gestione sportiva (Racing Operations) di Abarth & C. Spa è Claudio Berro, che può dunque avvalersi di uno staff di grande esperienza nel settore racing oltre a un prestigioso team di piloti.
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Offroader convinto
03 set 2007 - 11:52 - #1credevo, viste le appendici estetiche (aereodinamiche) in prestazioni di maggior rilievo….
ciaoooooo
03 set 2007 - 11:52 - #2 (nascondi)Inserisci per primo un commento a questo articolo.
sds
03 set 2007 - 11:53 - #3 (nascondi)che mostro ……….. di bruttezza
Paolo Giulio
03 set 2007 - 11:56 - #4mmmh… non mi convince… troppo “appesantita”…
E QUANDO la mitica 5oo???
Speriamo che non esagerino anche con quella nell’estetica, ma solo nel MOTOREEE!!!
Manuelmaf
03 set 2007 - 11:58 - #5aggressiva è aggressiva!!!
ma i 1.4 con i 18 è roba da tuning brasiliano!!
badiamo al sodo, poi l’estetica non conta…
quante vecchie swift ho visto viaggiare forte..eppure era brutta!!
Tommy82
03 set 2007 - 11:59 - #6Spero che la versione finale non sia davvero così! Sembra il lavoro di qualche tuner tedesco…
bibendus
03 set 2007 - 12:01 - #7non è che si corre il rischio di “intarrire” un modello, rovinandone l’immagine? spero che non succeda lo stesso alla 500…
Revenge
03 set 2007 - 12:01 - #8Troppo poco potente… non si nota la differenza dalla versione base
butto
03 set 2007 - 12:01 - #9Tutto questo tuning quando con una Mini Cooper S molto più sobria ci stai davanti tranquillamente…mha…
butto
03 set 2007 - 12:01 - #10Tutto questo tuning quando con una Mini Cooper S molto più sobria ci stai davanti tranquillamente…mha…
MeneS
03 set 2007 - 12:02 - #11scusate ma la foto è ufficiale?
non sarebbe male dietro, forse davanti è troppo “grossa” ma almeno è molto caratterizzata rispetto alla abarth “base”
mr.fede
03 set 2007 - 12:04 - #12esagerata…se facessero una replica della s2000 andrebbe a ruba…
Spiderista
03 set 2007 - 12:05 - #13MINI COOPER S… TREMA! MUAHAHUAHUAHAHUA!!
solo_turbo88
03 set 2007 - 12:05 - #14forse in prestazioni mi aspettavo qlcsina in piu… attendo el prove su strada prima d giudicare il mezzo, secondo me nn deluderà le aspettative!
Mtj
03 set 2007 - 12:07 - #15è chiaramente un fotomontaggio, e anche fatto male. Se fosse così sarebbe veramente esagerata, in senso negativo. Meglio una colorazione un pò più sobria e nessuna appendice aerodinamica in stile dragster.
19rebel86
03 set 2007 - 12:07 - #16so che mi distruggerete di meno ma……io sono uno di quelli che sostiene che 180 cv sono parecchi per un ‘auto di quella categoria…ma per far colpo sul mercato io ne avrei piazzati di piu…..chiamatemi stupido ma per me è così….anche se mi accontento di 180cv…
l.s.89
03 set 2007 - 12:07 - #17Spero che non si ecceda troppo in estetica con appendici troppo vistose.
Il motore sembra davvero promettere bene già nella versione 150cv, però il 180cv sarà sicuramente quello che si addice di più all’immagine dello scorpione.
antenor
03 set 2007 - 12:09 - #18nn è la foto del modello ufficiale è un prototipo e quindi esasperato. bene per abart e abart ss…
Manuelmaf
03 set 2007 - 12:09 - #19ma se pesa 20 quintali… cosa te ne fai di 180 cv..
avranno ancora qualche motore del coupe turbo20v???
montategli quello con le 4×4..
allora si che sarà una vera Abarth..
Lorenzooooo
03 set 2007 - 12:12 - #20… ah ah..tutti che aspettavano la grande punto abarth ….tutti che la lodavano e sbavavano…adesso che sta per uscire e ne escono i particolari definitivi (motore, estetica) iniziate a farvela sotto…ma che abarth !! .. le abarth non esistono più..queste sono solo patacche … poi vedrete, adesso voi fiattari siete con il fiato sospeso in attesa della presentazione e questo mio post verrà snobbato e insultato … vi faccio solo una domanda: credete che questa specie di macchina sportiva costerà poco ?? … non la comprerà nessuno, anche perchè sarà venduta a peso d’oro, per avere poi in garage che cosa ?? una specie di tuning di una macchina come la grande punto fatta come seconda auto e perfetta per l’uso per cui è stata creata: andare a fare la spesa, andarci al lavoro, andarci al mare ecc, non fare la finta auto da rally
147Q2
03 set 2007 - 12:14 - #21quello è un photoshop su base della g punto abarth normale! è evidente!
comunque le prestazioni sono nella norma, spero che la ss da 180 cv sia una degna concorrente delle varie OPC,cooper,rs…
Parakarro
03 set 2007 - 12:14 - #22Bisognerebbe aspettare le prove su strada ma credo che probabilmente le prenderebbe pure da una vecchia Punto GT…Ormai le “sportive” le costruiscono così: TUTTE TUNING e poco spirito. Comunque non credo che dopo la Stilo Abarth possano fare di peggio…
donny
03 set 2007 - 12:14 - #23ma la bravo con lo stesso motore è dichiarata 8,5 e 212 kmh come fa ad andare più piano questa?
solo_turbo88
03 set 2007 - 12:14 - #24Cmq la mini cm prestazioni e telaio è ancora superiore e ancora d più il prezzo… la punto abarth cmq offre un kit estetico, uno spirito racing e degli interni Racing e un originalità che le altre vetture d concorrenza del Segmento B nn hanno!
solo_turbo88
03 set 2007 - 12:18 - #25@parakkarro
sul fatto che le prenda da una vecchia punto Gt è probabile ma devi considerare che la punto Gt ha un motore d burro, euro 1 (quindi sn stappate e rendono meglio di un euro 4), consumava senz’altro parecchio d piu, aveva una sfruttabilità del motore a dir poco penosa e zero tenuta d strada…
secondo me invece le sportive le fanno con molta piu attenzione e sn obbligati a dare importanza a molti piu parametri anche limitandone in certi casi le prestazioni ma aumentandone confort sicurezza e consumi…
fab87
03 set 2007 - 12:19 - #26stupenda! bene bene bene forza abarth!
[a]Michevole
03 set 2007 - 12:19 - #27Speriamo in bene…
triplesix
03 set 2007 - 12:19 - #28spero che la versione SS sia un pò meno vistosa di così…
ottima invece la Abarth… 150cv sono il giusto per queste dimensioni.
Mingaz
03 set 2007 - 12:19 - #29mah… pensavo/speravo ci fosse già anche la 500, dato che in fondo le cose da preparare non sono molte… un po’ di delusione per le prestazioni.
bubu
03 set 2007 - 12:22 - #30La linea è molto bella ma il successso di questo modello dipenderà dal prezzo che dovrà essere minore o uguale a quello della clio RS.
solo_turbo88
03 set 2007 - 12:26 - #31chi rimpiange le punto Gt invece dovrebbe solo ringraziare che Fiat sia riuscita a fare un auto affidabile, con contenuti tecnici, sicurezza, ottimo telaio, e con un ottimo motore… la Punto Gt è stata un auto vergognosa in tutti i sensi, piena d difetti e pericolosa, nn capisco xke molti continuano a rimpiangerla, si vede che nn ne hanno mai posseduta una…
valvolin
03 set 2007 - 12:27 - #32Peccato il motore ancora a iniezione indiretta…
Alessandro Riva
03 set 2007 - 12:28 - #33Mmh, mi sa che alla fiat si sono fatti contagiare dall’estetica della golf 6.0 w12…..
needforspeed
03 set 2007 - 12:31 - #34tempo fa si vociferava di una versione stradale della S2000 con 280 cv e 4×4
Wolfsburg
03 set 2007 - 12:31 - #35 (nascondi)Poi arriva quello con la Touran TSI e lo passa in retro…
limone
03 set 2007 - 12:32 - #36#32 “iniezione indiretta” non l’avevo mai sentita!?!?
ALFISTA NATO
03 set 2007 - 12:33 - #37ho ma siete fuori?…sono 180cv su una punto!!!!! nn so a ke siete abituati solitamente!!!…ke volete 350cv??…cmq bella sopratitto il frontale…secondo me nn è di molto inferiore alla cooper-s…
solo_turbo88
03 set 2007 - 12:35 - #38Cmq chissà se quel kit estetico è possibile acquistarlo separatamente..
ALFISTA NATO
03 set 2007 - 12:35 - #39wolfsburg risparmiati l’ humour teutonico…
solo_turbo88
03 set 2007 - 12:36 - #40@Alfista
la mini resta irraggiungibile nn tanto x il motore, ma piu che altro x il telaio e ancor d piu x il prezzo!!!! XD
Maverick85
03 set 2007 - 12:36 - #41Bellissima la “esse esse” :Q__
ALFISTA NATO
03 set 2007 - 12:37 - #42x lo sterzo anke…e x l’ appeal…xo di motore dai nn cè tutto sto abisso ;)
kudraw
03 set 2007 - 12:38 - #43donny: questa è dichiarata per 8,2 secondi.
Cmq credo che sulla Bravo (se la faranno Abarth) dovranno metterci più di 180cv per stare in linea con la concorrenza.
Salvo@work
03 set 2007 - 12:38 - #44Carina.
MA
pesante
Prestazioni non all’altezza neanche di una cooper (sia in accellerazione che in velocita max) figuriamoci di una cooper s
Aspettiamo il prezzo.
mr.fede
03 set 2007 - 12:38 - #45@limone
iniezione indiretta è quando gli iniettori non spruzzano direttamente nella camera di scoppio ma nei condotti di aspirazione…
prova
03 set 2007 - 12:38 - #46da quanto ti aspettavo sei un sogno grazie fiat!
Alfa_159
03 set 2007 - 12:39 - #47Attenzione a non far diventare questo genere di vetture creazioni di qualche folle atelier tedesco (come estetica). Per il resto un pò più spinto il 1.4 t-jet poteva esserlo però va bene così.
Andrea430
03 set 2007 - 12:40 - #48bella macchina da te rro ne..peccato che la cooper s gli rifila almeno 1 secondo nello 0-100..poi 208km/h di vel massima?? che chiodo ragazzi..bella abarth.. dai almeno i te rron i saranno identificati
alfista
03 set 2007 - 12:40 - #49molto bella
AleLecce
03 set 2007 - 12:40 - #50cerchi ripresi pari pari dalla mini cooper S J.cooper works.