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Ed ora anche le portaerei possono planare! Lo slogan pare azzeccato per un bestione come la nuova Audi Q7 by Nothelle.
L’elaboratore di Ratingen parla senza mezzi termini di un netto miglioramento in termini di design (per un tedesco non c’è dubbio…), di potenza e dinamica (su un’auto che sfonda i cinque metri il lavoro deve essere stato piuttosto complesso…). Il risultato è un’immagine molto più sportiva senza che questo vada ad offuscare le sue doti di fuoristrada. Una sera in un ristorante di lusso? Una corsa in autostrada? Una gita in fuoristrada? “Quelli” di Nothelle ne sono certi: con la “nostra” Q7 si può. La versione 3.0 TDI viene portata da 233 a 275 cavalli, la 4.2 V8 FSI viene invece portata da 350 a 580 cavalli, grazie all’aggiunta di un paio di turbo-compressori.
Per chi, invece, desiderasse umiliare la Porsche Cayenne Turbo S o la Volkwagen Touareg W12, il kit di preparazione per la Q7 V8 prevede l’installazione di due turbocompressori che scatenano 580 Cv di potenza e 720 Nm di coppia a 3.200 giri. Inutile dire che, anche in questo caso, freni e assetto sono adeguati alla situazione. Mancano, purtroppo, dati sulle prestazioni e i prezzi.
Infine, per non trascurare l’estetica, i cerchi da 22″ disegnati e prodotti da Nothelle, che montano pneumatici 295/30
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figlio di papà cn l'M3
07 giu 2006 - 09:35 - #1non c’è limite alla follia….
VW
07 giu 2006 - 09:35 - #2primooooo
Il tutto appesantisce una linea che già di per se non è leggera….
stenom
07 giu 2006 - 09:36 - #3non c’è limite al burinismo
VW
07 giu 2006 - 09:36 - #4cazzo, battuto sul filo di lana!
QUalcuno mi spiega a che serve una simil fuoristrada che corre come una sportiva?
Luigi
07 giu 2006 - 09:38 - #5è un po’ truce
Dago™
07 giu 2006 - 09:40 - #6Se fossi un tedesco direi che è bellissima, che ha quell’aggressività che le mancava. Visto che sono italiano dico che hanno appesantito il frontale, già di per se abbastanza massiccio. Questa batte la Cayenne originale, ma avete dimenticato le Gemballa che arrivano a 750 cv e (parla il tedesco) con uno stile raffinato ed elegante, sopratutto nella configurazione Aero 3
NUNZIOVOBIS
07 giu 2006 - 09:42 - #7Un mostro… inutile. Q7 è bella così com’è, e già sufficientemente potente e massiccia.
Massi vero
07 giu 2006 - 09:45 - #8IO NON CAPISCO PERCHE’ LE CASE AUTOMOBILISTICHE PERMETTANO QUESTI SCEMPII SUI PROPRI MODELLI!!
domenico
07 giu 2006 - 09:51 - #9insomma ma perche prima ci danno il suv e adesso ce lo vogliono togliere? non e giusto…la storia si ripete: adesso bisogna incentivare la nautica da diporto, tutti chiedono nuovi porti turistici nuovi posti barca i porticcioli proliferano (deturpando l’ambiente) eh si ma cosi si creano posti di lavoro ricchezza (sempre a discapito dell’ambiente, ma chissenefrega) inquineranno anche loro , sti motori marini o no, occupano spazio 6,8,16 30,50 metri di barca o no…poi quando anche il mare sara saturo di barche e di inquinamento allora il governo dira: adesso basta ci avete rotto i coglioni con i vostri gommoni e yacht adesso vi mettiamo una bella tassa cosi imparate a fare gli sboroni a portofino o a sanbenedettodeltronto oin costa smeralda o a tropea…
OMAR
07 giu 2006 - 09:52 - #10io credo che se arriveranno versioni S ed RS della Q7, quasi sicuramente monteranno gli stessi motori della S8 e della RS6….
cruccofili raus
07 giu 2006 - 09:56 - #11lo vedo giusto giusto in qualche video di papponi neri….
stenom
07 giu 2006 - 10:03 - #12e un bel paio di corna belle grosse sopra la griglia?
stenom
07 giu 2006 - 10:05 - #13e il pelo sul volante?
Badbadman
07 giu 2006 - 10:07 - #14Non voglio pensare ai consumi…
roadsteruy
07 giu 2006 - 10:07 - #15cerchiamo di essere realisti.nessuno dice che sia brutta.è ovvio che dubbia la sua utilità
Rommel
07 giu 2006 - 10:12 - #16A parte ogni commento di natura estetica o utilitaristica, l’ unica cosa che non possono dire e’ che con i cerchi da 22′ si puo’ fare del fuoristrada! A momenti non ci monti neanche sul marciapiede con quella spalla!
Vincenzo
07 giu 2006 - 10:13 - #17“Una gita in fuoristrada? “Quelli” di Nothelle ne sono certi: con la “nostra” Q7 si può.”
Ma si può che cosa?!?!?
Ma stiamo scherzando? In fuoristrada con quetsa “cosa” alta 15 cm da terra?!?
Si fossero fermati alla corsa in autostrada…
Per la linea, invece, seppure non incontri proprio i miei gusti, devo ammettere che non è male (Q7 “standard”), ma questa trasformazione ha appesantito ulteriormente un frontale che ora sembra da furgone americano!
stenom
07 giu 2006 - 10:25 - #18se ti presenti da un gommista e gli dici che devi cambiare le gomme della tua auto che ha i 22′….
….vedi il gommista che si mette il cappello di piume in testa, comincia a ballare la samba e piano piano si avvia verso l’uscita per andare in agenzia di viaggi a prenotarsi una vacanza in brasile
roadsteruy
07 giu 2006 - 10:26 - #19come frontale preferico questo che lo”smilzo”di serie.
alessandro
07 giu 2006 - 10:27 - #20stupenda…è cattivissima..veramente ottimo lavoro di tuning
Sgranfi
07 giu 2006 - 10:29 - #21Ma perchè non osano di più questi tuner tedeschi? Un bel colore nero con le fiamme dipinte sulla fiancata e magari un bel bull-bar sul davanti!
O magari, per l’inverno, una lama spazzaneve!
Neoulixes
07 giu 2006 - 10:34 - #22Secondo me farà la fine della classe G! Pachiderma invenduto!
Mi sa c he l’audi sta esagerando coi modelli..anche se forse risparmia sul fatto che sono tutte simili.
Marco83
07 giu 2006 - 10:37 - #23ne ho visto uno dal vivo per la prima volta,di un verde-acqua molto particolare,bello…però l’auto (anzi la camionetta) fa cagare,pur non capendoli l’X5 rimane il più “gradevole”…
Papà di Smartista
07 giu 2006 - 10:41 - #24un aborto di design, roba da bovari texani, un teschio di bufalo sopra la calandra ed è perfetta.
marcello
07 giu 2006 - 10:43 - #25nooooooooo…….
lambo
07 giu 2006 - 10:49 - #26ora uscirà la versione RSRSRSRS….fuck qst skifezze
lambo
07 giu 2006 - 10:49 - #27ora uscirà la versione RSRSRSRS….fuck qst skifezze
dio
07 giu 2006 - 10:51 - #28ci vuole il parabufali di paolo bitta davanti, e poi sarà il terrore di tutti i pedoni…bella cagata.
davide
07 giu 2006 - 10:58 - #29sarebbe bello vederla in un film come mission impossible, forse lì avrebbe un senso, nella vita reale mi farebbe sbellicare della risate solo a vederla. logica come mettere un wrestler a fare il bidello di una scuola
pinius
07 giu 2006 - 10:58 - #30Non si discute la qualità degli interni…
DISCUTO l’estetica da BUFALO che ha questa macchina…e con 580 cv ancora + insignificatne!!
a1
07 giu 2006 - 11:07 - #31il Ducato è meglio!!!!!
Già
07 giu 2006 - 11:12 - #32…il solito suv….ma che senso avrebbe???? boh…
p.nightmare
07 giu 2006 - 11:26 - #33@neoulixes
il g pachiderma invenduto? stai scherzando vero? o ti confondi con il gl?
Paolo Bitta
07 giu 2006 - 11:34 - #34a vederlo così sempra il doppio più grande! atroce!!!
Massi vero
07 giu 2006 - 11:39 - #35per commento 22: ma in che mondo vivi? riprova e sarai più fortunato….
ML
07 giu 2006 - 11:39 - #36Ignorantissimo
mad_max
07 giu 2006 - 11:41 - #37Che assurdità. Non ho parole. Dopo di questo mi aspetto il Ducato da 400CV.
leopoldo
07 giu 2006 - 11:45 - #38il tunning non esiste in macchine nuove come queste l’unico ‘tunning’ che si può accettare è quello ‘di serie’…:AMG,M,volvo R,Audi s rs.Non inserirei nemmeno brabus e alpina.Concordate??
Antonio
07 giu 2006 - 11:45 - #39E i valori delle emissioni..??…Perche’ non forniamo anche quelli oltre all’ accellerazione..la potenza..la coppia..
J.R.
07 giu 2006 - 11:47 - #40Che macchina da tamarri!!!giusto qualche imprenditoruccio arricchito potrebbe farsi rimappare il Q 7 invece del cervello… e poi dicono che il tuning sia arte…mah!!!
Victor Mancini
07 giu 2006 - 11:53 - #41ma quand’è che tra gli optional di sti suv mettono tutte quelle storie che c’erano sui suv di Big Jim? vi ricordate? i missili a scomparsa, la torretta del mitra che esce da bagagliaio…quelle robe lì insomma, io mi ci strippavo
Massi vero
07 giu 2006 - 11:58 - #42Bhe Vic mi sembra che i 4 cannoni al posteriore questa li abbia già….
Che bello, lo spargi chiodi e il cambia targa girevole dell’Aston di james bond…
cosa pagherei per averlo…
garret jacks
07 giu 2006 - 12:01 - #43ma da quando i SUV sono fuoristrada?
fanno bene ad abbassarli sti SUV, così la squinzia in minigonna riesce a salire senza farla vedere a tutti!
ancora alcuni centimetri più bassa, e poi la compro…
forza tunner, ancora uno sforzo…
VOGLIO L’EFFETTO SUOLO!!!
Victor Mancini
07 giu 2006 - 12:02 - #44a me piacerebbe di più il sedile eiettabile, così…in alternativa al nissan patrol per mollare la fidanza….
Duetto
07 giu 2006 - 12:10 - #45Piuttosto che comprare questa specie di furgone, perchè non rivolgersi direttamente all’originale?
http://www.omniauto.it/magazine/articolo/1676/cadillac_escalade_2007.html
4ruote4ever
07 giu 2006 - 12:15 - #46ma non era già abbastanza sportiva?ora risulta troppo sportiva
marco
07 giu 2006 - 12:47 - #47certo….chi non fa fuoristrada pesante con gomme ultraribassate???…..sti qua sono scemi….ok, le doti su asfalto miglioreranno di sicuro, assetto ribassato e pneumatici ultra sportivi….ma con una spalla del 30 quale cazzo d fuoristrada vorresti fare???
Qualitaly
07 giu 2006 - 12:52 - #48BASTA CO STI’ CASSONI !!!!!!!!!!
figlio di papà cn l'M3
07 giu 2006 - 13:17 - #49su questa macchina da sfigato ci metterei su un bel DTM stile napoletano-zingaro della simoni resing(racing)
kill
07 giu 2006 - 13:29 - #50Che vadano a fare in culo! loro e i suoi 580 cv quando sulle strade nn puoi andare più di 90 km/h E in autostrada più di 130!