Leggi tutti gli articoli per chevrolet
Fino al 30 settembre 2011 la nuova Chevrolet Cruze hatchback verrà proposta a 13.900 euro, cifra necessaria per acquistare la versione LS 1.6 già equipaggiata con sei airbag, ABS con EBD, ESC, TCS, climatizzatore, autoradio con lettore CD,MP3 e ingresso Aux-In, chiusura centralizzata con telecomando anche per il bagagliaio e retrovisori esterni regolabili elettricamente e riscaldabili. Questo prezzo resterà valido - come detto - fino al 30 settembre, prima di assestarsi alla comunque onorevole cifra di 15.000 euro.
L’allestimento LT aggiunge la leva del cambio e la corona del volante in pelle, il vano portaocchiali ed il vano portaoggetti con spazio anche per due bicchieri, il cruise control, il volante regolabile in altezza e profondità, i comandi audio al volante, i fendinebbia e i sensori di parcheggio posteriori. La più ricca versione LTZ integra i tergicristalli con sensore pioggia, il climatizzatore automatico e il sensore qualità dell’aria. Gli unici optional disponibili sono la vernice metallizzata (450 euro) e il navigatore satellitare (1.000 euro), destinato solo alle 2.0 diesel che offrono di serie anche i cerchi in lega da 17 pollici.
La berlina del Cravattino misura 4.51 metri in lunghezza, 1.80 in larghezza e 1.48 in altezza, per un passo di 2.68 metri ed un bagagliaio di 400 litri. Al momento del lancio saranno disponibili i motori 1.6 benzina da 124 CV, 1.8 benzina/GPL da 141 CV e 2.0 a gasolio da 163 CV, l’unico offerto anche con la trasmissione automatica.
Chevrolet Cruze hatchback 1.6 LS: 15.000 euro
Chevrolet Cruze hatchback 1.6 LT: 16.350 euro
Chevrolet Cruze hatchback 1.8 LT: 18.350 euro
Chevrolet Cruze hatchback 2.0 diesel LTZ: 19.650 euro
Chevrolet Cruze hatchback 2.0 diesel LTZ: 21.050 euro
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
46forever
08 lug 2011 - 15:43 - #1il prezzo è incredibile!
zmaio
08 lug 2011 - 15:44 - #2Una macchina interessante. Ma i motori sono fiat?
mike1983
08 lug 2011 - 15:45 - #3Se mi dovesse servire una familiare,prenderei questa! Rapporto qualità/prezzo imbattibile! (la 1.8 GPL a meno di 18k euro)
carlo-ciao-
08 lug 2011 - 15:46 - #4prezzi ottimi,auto carina,l’unica cosa che gli manca è un diesel meno potente e magari una versione sportiva!
bad-moon
08 lug 2011 - 15:48 - #5Sputaci sopra!!
erewr
08 lug 2011 - 15:49 - #6 (nascondi)linea anonima, motori di un’altra epoca e zero appeal. economica sì, ma giusto quello, è un’auto per poveri
Dumah Brazorf
08 lug 2011 - 15:54 - #7Se è anche affidabile direi best value for money.
jef
08 lug 2011 - 15:55 - #8E’ pure più bella della serie1 !
phil77
08 lug 2011 - 15:57 - #9Motori Fiat? Ma no! Sono motori GM/Opel rivisti e corretti! Per il resto mossa molto furba! Tra questa e una Panda, 1000 volte questa! Ben fatta, più che dignitosa, allestita bene e con un prezzo davvero furbo. Brava Chevy!
lfa
08 lug 2011 - 15:58 - #10E qua si vedono gli effetti della folle apertura alle auto coreane accettata dalla comunità europea. Il bello è che viene pure spacciata per auto americana, mentre di fatto è stata progettata, ingegnerizzata e assemblata in Corea sfruttando prodotti cinesi e un ultra-favorevole regime fiscale di interscambio con la Cina che permette alla Corea di recuperare tutta l’IVA.
Benvenuti nel fantastico mondo della burocrazia europea.
cobra
08 lug 2011 - 15:59 - #11Stilisticamente continuo a preferire la 3 volumi: questa mi sembra, come dire, “stiracchiata”
Certo ha un ottimo rapporto qualità/prezzo
lfa
08 lug 2011 - 16:00 - #12Ovviamente questa Cruze sarà anche una diretta concorrente della Opel Astra. Altra mossa suicida di GM.
Drake
08 lug 2011 - 16:11 - #13prezzi interessanti 8, linea discreta 7
ApriliaForever
08 lug 2011 - 16:28 - #14Molto piu’ bella di Serie 1, Focus e Golf messe assieme …
crodoni
08 lug 2011 - 16:39 - #15La linea ricorda la focus 5porte passata! Quello che conta è il prezzo, un’auto di segC non cinese con 5 stelle nel crash test, clima, esp, mp3, cerchio16, 6 airbag e 3 anni di garanzia, motore 1.6 124cv a 13.900! Ottimo! Peccato che il gpl lo montino solo sul 1.8!
RenRen
08 lug 2011 - 16:55 - #16Venite gente venite.. E’ ora che impariamo a capire chi merita di vendere.. Non chi ci ha sempre preso per i fondelli con listini da 24k euro e poi finti sconti di 6k ma chi ha il coraggio di vendere le cose per quello che costano. Chevrolet ha un rapporto valore/costo a dir poco unico… Chiaro che poi in concessionaria più che 1k euro non si ottiene di extrasconto ma almeno non mi sento preso per i ciapét…
Non per contraddire lfa ma la politica suicida non è aprire alla concorrenza, la politica suicida è prendere in giro la gente (guarda caso è anche ciò che sta succedendo ai governi di mezzo mondo….) Sarà un caso o l’alba delle menti sta arrivando?
Speriamo.
Io intanto mi preparo a vedere quest’auto da vicinissimo. Diciamo da dentro.
;-)
RenRen
08 lug 2011 - 17:01 - #17@crodoni Perché peccato il 1.8L GPL ? Ha 141cv, direi che è meglio che il 1.6L da 124… Tanto non paga il bollo e cambia di 1 solo cv fiscale… Almeno va avanti!!
Pippoc73
08 lug 2011 - 17:33 - #18Il propulsore 2 litri da 163 cv è frutto di una cooperazione tra i centri tecnici della GM in Corea, a Torino e negli Stati U., con il supporto della Avi, specialista austriaco del diesel. Lo schema è moderno, con basamento di ghisa e testa di lega, distribuzione bialbero 16 valvole con comando a catena e punteria idrauliche, common rail della Delphi con pressione di iniezione fino 1.800 bar. Non manca qualche raffinatezza, come il contralbero di equilibratura integrato nella pompa olio, il turbo ageometria variabile raffreddato ad acqua e il sisteama di ricircolo dei gas di scarico(Egr), anch’esso raffreddato per limitare al minimo le emissioni di NOx. Ciò, unitamente al filtro antiparticolato, consente di rispettare le norme euro 5. Fonte quattroruote.
PRIMA DI PARLARE BISOGNA ESSERE DOCUMENTATI!
manuel75
08 lug 2011 - 17:40 - #19peccato che manca un 1.6 td o il 2.0 da 130 cv.
Dumah Brazorf
08 lug 2011 - 17:53 - #20124Cv da gasare non sono pochi. Qualcuno sa se il 1.8 ha parti rinforzate per il gas?
RenRen
08 lug 2011 - 17:56 - #21@Dumah Brazorf Ho una bella struttura di barre d’acciaio fatte a gabbia che tengono il toroidale: Dà l’aspetto di essere decisamente solida..
r.
RenRen
08 lug 2011 - 18:01 - #22Ha, non ho… io non ho strutture in acciaio…. sennò sarei Ironman… :-0
bad-moon
08 lug 2011 - 18:45 - #23@23 ti abbiamo scoperto Tony Stark!
Secondo me con una bella campagna pubblicitaria può vendere bene. Basta non svenderla come un’auto “da poveri”, bensì come un’auto dall’evelato rapporto qualità/prezzo. Ci fosse anche una versione pensata per i giovani…
RenRen
08 lug 2011 - 18:54 - #24@Bad-moon Azz… Ironman a GPL…. sarebbe il massimo! :-0
Si, in effetti hai ragione un bel 1,6L 120/130cv su una vettura intorno ai 17/18k euro, non guasterebbe.. In quanto a motori gasolio non siamo messi bene.. Fortuna che sulla Aveo arriva il mjet tra poco.. Però ci vorrebbe tanto poco a prendere quelli dell’Astra o Meriva…
ilguastatore
08 lug 2011 - 19:08 - #25a quel prezzo cosa si può chiedere di più? non è nemmeno malvagia.
@12
Per chi dice che sia una mossa suicida di GM
direi che VW insegna… leon audi a3 golf, credo quindi che chi vorrà acquistare un’ astra continuerà ad acquistare astra
Dareios90
08 lug 2011 - 19:35 - #26@ “RenRen
08 lug 2011 - 17:56 - #22″
Credo che domanda di Dumah Brazorf riguardasse il motore…
E’ risaputo che sarebbe meglio che i costruttori rinforzassero le sedi delle valvole nei motori destinati al funzionamento con metano e/o gpl…
balilla14
08 lug 2011 - 21:44 - #27non mi dispiace affato la hatchback
le palle
08 lug 2011 - 22:58 - #28molto meglio dell’operaia A3… a fronte del prezzo questa è davvero tutta roba…
la Serie 1 ha il comparto motori & telaistico che la concorrenza si sogna…sebbene non degnamente rifinita…..
go
08 lug 2011 - 23:46 - #29Interessante il 1.8
bmwnews.it
09 lug 2011 - 00:02 - #30#10: Informati prima di parlare. La Cruze è assemblata a S. Pietroburgo (RUS), esce dalla stessa linea di montaggio dell’Astra.
ioyi
09 lug 2011 - 14:10 - #31molto bella la linea e prezzi estremamente competitivi! peccato solo che la gamma dei motori sia un po’ ristretta… si passa da un 1.6-1.8 (che su una macchina del genere rischiano di essere sottodimensionati.. infatti tutta la concorrenza adotta motori simili per potenza ma turbo!) a un 2.0 d molto pompato… ci vorrebbero alcuni motori della opel per variegare la scelta.. tipo il 1.6 turbo in vari step (che sulla corsa tira fuori fino a 210 cv) e il 1.7 diesel.. allora inizierebbe a fare i numeri che contano!
RenRen
09 lug 2011 - 14:39 - #32@Dareios90: Ma i motori a GPL sono già rinforzati adeguatamente per il gas, succede già dalla Spark in poi che io sappia…
Io penso che sarebbe indispensabile un Diesel piccolo o un turbo benzina di piccola cilindrata, tipo 1,4…
orione28
09 lug 2011 - 17:23 - #33Sinceramente preferisco quella con la coda, anke se il posteriore di quest’ultima non m fà impazzire…
Bisogna ammettere che la Chevrolet ha azzeccato la mossa proponendo questa Cruze…degna rivale della Octavia e di qualche altra del segmento…io guardando queste due auto(Cruze e Octavia) penso a come sia stupida Fiat a non averci pensato prima, o magari a nn pensarci ora. A mio avviso la Croma doveva seguire questa filosofia, dimensioni non oltre i 4.60mt, coda piccola e poco sporgente, ampio portellone e declinazioni wagon e crosswagon…mah!! non capisco davvero!!!
mauro2110
10 lug 2011 - 14:08 - #34completamente d’accordo l’avrebbe dovuta fare fiat…..almeno una volta queste erano le auto di fiat che l’avevano portata al successo
Bik
11 lug 2011 - 10:43 - #35Se la faceva FIAT te la vendeva a 22mila euro la base..!