Leggi tutti gli articoli per abarth
Ieri vi abbiamo mostrato la 500 Abarth, svelata a sorpresa durante l’inaugurazione della nuova sede Abarth, nella Officina 83 a Mirafiori. La sede è davvero di grande impatto visivo, un ottimo esempio di recupero di un area industriale da tempo inutilizzata.
Durante la nostra visita abbiamo avuto occasione di fare una chiacchierata con Antonino Labate, responsabile “business operations” di Abarth, che ci ha raccontato della sua soddisfazione per come tutto proceda velocemente (”alla Abarth”). La rete commerciale è a buon punto, con 26 concessionarie in Italia, che saranno seguite dalle 5 concessionarie svizzere (l’annuncio verrà dato a Ginevra) e, in seguito, delle concessionarie in Germania, con l’obiettivo di aprire 70 concessionarie in tutta Europa entro fine 2008.
Labate era molto soddisfatto (ovviamente) dell’andamento delle vendite della Grande Punto, con 1.500 ordini in tre mesi: praticamente un auto venduta su due nel segmento è Abarth, con un pubblico piuttosto giovane (oltre il 30% dei clienti ha meno di trent’anni). Le aspettative per la 500 Abarth sono per numeri decisamente superiori, con clienti di tutte le età, dai nostalgici della prima 500 Abarth a giovani che non avevano mai sentito parlare di Abarth prima.
Da quanto siamo riusciti a capire dopo la chiacchierata con Labate, i prezzi della 500 Abarth saranno simili a quelli della Grande Punto Abarth. La versione top, la 500 SS da 160 cavalli con assetto dovrebbe costare meno di 25.000 €.
Infine i progetti futuri. Oltre ad un impegno continuo nelle corse, è previsto che nei 23.000 metri quadri dell’Officina 83 vengano installate delle linee di produzione e di verniciatura, che consentiranno ad Abarth di sviluppare nuovi modelli (probabilmente nuove carrozzerie su pianali già esistenti). Quando abbiamo chiesto se Abarth sarebbe rimasta ferma ai segmenti A e B, Labate ci ha risposto: “Non si rimarrà confinati alle piccole e compatte”.
Concludiamo con una curiosità: il ricreato ufficio di Karl Abarth, con foto, scrivania e telefono dell’epoca (senza dimenticare il cesto di mele, delle quali si racconta che Abarth ne mangiasse 20 al giorno).
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, chi siamo
© 2004-2011 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
(18 Voti | Media: 3.5 su 5)
alepwc
19 feb 2008 - 18:27 - #1beh 25000 eurozzi però cominciano ad essere una cifra bella importante!!!!!
iamfede
19 feb 2008 - 18:31 - #2alla faccia del cazz.o…
benux
19 feb 2008 - 18:32 - #3chissa’ se oltre a fiat faranno uscire anche versioni di alfa e lancia.
Forse e’ l’unico modo per vedere una gt con un bel motore turbo
a.nd.re.a (vero)
19 feb 2008 - 18:34 - #4>senza dimenticare il cesto di mele, delle quali si racconta che Abarth ne mangiasse 20 al giorno.
mi auguro che, oltre all’ufficio, avesse un bagno confortevole…
Jesus
19 feb 2008 - 18:35 - #5VENTICINQUE MILA EURO????
BAC
19 feb 2008 - 18:36 - #6 (nascondi)Ahahah con 1000€ in più ti ci compri una Leon Cupra da 240cv ahahahahahah
Trazione Integrale
19 feb 2008 - 18:37 - #7Venticinquemila euro???
No,e dai,ecchecaz.zo,ma non è possibile.
a.nd.re.a (vero)
19 feb 2008 - 18:39 - #85: si ma la SchutzStaffel
(la SS)
a.nd.re.a (vero)
19 feb 2008 - 18:40 - #9e poi c’è scritto MENO di 25mila.
(ma c’è scritto anche DOVREBBE…)
lupin3rd
19 feb 2008 - 18:43 - #10Una bella cifra 25mila la ss
Oggi a Torino ho visto sfrecciare una 500 Abarth in zona Lingotto non sto scherzando! aveva davvero un bel sound probabilmente girava per motivi pubblicitari peccato che ero lontano ed ho visto solo il lato con la banda e specchi rossi è passata in un lampo
Asderio
19 feb 2008 - 18:44 - #11venticinquemila pippi sono una sassata…
comunque bella storia le due linee di produzione, magari vedremo qualche bella vetturetta originale, di certo non sarà un ritorno alle fantastiche carrozzerie di un tempo, però…
Jesus
19 feb 2008 - 18:44 - #129# la versione nazista in ogni caso sarà entro i 25,quindi il prezzo orbiterà pericolosamente in quello della Punto che avrei ritenuto più consono vista anche la cavalleria (180)
Sbabba
19 feb 2008 - 18:44 - #13Si ma BASTA con sta 500 abarth, in 2 giorni qualcosa come 6 articoli su di lei, manco avessero fatto una ferrari enzo a 20.000€!!!!! Dai su non scadete nel ridicolo…
dorikin
19 feb 2008 - 18:46 - #14Ciao a tutti. Qualcuno sa se sono state dichiarate o sono trapelate le prestazioni cronometriche? Grazie.
Babudoiu
19 feb 2008 - 18:48 - #15alla faccia du caz.zu la 500 abarth costa come la g.punto abarth!!
sono furbi….ma 25.000 euro sono veramente troppi!!!massimo 20.000 22.000 cazz.o è una citycar!!
Pimpi
19 feb 2008 - 18:52 - #16@13
HAI PERFETTAMENTE RAGIONE
aggiungo che in due giorni in sto “BLOG” hanno messo più articoli sul gruppo Fiat che in un’anno!
a.nd.re.a (vero)
19 feb 2008 - 18:53 - #17diciamo che a quella cifra me la compro normale e la porto al signor Castagna, logicamente opterei solo per la parte estetica (dato che per la parte motore chiede l’equivalente di un X3…).
dorikin
19 feb 2008 - 18:54 - #18Vedrei molto bene una versione alleggerita e destinata alle corse con predisposizione per roll-bar a un prezzo sui 20.000 per la SS.
Bibos
19 feb 2008 - 18:54 - #19Per quanto riguarda i 25000 euro per la 500 SS, spero abbia avuto un lapsus. Dai io “ho fatto comprare” una 500 alla mia ragazza e adoro quest’auto, ma con 25.000 euro ti porti a casa una segmento C, nemmeno una B…
Sempre per rimanere in casa FIAT che ne dite di una Bravo Abarth? Sinceramente al momento la vedo dura, intanto perchè la Bravo ha solo la carrozzeria a 5 porte (qualcuno sà se è prevista la 3 porte?) e poi ci vorrebbe un motore da più di 200 CV. Il t-jet con la Punto SS è stato portato a 180 CV, spingersi ancora più in la forse è pretendere troppo da un 1.4.
Guardate qua:
http://www.cwwcardesign.com/cars/fiat_bravo_abarth.html
http://cwwcardesign.com/cars/fiat_bravo_abarth_.html
bimmer
19 feb 2008 - 19:03 - #20#2: bonjour finesse
25.000€ sono oggettivamente un’esagerazione, io credo che il prezzo adeguato dovrebbe stare intorno ai 22.000. In ogni caso il cinquino Abarth spopolerà in tutta Europa, questo è poco ma sicuro. Molto belle le officine
john floyd
19 feb 2008 - 19:07 - #2125 mila euros per un giocattolino derivato dal pianale della panda…ma mai nella vita!!!
Per carita’ carina veramente, sfiziosa…ma con quella cifra mi ci metto ben altro bel garage, a partire da un bell’usato racing a finire con un pari categoria (che poi non e’) come mini cooper s o clio rs 27…e forse avanza pure qualcosa
Alex Rossì
19 feb 2008 - 19:11 - #22 (nascondi)Ecco, target meno di 30 significa ke possono ambire solo ai ragazzini. nn sul piano di Audi, BMW o MB, dove essendoci un target decisamente più alto, è anche più esigente.
Quindi in Fiat uno guarda il fondo scala o gli specchietti colorati e va in estasi.
Con le tedesche, oltre alle prestazioni si guarda anche alla qualità dei materiali e al’assemblaggio
Alex Rossì
19 feb 2008 - 19:12 - #2325.000 euro per una Panda ricarrozzata.
Se riescono a venderla ai babbei ke facciano pure.
Turinos
19 feb 2008 - 19:12 - #24@Bibos:
L’unica opzione (la più economica e più immediata) per una Bravo Abarth, sarebbe il 1.6 16V aspirato da 105 CV montato sull’Alfa 147. Ovviamente andrebbe aggiornato e convertito al turbo. 195 CV per la base, 225 per la SS sarebbe perfetto.
frank poncharello
19 feb 2008 - 19:14 - #25per me i prezzi saranno simili alla gpunto nel senso ke saranno di poco inferiori….la butto li 16500 per la abarth normale e poko pi di 20 per la ss…cioè per la ss costera quanto una cooper (ma senza la s)
monazza
19 feb 2008 - 19:14 - #2625.000 euro??????????? Non penso proprio si possano permettere di venderla a questo prezzo, più giusto sarebbe sui 20.000 per la SS visto che la cooper S con 15 cv in più e che è una categoria superiore costa 23.000
dorikin
19 feb 2008 - 19:14 - #2725000 euro sono veramente troppi…
Ektor Baboden
19 feb 2008 - 19:20 - #28“I prezzi della 500 Abarth saranno simili a quelli della Grande Punto Abarth. La versione top, la 500 SS da 160 cavalli con assetto dovrebbe costare meno di 25.000 €.”
La Fiat è sempre la Fiat. Sic transit gloria mundi…
Cooper TT S (l'originale)
19 feb 2008 - 19:24 - #29alcune brevi considerazioni.
1) il 30% dei clienti grande punto abarth ha meno di 30 anni…..ci credo, gia’ a 25 con una linea cosi’ rischi l’arresto, da 30 anni in poi fai proprio la figura del fallito. per il restante 70%,spero che la macchina sia intestata a loro ma la usi il figlio. altrimenti vergogna e umiliazione totale.
si aspettavano di venderla ai 60enni? boh.
2)1.500 ordini in tre mesi: praticamente un auto venduta su due nel segmento è Abarth… son contento,piu’ fiat vendono meglio è x noi contribuenti che abbiamo 1 bocca in meno da sfamare. ma è dato sapere il segmento a cui si riferisce? clio rs, corsa opc, peugeot 207 giusto?
3)sono completamente impazziti. meno di 25mila!!!!!!!!!!!!!!!! guardate che il telaio è della panda,fatta in polonia….25 mila!!!!!!!!??????????????????
50 milioni x una fiat 500?????? poi costa come la punto,che ha 20cv in piu’ ed è piu’ grande…..boh. sono impazziti. se i prezzi saranno qst,prevedo un flop enorme.
4)il cognome labate, non mi sa proprio di onesto milanese.
monazza
19 feb 2008 - 19:27 - #30la Gp abarth costa 17.800 euro mentre la Gp SS costa circa 6.000 euro in più quindi siamo sui 23.800 euro: il punto è che il kit SS è davvero costoso e quindi se la 500 abarth costasse sui 16.800 euro la SS ne costerebbe 22.800 e già qui saremo inferiori alle dichiarazioni ma sempre troppo alti
ADEXXX88
19 feb 2008 - 19:31 - #31me ne frego dell’OT, a qualcuno di voi oggi han tagliato il karma?
frank poncharello
19 feb 2008 - 19:33 - #32@monazza
il prezzo se limato ulteriolmente (tipo un 21—21500) potrebbe pure andare..in fondo una 500 abarth ss al prezzo di una cooper…cioè il top della 500 ke kosta come la base del mini (la one è troppo triste) sarebbe quasi onesto
m2m
19 feb 2008 - 19:34 - #33Ma sono troppi 25000 ca**o….ma cosa combinano???
frank poncharello
19 feb 2008 - 19:35 - #34@adexx
per il momento no ma credo sia questione di tempo…a settembra raggiunto quota 700 scatto la castrazione
valvolin
19 feb 2008 - 19:36 - #3525000€
Ma ma boh.
Per me son matti.
Mi porto a casa una civic vti del 1992 (3000€), altri 6000€ per farla volare, i restanti gli avanzo per una berlina comoda.
BOH.
Turinos
19 feb 2008 - 19:38 - #36@ COOPER TT S:
Perchè, secondo te i 50enni appassionati di guida sportva girano sulle Swift Sport, Corsa OPC, 207 GTi…ecc??????
Perchè te la prendi tanto con l’Abarth???
Credo che le “piccole bombe” siano da sempre concepite inizialmente per i giovani, ma ci sono anche tanti nostalgici con qualche annetto sulle spalle che le desiderano!
Poi è logico che non tutti possono permettersi una Golf R32 o un’Audi S3….
ZaZu
19 feb 2008 - 19:44 - #37dovranno pur mantenere tutti i concessionari che hanno aperto e tutte le belle promesse fatte… ecco spiegati i prezzi così alti … ridicoli, mi chiedo davvero chi si comprerà ste macchine …. ora ne hanno vendute un botto, ovvero tutti i gasati e finti “abarthisti” della situazione si sono tolti lo sfizio … appena passerà la moda queste macchinette tamarre non le guarderà più nessuno .. e allora saranno nuovamente caxxi amari
fdx83
19 feb 2008 - 19:44 - #38Va bene che la 500 si vende come il pane, ma 25mila euro non sono un po’ troppi, anche per la versione SS?
ADEXXX88
19 feb 2008 - 19:50 - #39“a 500 Abarth, svelata a sorpresa durante l’inaugurazione della nuova sede Abarth” A SORPRESAAA???
ADEXXX88
19 feb 2008 - 19:51 - #40scusate, ecco il secondo pezzo:
ma che sorpresa, hanno mandato la mail a tutti quelli iscritti alla newsletter!! non vorrete mica dirmi che a qualcuno era venuto il dubbio che invece della 500 presentassero la multipla abarth???
Jesus
19 feb 2008 - 19:53 - #41Dunque,ipotizzando una Bravo Abarth dovremo aspettarci necessariamente un motore base da almeno 180 cv e per la SS che vada oltre i 200 (sempre che non facciano una versione unica).Quindi facendo qualche calcolo coi prezzi non dovrebbe costare massimo 35 mila euro.Per quanto mi faccia venire l’orticaria il marchio Audi,una S3 con 265 cavalli e TI si porta a casa a meno di 40mila euro.
Turinos
19 feb 2008 - 19:56 - #42@ZaZu:
Sai, credo che in parte tu abbia ragione.
Da una parte, adoro queste Abarth, ma dall’altra penso: ma quanti soldi stanno buttando via con tutte queste nuove concessionarie, personale e marketing????
Non era più proficuo fare una semplice “divisione sportiva Abarth” e sfruttare le concessionarie esistenti o al limite ampliarle?
E’ semplicemente folle! Anzi assurdo! Siamo gli unici al mondo. Le Mercedes “AMG” le vai a ordinare alla AMG?
Le varie M3, M5e M6 le compri nei concessionari Motorsport???
Appena la Fiat ha visto un pò di soldini, ecco subito a fare i “grandi”. Mah, c’è veramente da rifletterci…
fdx83
19 feb 2008 - 19:57 - #43Ciao ADEXXX88, in offetti non era poi una sorpresa. Come del resto la 8C Spider non è una novità.
Gpuntista
19 feb 2008 - 20:01 - #44Ma dai… non costera’ mai 25000€!
Secondo me la abarth “base” costerà 16000€, il kit SS verra’ 4500€ per un totale di 20500€
La GP viene 17800€ base e il kit SS sui 4500€ per un totale di 22300€….
ZaZu
19 feb 2008 - 20:02 - #45@ 42 hai completato proprio bene il mio discorso …. inoltre ci vedo poco di abarth in queste macchine .. possibile che ora che si stanno riprendendo debbano fare per forza le cose in grande stile .. mi sembra eccessivo … e ricordatevi che le altre case non dormono … non si conquista la fiducia dei cliente facendosi belli al pubblico e attaccando 3 adesivi e paraurti maggiorati su una punto … voi direte “c’è tecnologia sotto al cofano” .. io rispondo .. quella poca che c’è la strapagate !!! .. poi beh, ognuno dei propri soldi fa quello che vuole
monazza
19 feb 2008 - 20:03 - #46Ho capito che ormai si parla di euro come se fossero noccioline ma vedi frank poncharello la mini cooper costa 19.450 euro e non 21.000/21.500 come dici tu. E’ ovvio che tra una cooper normale con 120 cv e una 500 abarth SS da 160 cv con l’esclusività della tiratura limitata sceglierei la seconda a parità di prezzo. Secondo me il prezzo giusto per la 500 SS è sui 20 max 21 mila euro cioè 1000/1500 in più di una cooper….
bassplayer
19 feb 2008 - 20:04 - #47ho potuto osservare bene la punto abarth e devo dire che secondo è una di quelle auto che qui definiscono “da valligiano” o semplicemete la punto di un tabozzo
HPExecutive
19 feb 2008 - 20:04 - #48Ci voleva solo la classica espressione “la macchina dei giovani”, che continua ad esser usata impunemente dagli anni ‘60! Ma quali giovani??? io ho 25 anni, ma non mi sognerei mai di spendere 25.000 euro per una 500 Abarth, quando poi il marchio dello scorpione oggi altro non è che il tuning Fiat (di buon gusto si deve ammetterlo), ma comunicato e venduto rispolverando un marchio glorioso, accompagnato da un’orchestrata campagna mediatica. Certo, se Fiat non avesse fatto così, i soldi spesi per la variante sportiva della Punto non li avrebbe neanche stanziati… o ne avrebbero venduto pochissime.
Mario 8C
19 feb 2008 - 20:09 - #49Ragazzi, in fin dei conti è una tiratura limitata e appunto, il prezzo non sarà per tutti.. è una scelta di marketing.
fdx83
19 feb 2008 - 20:11 - #50@31: hai tutte le ragioni per essere in**zzato. A me era successo la settimana scorsa (non così tanto, però). Secondo me è una cosa che non ha senso.