Skoda

Skoda viene fondata nel 1925 ed è un’azienda automobilistica ceca, di proprietà del gruppo Volkswagen. Iniziò la propria avventura come gruppo metallurgico nell’allora impero Austro-Ungarico, con l’esigenza però di differenziare le proprie attività: dapprima si lancia nella vendita di Hispano Suiza, ma nel 1925 non si lascia scappare un’occasione più che ghiotta. Rileva infatti la moritura Laurin&Klement (storica azienda automobilistica cecoslovacca) ed inizia a progettare automobili in maniera indipendente. Le prime vetture sono decisamente ambiziose, ma non ottengono i risultati auspicati. La vera svolta avviene però in due tappe: nel 1930 l’azienda si riorganizza e diventa più snella, mentre nel 1933 viene introdotta la fondamentale 420.

La Skoda 420 è un’utilitaria decisamente tecnologica ed innovativa, munita di un telaio robusto e leggero, spinta da un motore 4 cilindri con potenza di 20 CV. Nel 1936 Skoda è già leader del mercato interno. Questo risultato è ottenuto grazie alla 420 e soprattutto alla 418 Popular, dalle caratteristiche simili alla 420 ma venduta ad un prezzo inferiore. Skoda continua tuttavia a proporre modelli di fascia alta, mantenendo così una sorta di continuità con L&K. L’azienda ceca non trova ostacoli. Il suo cammino viene però interrotto nel 1939, in seguito all’invasione della Germania nazista. Skoda torna a produrre automobili già dal 1945 e lancia la Tudor. Nel 1948 viene frenata dal socialismo, che nazionalizza l’intera industria automobilistica: a Skoda verranno destinate le utilitarie, mentre Tatra si presta alle automobili di categoria superiore.

A livello governativo matura però l’esigenza di realizzare un’auto per il popolo. Si opta quindi per una berlina compatta, a quattro porte, dalla linea tondeggiante e con uno schema meccanico tutto dietro. Viene battezzata 1000 MB e spinge l’azienda verso una nuova fase di espansione. Skoda continua ad aggiornarla, ma senza ottenere un pari riscontro dal mercato. Finisce così per siglare un accordo di collaborazione con Volkswagen (1991). Tre anni dopo viene introdotta la Felicia, anche se la vera svolta risale al 1996: Skoda lancia l’Octavia, automobile realizzata attingendo alla notevole banca organi del gruppo Volkswagen. Nel 2000 tocca alla Fabia, seguita dalle Roomster e Superb. La gamma è oggi composta dalle Citigo, Fabia, Rapid, Octavia, Superb, Roomster e Yeti. Tutti gli aggiornamenti sul marchio dello Scorpione.

Skoda Karoq: primo contatto [Video]

Abbiamo testato in Sicilia la nuova Skoda Karoq, il primo SUV medio mai prodotto da Skoda. Le nostre impressioni durante... Continua...

Skoda: novità per la gamma Octavia e Superb

Il mese di novembre porta delle novità per Skoda: aggiornamenti sulla gamma Octavia e Superb. Continua...

Nuova Skoda Fabia Twin Color con telecamera posteriore e Easy light Assist

La nuova Skoda Fabia Twin Color offre dotazioni di serie ancora più ricche ma allo stesso prezzo della precedente. Continua...

Skoda Citigo: arriva la versione Design Edition

La Skoda Citigo Design Edition è una nuova edizione della vettura della casa ceca: le foto e le informazioni. Continua...

Skoda al Salone di Francoforte 2017 Live

I riflettori dello stand Skoda al Salone di Francoforte 2017 sono puntati sul Concept Vision E, primo veicolo elettrico... Continua...

Volkswagen Group Night al Salone di Francoforte 2017 Live

Tutte le novità del Gruppo Volkswagen mostrate in anteprima alla Media Night Continua...

Skoda Vision E: nuovi sviluppi a Francoforte

La Skoda Vision E farà il suo debutto europeo al Salone di Francoforte 2017, in versione evoluta rispetto a quella... Continua...

Skoda Fabia 2018: misteriose foto spia

Un inedito muletto metà Seat metà Skoda è stato ripreso nelle nostre foto spia durante un test. Continua...

Skoda Citigo 2017: informazioni e prezzi

La Skoda Citigo è stata rinnovata esteticamente e nei contenuti: le caratteristiche ed il listino prezzi. Continua...

Skoda Element

La Skoda Element è un prototipo creato dagli studenti della Skoda Academy su base Citigo. Continua...