Nissan e Sony Computer Entertainment Italia eleggeranno il campione italiano della GT Academy 2010 il 13 febbraio, a Roma. I 24 piloti più veloci si sfideranno virtualmente in una gara che eleggerà i due migliori: il premio, per loro, sarà Silverstone, dove gareggeranno, stavolta su un circuito vero, contro i 18 giocatori più talentuosi degli altri paesi partecipanti.

A partire dal lancio della competizione, il 17 dicembre 2009, oltre 70.000 videogiocatori italiani di Gran Turismo (e più di 1.000.000 nei 15 paesi europei coinvolti, in Australia e in Nuova Zelanda) si sono cimentati su PlayStation Network, tentando di registrare il giro più veloce per accedere alle fasi finali.

Queste, come scrivevamo in apertura, si terranno sabato 13 febbraio dalle 11 alle 17, presso la Sala Multimediale di RDS, dove i 24 “piloti virtuali” gareggeranno in anteprima su una selezione di circuiti e automobili di GT5 per PS3.

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Il 2010 è l’anno della sportività giapponese, fra compleanni e cifre tonde. Dopo i vent’anni festeggiati dalla Mazda MX-5, Nissan celebra la maturità delle sue sportive Z con la 370Z Black Edition, allestimento speciale realizzato in 370 unità per omaggiare il quarantennale della Datsun 240Z e la seguente epopea della sportività con lettera zeta. La Black Edition è equipaggiata con cerchi in lega RAYS da 19 pollici, pinze freno color rosso e la speciale vernice autoriparante (il brevetto Scratch Shield, tramite uno speciale sensore, è in grado di suturare eventuali scalfitture) nelle colorazioni nero e quarzo.

L’abitacolo guadagna rivestimenti in pelle rossa e loghi 40th Anniversary sparsi qua e là, con la presenza a centro plancia del navigatore satellitare touch screen con ingresso USB. Il comparto propulsivo della Nissan 370Z Black Serie segue fedele l’imprimatur imposto della coupé d’origine, con il V6 3700cc (330 cavalli e 366Nm di coppia) ad esaltare l’ottimo telaio. L’accelerazione 0-100 km/h viene così coperta in 5.3 secondi (+ 0.3 se equipaggiata con la trasmissione automatica a sette rapporti) mentre la velocità massima è autolimitata a 250 km/h. Questo speciale allestimento sarà destinato al solo mercato europeo, a partire da aprile.

Continua a leggere: Nissan 370Z Coupé: la Black Edition per festeggiare i 40 anni delle Z

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Dopo qualche mese di apparente tregua, la corazzata Renault-Nissan è tornata alla carica, riprendendo il filo degli accordi mirati con le autorità locali di tutto il mondo, allo scopo di realizzare reti di ricarica per incentivare la futura diffusione delle auto elettriche.

L’annuncio di oggi riguarda la città di Orlando, Florida, e segue di pochi giorni un’altra importante intesa, siglata invece con una grande catena di alberghi giapponese. In totale sono oltre trenta gli accordi di collaborazione siglati a livello globale dall’alleanza franco-nipponica con stati, amministrazioni cittadine, imprese di pubblici servizi e altri partner.

Negli Stati Uniti per la precisione, la sola Nissan ha costituito oltre dieci partnership, con lo Stato del Tennessee, lo Stato dell’Oregon, le Contee di San Diego, San Francisco, Phoenix, Tucson, Washington D.C. e Seattle fra le altre. Nissan sta anche collaborando con la AeroVironment per la fornitura e l’installazione di stazioni di ricarica domestiche.

Continua a leggere: Renault-Nissan: accordo in Florida per la nascita della rete di ricarica per auto elettriche

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Renault e Nissan proseguono la loro campagna di accordi mirati destinati alla nascita di un’infrastruttura di ricarica per le loro imminenti auto elettriche. Oggi è arrivato l’annuncio di un accordo con All Japan Ryokan, associazione che riunisce numerosi hotel nel paese del Sol Levante.

Le due organizzazioni sosterranno lo sviluppo di impianti di ricarica per auto elettriche presso gli hotel affiliati, destinati ovviamente agli ospiti delle strutture. L’iniziativa prevede peraltro lo sviluppo di innovativi pacchetti viaggio focalizzati su auto ad emissioni zero oltre ad attività promozionali come tour o test drive durante i quali i clienti potranno sperimentare personalmente i futuri modelli ecologici. L’installazione delle infrastrutture di ricarica coinvolgerà ben 18.000 hotel in tutto il Giappone.

Continua a leggere: Nissan: stazioni di ricarica per le auto elettriche negli hotel All Japan Ryokan

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Nissan ha comunicato di voler creare 400 nuovi posti di lavoro temporanei nello stabilimento di Sunderland, dove attualmente vengono prodotti i modelli Qashqai, Micra e Note. In aggiunta, 160 dipendenti con contratto a tempo determinato saranno confermati. Il costruttore giapponese aumenta così le maestranze per tornare a produrre su tre turni, per circa 6 mesi, tirando la volata alla Qashqai restyling, attesa durante il prossimo mese di marzo.

Situazione opposta in casa Toyota, costretta a tagliare 750 dipendenti entro il prossimo mese di agosto. Lo stabilimento di Burnaston (casa delle Auris, Auris Hybrid ed Avensis) ha infatti accusato gli effetti di “un 2009 di profonda crisi per l’industria automobilistica britannica”, sebbene i licenziamenti vengano giustificati dalla mancanza di razionalizzazione e scarsa efficienza.

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Steven Chu, segretario del DOE (Dipartimento per l’Energia statunitense), ha raggiunto un accordo con Nissan nord America per la concessione di un prestito pari ad 1.4 miliardi di dollari. L’ammontare verrà destinato all’impianto di Smyrna, nel Tennessee, oggetto di un imponente programma di riconversione per accogliere la produzione della hatckback elettrica LEAF con relative batterie agli ioni di litio. Il “restyling” dello stabilimento porterà in dote 1.300 nuovi posti di lavoro, ed oltre 150.000 vetture e 200.000 batterie usciranno annualmente dai suoi cancelli.

La somma stanziata rientra nell’Advanced Technology Vehicles Manufacturing Loan Program, piano d’aiuti promulgato dal Congresso come elemento cardine dell’Energy Independence and Security Ac, massiccio programma di investimenti con ben 25 miliardi di dollari a disposizione delle aziende impegnate nell’accelerare il processo di sviluppo ed indipendenza energetica degli Stati Uniti, stimolare l’economia e compiere passi avanti nella mobilità sostenibile.

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Dopo anni di attesa, la Nissan Cube sbarca ufficialmente sui mercati automobilistici europei, Italia compresa. Si tratta della terza generazione per il modello, in vendita in Giappone dal 1998, dove ha conquistato già più di un milione di clienti. La Cube è una MPV dalle linee squadrate che le conferiscono la forma cubica da cui deriva la denominazione ed è stata realizzata sulla piattaforma B, la stessa delle attuali Micra e Note. Come sottolineato dal team di designer che l’ha concepita, la vettura nipponica si presenta con un abitacolo che propone le stesse caratteristiche di benessere di una Jacuzzi - per i sedili posteriori scorrevoli di 24 cm - mentre per la parte posteriore la fonte di ispirazione è stato il “lato B” di Jennifer Lopez.

La Nissan Cube è lunga 398 cm, larga 170 cm e alta 167 cm, mentre il passo misura 253 cm. Per quanto riguarda le motorizzazioni, la Cube sarà disponibile al momento del lancio solo con il propulsore a benzina 1.6 da 110 CV che, abbinato al cambio meccanico a 5 marce, assicura un consumo medio nel ciclo combinato di 15 km con un litro di carburante, mentre le emissioni di CO2 si assestano sui 151 g/km. Sul fronte delle prestazioni, la Cube 1.6 raggiunge una velocità massima di 175 km/h e scatta da 0 a 100 in 11,3 secondi. A breve, arriverà anche il motore 1.5 dCi da 110 CV di origine Renault con cambio manuale a 6 marce.

Continua a leggere: Nissan Cube: tutto pronto per lo sbarco in Italia

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Nissan ha confermato che la nuova Micra verrà presentata ufficialmente al Salone di Ginevra, in programma a marzo, mentre l’inizio delle vendite è stato fissato per il mese di maggio. La quarta generazione dell’utilitaria nipponica non verrà più prodotta in Inghilterra ma in India, nel nuovo impianto situato nella città di Chenai. Nello stesso stabilimento verranno assemblate anche le due varianti di carrozzeria che deriveranno dalla Nissan Micra a due volumi.

Come riporta Autocar che cita un insider anonimo di Nissan, l’anno prossimo verrà presentata la Micra berlina a quattro porte, destinata esclusivamente al mercato locale e ad altri in via d’espansione. Invece, nel 2012 sarà la volta della MPV compatta, erede dell’attuale Note. La nuova Nissan Micra sarà sviluppata sulla piattaforma modulare V che fa della versatilità l’elemento caratteristico principale. La stessa piattaforma verrà sfruttata anche da Renault per la nuova Clio. Non è escluso che anche la quarta generazione dell’utilitaria francese venga assemblata a Chenai, sempre per il mercato indiano e quelli limitrofi.

Continua a leggere: Nuova Nissan Micra: confermato il debutto a Ginevra e l'arrivo delle varianti berlina e MPV

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Nissan Motorsport International (NISMO) ha presentato la GT-R da gara, mina vagante iscritta al prossimo campionato FIA GT1. La coupé giapponese deve tuttavia rinunciare al bagaglio tecnico-dinamico caratteristico della R35, per trasformarsi in un prototipo fedele al solo regolamento: il cofano anteriore è occupato dal motore V8 VK56DE aspirato, da 5.6 litri, mentre il cambio sequenziale a sei rapporti Ricardo trasferisce potenza e coppia (rispettivamente di 600 cavalli e 650 Nm) alle sole ruote posteriori.

Nismo ha poi utilizzato dischi freno in carbonio morsi da pinze a sei pistoncini, nascosti da cerchi in lega Rays con diametro di 18 pollici. La Nissan GT-R GT1 verrà portata in pista dalle scuderie Sumo Power GT (Gran Bretagna) e Swiss Racing Team (Svizzera). Ancora da stabilire i piloti che siederanno davanti al suo volante.

Continua a leggere: Nissan GT-R: debutta la versione per il campionato FIA GT1

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Martín Soler, Ministro dell’Innovazione per la comunità dell’Andalusia, ha firmato un protocollo d’intesa con Jean Pierre Laurent, Direttore Generale di Renault Spagna, per la diffusione dei veicoli elettrici franco-nipponici. Questa collaborazione andrà a rafforzare il Piano per l’Energia Sostenibile Andalusiana (PASENER), con investimenti programmati nel periodo 2007-2013 e l’imminente creazione di un parco tecnologico dove sarà possibile effettuare collaudi, studi e simulazioni su batterie e sistemi di ricarica. La città di Malaga, inoltre, reciterà un ruolo da primo attore nel progetto “Smartcity” sovvenzionato da Renault-Nissan e dal dipartimento per l’Innovazione, la Scienza e lo Sviluppo Economico della regione spagnola.

Nel dettaglio, l’accordo prevede di informare i cittadini sui vantaggi dell’alimentazione elettrica, avviare la formazione di tecnici specializzati nella riparazione di vetture elettriche e coinvolgere nel progetto ulteriori città e committenti privati.

Il gruppo Renault-Nissan conferma e fortifica così la propria presenza in Spagna, dopo aver già raggiunto un precedente accordo con l’amministrazione della città di Barcellona: nel capoluogo catalano verranno presto installate oltre 200 colonnine di ricarica e creata una flotta di autovetture elettriche.

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Dopo aver consacrato la Land Rover Range Rover come “Car of the Decade”, Autocar ha elencato le 16 auto peggiori prodotte dalle Case automobilistiche durante lo scorso decennio. L’autorevole rivista britannica si chiede come mai, nonostante l’esperienza centenaria e le sofisticate moderne ricerche di mercato, anche nel terzo millennio i costruttori siano riusciti a concepire delle auto che poi si sono rivelate dei veri e propri flop colossali. Ovviamente, si è cercato di dare una risposta al quesito, in relazione ad ogni auto.

La Renault Vel Satis aveva l’ambizione di impensierire Audi, BMW e Mercedes proponendo una linea fuori dai canoni ordinari del segmento E. Alla fine, proprio lo stile ha inciso sul successo della vettura. Sempre per il design della carrozzeria è stata mal giudicata anche la Fiat Croma e pure la Opel Signum - venduta in Gran Bretagna con il brand Vauxhall - è stata coinvolta da Autocar nel manipolo delle auto peggiori dello scorso decennio, di cui fa parte anche la Seat Toledo.

Nella lista sono presenti anche altre crossover, come la Mercedes Classe R e la Subaru B9 Tribeca, quest’ultima soprattutto per l’orribile frontale. La Peugeot 1007 è stata bocciata per le porte elettriche e il poco spazio a bordo, mentre Dodge Avenger e Jaguar X-Type per aver messo da parte il DNA storico del brand che sfoggiavano. Imperdonabile per la berlina britannica la parentela con la più “popolare” Ford Mondeo. Invece, le Maybach 57 e 62 sono considerate un poco elegante incrocio tra una Mercedes Classe S e una Rover 75.

Continua a leggere: Le 16 auto peggiori del decennio scorso secondo Autocar

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Il tuner TommyKaira presenta la “sua” Nissan R35 GT-R. La preparazione estetica è interessante: arrivano infatti numerose componenti in fibra di carbonio fra cui paraurti anteriore e relativo labbro aerodinamico; nello stesso materiale sono realizzate le appendici laterali, il passaruota posteriore, ed il diffusore posteriore che “incravatta” il sistema di scarico.

Immensi i cerchioni da 20’ AVS F15 nella tinta Platinum Black: calzano pneumatici Pirelli P-Zero 255/40 all’anteriore e 285/35 al posteriore. Il tuner propone anche soluzioni estetiche meno esasperate per chi volesse personalizzare la propria GT-R ma in maniera più sobria.

Purtroppo non ci sono immagini degli interni: questi ultimi sono prevalentemente rossi e rivestiti in pelle. Per gli amanti dei track-day e delle performance sono disponibili scarichi in titanio e kit freni e sospensioni.

Continua a leggere: Nissan GT-R: l'elaborazione di TommyKaira

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