Coupè Volkswagen: 4 o 5 porte ?

Secondo Inside Line, nei programmi di Volkswagen c’è una nuova coupè a 5 porte, che si inserisce a metà strada tra Passat e Phaeton. E’ attesa al Salone di Francoforte del 2007.Mercedes ha una grossa responsabilità con la CLS: ha scatenato la fantasia perversa degli uomini marketing delle altre case automobilistiche tedesche, prima la coupè

di Ruggeri

Secondo Inside Line, nei programmi di Volkswagen c’è una nuova coupè a 5 porte, che si inserisce a metà strada tra Passat e Phaeton. E’ attesa al Salone di Francoforte del 2007.

Mercedes ha una grossa responsabilità con la CLS: ha scatenato la fantasia perversa degli uomini marketing delle altre case automobilistiche tedesche, prima la coupè SUV a 4 porte di BMW, ora la coupè di Volkswagen. Abbiamo già parlato delle anticipazioni di Auto Motor un Sport, secondo le quali la ” coupè” doveva essere a 4 porte (nell’immagine).

Che siano a 4 o a 5 porte, una berlina sportiva rimane una berlina sportiva, anche se ha meno spazio in altezza della versione normale. Prendendo l’esempio della CLS 350 rispetto alla E350, si arriva al paradosso: pesa di più (50 kg), va di meno (7,0 s contro 6,8 da 0-100 km/h), offre meno spazio e costa 10.000€ in più. Un po’ troppo, forse, per il privilegio di pensare “non ho la macchina da cummenda”. Speriamo non sia il caso anche per BMW e VW

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