Auto a metano: la VW Golf 1.5 TGI 130 CV arriva in Italia

Buone notizie per i fan della Volkswagen Golf che necessitano di fare grandi percorrenze con basse emissioni di CO2: la casa di Wolfsburg ha appena immesso sul mercato italiano la versione TGI 1.5 da 130 CV di potenza e 200 Nm di coppia massima. La nuova Golf 1.5 TGI è disponibile sin da subito in versione berlina 5 porte e Variant, sia con cambio manuale a 6 rapporti che automatico a doppia frizione DSG.

Il nuovo motore 1.5 TGI da 130 CV sprigiona la coppia massima di 200 Nm già a partire da 1.400 giri (e fino ai 4.000 giri). Questo propulsore adotta il ciclo Miller (lo stesso del 1.5 TSI turbo a geometria variabile) anche con l’alimentazione a gas e mantiene un rapporto di coppia molto elevato: 12,5:1. Ciò innalza l’efficienza ed abbassa le emissioni di CO2 fino a 113-115 grammi per chilometro.

Le prestazioni, nonostante l’alimentazione a metano, restano buone: velocità massima di 206 chilometri orari e scatto da zero a cento in 9,6 secondi. Dati validi sia per la versione con cambio manuale a sei marce che per quella con l’elettronico a sette rapporti. Il consumo nel ciclo WLTP è pari a 4,1-4,2 chili di metano per 100 km.

L’omologazione è Euro 6d-Temp “monovalente“, perché il serbatoio della benzina è capiente appena 9 litri (in pratica è la riserva). Al posto del normale serbatoio, infatti, è stato montato una terza bombola di gas per portare la capienza complessiva fino a 115 litri (pari a 17,3 kg di metano) e l’autonomia a 422 km con un pieno (ciclo WLTP, ovviamente).

Ciò porta anche a vantaggi fiscali: esenzione parziale (75%) o totale dalla tassa automobilistica, in base alla Regione di residenza, e possibilità di accedere gratis o a costo ridotto alle ZTL in alcune città italiane.

La Golf 1.5 TGI è disponibile nelle concessionarie Volkswagen negli allestimenti Trendline, Business, Highline ed Executive. I prezzi partono da da 25.800 Euro chiavi in mano per la berlina 5 porte e da 26.450 Euro per la Variant.