Acura RLX al salone di Los Angeles 2012

La nuova Acura RLX debutta al salone di Los Angeles. Vanta un equipaggiamento all'avanguardia e tecnologie di prim'ordine. Sarà in vendita nel 2013.

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Lo stile misurato e poco appariscente della nuova Acura RLX non deve certo ingannare, portando a formulare giudizi avventati nei confronti di una berlina che introduce contenuti e tecnologie di assoluto rilievo. La nuova RLX è infatti munita dei sistemi Sport Hybrid Super Handling All-Wheel Drive e Precision All-Wheel Steer. Il primo – atteso in produzione nel 2013 e già visto sul prototipo NSX – si configura quale avanzatissima piattaforma ibrida e comprende un motore elettrico all'anteriore, un cambio doppia frizione a 7 marce e 2 motori elettrici al posteriore, la cui integrazione produce tanto un sistema di trazione integrale quanto una sorta di overboost per le accelerazioni più consistenti. L’architettura prevede inoltre il recupero dell’energia ed il torque vectoring.

Il Precision All-Wheel Steer rappresenta invece un sistema di sterzata integrale mediante 2 attuatori elettrici, che sostituiscono le leve di convergenza presenti nel multilink posteriore. Questo impianto favorisce l’agilità o la stabilità in funzione delle condizioni stradali e di guida. La nuova Acura RLX misura 4.98 metri in lunghezza ed utilizza un motore V6 3.5 con tecnologia Variable Cylinder Management, accreditato di 310 CV e 369 Nm ed abbinato ad una trasmissione automatica a 6 rapporti con funzionamento anche sequenziale. L’abitacolo si caratterizza infine per i due generosi schermi a sfioramento, il primo (da 8 pollici) riservato al navigatore satellitare ed il secondo (da 7 pollici) per il sistema d’intrattenimento On-Demand Multi-Use Display. L’Acura RLX debutta in queste ore al salone di Los Angeles.

2014 Acura RLX
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