Salone di New York: Honda S2000 CR

Honda S2000 CR

Dopo le anticipazioni di metà marzo, ecco le immagini dal vivo della Honda S2000 CR, ovvero Competition Racer, presentata al Salone di New York che ha appena aperto i battenti (vai alla gallery). La linea è stata appesantita da inedite e piuttosto "corpose" appendici aerodinamiche, con un alettone posteriore di notevoli dimensioni, lo spoiler anteriore molto pronunciato ed inediti cupolini dietro ai poggiatesta. Sotto al vestito da tuner, si confermano modifiche meccaniche volte ad aumentare il piacere di guida: molle, ammortizzatori e barre stabilizzatrici ritarate, sterzo più diretto, pneumatici Bridgestone RE070 con battistrada più largo al posteriore e cerchi inediti a 5 razze da 17".

Per ottimizzare il peso è stata eliminata la capote in tela, quindi verrà fornito un hard top in alluminio da montare in caso di necessità. Questa scelta, ovviamente, renderà un po' meno pratico l'utilizzo quotidiano della S2000, che però nasce con il preciso intento di accontentare gli appassionati alla ricerca di una sportiva orientata ai track-day ed alla guida sportiva nel tempo libero. Nello spazio occupato dalla capote in tela ci sono adesso rinforzi per irrigidire ancora di più il telaio ed aumentare il feeling nella guida al limite. Aria condizionata ed impianto stereo con CD saranno optional, mentre per gli interni è stato scelto un nuovo rivestimento con finiture in carbonio e sedili con bordature gialle. Per quanto riguarda la sicurezza, sempre presente il sistema ABS ed il controllo di stabilità VSA, disattivabile completamente con un tasto, per decidere di scatenare liberamente i 237Cv del 2.2 VTEC, invariato rispetto alla S2000 Standard del mercato USA. Proprio agli Americani è dedicata questa versione speciale, ma non ci è dato sapere se anche il vecchio continente (fermo alla S2000 con motore 2000cc) potrà averla.

Honda S2000 CR
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Via | WindingRoad.com

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