AMG: 45 anni di storia

Nuove immagini ed informazioni ufficiali sulla Mercedes SLS AMG GT

Lo scorso fine settimana AMG, storico marchio High Performance di Mercedes, celebrava il suo quarantacinquesimo anno di vita mentre a Budapest, più precisamente all’Hungaroring, si svolgeva la quinta tappa dell’International Superstars Series. Il protagonista indiscusso sul tracciato ungherese è stato Vitantonio Liuzzi: l’ex pilota di formula uno a bordo della Mercedes C 63 AMG del team Caal Racing, con la vittoria in gara 1 e una notevole preformance in gara 2, ha conquistato la vetta del campionato dedicando il successo al Gruppo. Insomma, non poteva esserci modo migliore per festeggiare il compleanno...

Dopo la breve parentesi sulla gara -per maggiori informazioni potete visitare Motorsportblog.it, il nostro sito dedicato esclusivamente al mondo delle corse- torniamo a parlare di AMG, nata nel 1967 grazie a Hans Werner Aufrecht e Erhard Melcher. I due unirono le iniziali dei loro cognomi a quella della cittadina dove era iniziata l'attività (Großaspach) e diedero vita a un brand destinato a diventare sempre più prestigioso con il passare del tempo. In seguito al primo contratto di cooperazione nel 1990 la graduale annessione nel Gruppo Daimler inizia nel 1999 e si conclude nel 2005. Quattro anni più tardi viene prodotta per la prima volta un’auto in totale autonomia. Stiamo parlando della SLS, attualmente realizzata in varie versioni che vanno dalla Coupé alla GT.

In concomitanza con il quarantacinquesimo compleanno AMG ha ufficializzato anche la commercializzazione della nuova Classe A 45 AMG, pronta a debuttare durante il prossimo Salone di Ginevra. Quest’ultima rappresenta l’inizio di una nuova era in quanto è la prima vettura prodotta da AMG per il segmento delle compatte. Sotto il suo cofano pulsa un motore due litri turbo -di cui non è ancora stata dichiarata la potenza- capace di erogare una coppia di 400 Nm, abbinato al cambio a sette marce AMG Speedshift DCT con tecnologia a doppia frizione e trazione integrale. L'assetto sportivo adotta sospensioni a bracci indipendenti, sterzo parametrico elettromeccanico. L'impianto frenante, infine, è stato appositamente ideato e realizzato per l’occasione.

Le prime foto ufficiali della Mercedes Classe A 45 AMG durante la fase di testing
Le prime foto ufficiali della Mercedes Classe A 45 AMG durante la fase di testing
Le prime foto ufficiali della Mercedes Classe A 45 AMG durante la fase di testing
Le prime foto ufficiali della Mercedes Classe A 45 AMG durante la fase di testing

La A 45 AMG è la portabandiera della nuova strategia che porterà il marchio, fra cinque anni, al mezzo secolo di vita. Ispirandosi all’ambiziosa strategia futura “AMG Performance 50” prossimamente il brand lancerà nuovi modelli con performance di tutto rispetto. Ola Kallenius ha recentemente affermato: “Abbiamo deciso di ampliare la nostra gamma di modelli, dagli attuali 22 a 30. Intendiamo aumentare le vendite a livello globale, passando dalle attuali 20 mila a oltre 30 mila vetture per il nostro cinquantesimo anniversario.

In futuro AMG si occuperà inoltre dello sviluppo e della produzione di tutti i propulsori V12. Tutti i dodici cilindri dei nuovi modelli Mercedes saranno sviluppati ad Affalterbach e prodotti nello stabilimento di produzione AMG secondo la classica filosofia “one man, one engine”. Un ulteriore obiettivo di rilevanza è rappresentato dalla volontà di ridurre le emissioni: fissare, su tutta la gamma, le emissioni di Co2 al di sotto dei 200 g/km. La SLK 55 AMG, in questo senso, ne è un esempio con il suo motore dotato dell’innovativo sistema Cylinder Management in grado d ottenere 195 g/km di Co2 nel ciclo combinato.

Per far sì che il progetto vada a buon fine è necessario avere un riscontro positivo anche nei numeri e, attualmente, i dati del mercato lasciano ben sperare: il miglior primo trimestre nella storia dell’Azienda ha visto un aumento delle vendite del 7 % in USA, del 15 % in Germania e circa del 50 % in Cina. Per assecondare al meglio l’incremento delle vendite, inoltre, i 270 AMG Performance Center entro il 2017 dovrebbero arrivare a quota 350.

SLS AMG: l'evoluzione del Brand

Nuove immagini ed informazioni ufficiali sulla Mercedes SLS AMG GT

Un ruolo fondamentale per la crescita e l’affermazione del marchio High Performance di Mercedes è stato, ed è tutt’ora, ricoperto dall’affascinante SLS AMG. La versione Coupé presentata nel 2009 è stata infatti, come detto in precedenza, la prima vettura a essere prodotta in modo completamente autonomo. Ad essa si sono affiancate poi la SLS AMG Roadster e la GT3. Quest’ultima, nata appositamente per il mondo delle gare, con 26 vittorie e il titolo di campione europeo FIA GT3 è stata la vettura esordiente che ha ottenuto più successi nel 2011. Con l’arrivo della versione GT (che vedete in foto) -disponibile sia nella variante Coupé che Roadster- la gamma si amplia ora a cinque modelli, destinati a diventare ben presto (l’anno prossimo) sei con il debutto della E-CELL, supercar a trazione completamente elettrica.

La SLS AMG GT è mossa da un vigoroso V8 di 6.208 cm3, da 591 CV e 650 Nm di coppia massima a 4.750 giri/min, che garantisce alla vettura un’accelerazione da 0 a 100 Km/h in 3,7 secondi e una velocità massima di 320 Km/h. Al possente motore è affiancato il cambio sportivo a sette marce AMG Speedshift DCT, ottimizzato per migliorare ulteriormente la dinamica di marcia. La verve sportiva è ulteriormente accentuata grazie all’utilizzo dell’assetto rivisto che abbina le sospensioni a doppi bracci oscillanti triangolari in alluminio ad ammortizzatori a regolazione elettronica variabile. In sostanza il nuovo assetto è più rigido, rispetto a quello tradizionale, e non dispone della modalità Confort.

L’assetto AMG Ride Control a seconda delle differenti condizioni di guida varia la curva caratteristica degli ammortizzatori e riduce l’angolo di rollio della carrozzeria. Le due modalità disponibili (Sport e Sport Plus) si selezionano attraverso i tasti presenti sulla drive unit. Infine, le “scarpette” offerte di serie sono 265/35 R19 all’anteriore e 295/30 R20 al posteriore.

Con la seguente gallery, vi riportiamo le immagini ufficiali che ritraggono la SLS AMG GT.

Nuove immagini ed informazioni ufficiali sulla Mercedes SLS AMG GT
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