SpeedART SP81-R: come ti incattivisco la Porsche Boxster

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SpeedART presenta la nuova SP81-R, basata sull’ultima generazione di Porsche Boxster 981: la vettura si arricchisce di un kit aerodinamico dedicato, comprendente un nuovo spoiler a labbro frontale, minigonne laterale dedicate, un conturbante estrattore posteriore ed una vistosa ala aerodinamica fissata sul cofano baule. La scoperta di Zuffenhausen può inoltre essere equipaggiata con cerchi in lega forgiati da 20 e 21” by LSC.

Non sono state rilasciate ulteriori immagini relativi agli interni che, tuttavia, possono essere equipaggiati con un’ampia varietà di pellami ed Alcantara. Per chi cerca ancora di più, il preparatore rende disponibile un impianto di scarico sportivo che permette a Boxster e Boxster S di erogare 20 Cv di potenza massima e 20 Nm di coppia motrice in più. A richiesta anche un’ampia scelta di sospensioni sportive. Quelle anteriori possono anche essere provviste di un sistema pneumatico studiato per superare senza difficoltà rampe e piccoli dossi.

Vi ricordiamo che sotto al cofano della spider tedesca pulsano i motori boxer sei cilindri ad iniezione diretta da 2.7 litri per la Boxster e da 3.4 litri per la versione S: la variante liscia passa quindi da 265 cavalli a 285 CV, mentre quella più sportiva arriva ad erogarne 335 totali, da 315 di partenza. Entrambe sono dotate di una trasmissione manuale a sei rapporti o del doppia frizione PDK a sette marce. La nuova Boxster, con un peso complessivo ridotto di qualche decina di chili, accelera da 0 a 100 km/h in 5.7 secondi mentre per la versione più sportiva sono sufficienti cinque secondi netti. Per quanto riguarda i consumi, il 2.7 litri ha una media di 7.7 l/100Km. Il 3.4, invece, consuma in media 8 litri ogni 100 km.

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