Porsche: le prossime Carrera avranno il turbo ?

Porsche 911 991 Carrera e Carrera S

Secondo quanto riportato da 0-100.it un tecnico Porsche ha recentemente svelato -durante un'intervista per Autovisie- un importante rivoluzione prevista (forse) dalla casa di Stoccarda per il suo modello di punta, ovvero la Carrera. L'uomo avrebbe infatti dichiarato che: "attualmente il turbocompressore viene utilizzato solo per le versioni top di gamma, ma in futuro, la diminuzione della cilindrata e il ricorso alla sovralimentazione potrebbe essere la giusta soluzione per ottenere propulsori potenti e al tempo stesso attenti all'ambiente, con consumi ed emissioni contenuti."

Nel proseguo dell'intervista, lo stesso tecnico, sulla possibilità di vedere a breve sulle strade di tutti i giorni una Porsche 911 Hybrid ha affermato che attualmente non ci sono programmi per un modello del genere, ma, se l'ibrido dovesse aumentare la propria influenza e potenza sui mercati le cose potrebbero cambiare. Invece, solo pochi giorni fa Bernhard Maier, responsabile vendite e marketing della Casa, durante un'intervista fatta a Motor Authority ha detto: "Se le agenzie ambientali ci chiedessero di cambiare il motore delle nostre sportive noi lo faremmo”.

Al momento le uniche novità certe sono rappresentate dalle rinnovate Porsche Boxster (stilisticamente ispirata dalla Carrera GT) e dalla 911 Cabriolet, presentate allo scorso Salone di Ginevra. Sotto il cofano della prima pulsa un 2.7 litri da 265 cavalli oppure un 3.4 litri da 315 cavalli, montato sulla versione S. La 911 Cabriolet è spinta da un 6 cilindri boxer 3.4 litri da 350 cavalli mentre la Carrera S propone un 3.8 litri che arriva a quota 400 CV. Su entrambe è disponibile un cambio a sette rapporti manuale o, a richiesta, il PDK a doppia frizione. Infine, il tetto in tela si apre in 11 secondi e presenta il frangivento integrato, comandabile elettricamente.

Porsche 911 991 Carrera e Carrera S
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