Ford: la B-Max e le altre novità - Salone di Ginevra 2012 Live

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Al Salone di Ginevra 2012 Ford la B-Max ed il suo Easy Door Access System, una tecnologia che permette di disfarsi del montante centrale a tutto vantaggio dell’accessibilità. La rigidità torsionale è garantita dall’utilizzo al posteriore di una porta scorrevole rinforzata con acciai ultraresistenziali, cinque volte più robusti di un acciaio tradizionale. L’assenza del montante regala alla B-Max una finestra di accesso lunga ben 1.5 metri. Tanta tecnologia anche sotto al cofano dove pulsano i motori 3 cilindri turbo benzina EcoBoost da 1 litro (100 e 125 CV) ed il quattro cilindri 1.6 Duratorq TDCi (95 CV). La vettura è inoltre dotata del sistema di connettività e intrattenimento a comandi vocali SYNC, dotato di “Emergency Assistance”; il dispositivo telefona automaticamente ai servizi di emergenza in caso di incidente, mettendo in contatto gli occupanti del veicolo con i soccorsi. Sarà commercializzata in estate.

Prima mondiale anche per la Ford Kuga, lunga 4.52 metri , larga 1.84 ed alta 1.68. La nuova Ford Kuga verrà proposta con i motori benzina 1.6 EcoBoost e diesel 2.0 TDCi, quest’ultimo nelle varianti da 140 e 163 CV disponibili anche in abbinamento al cambio automatico PowerShift. Queste tre unità invieranno i Nm di coppia a tutte e quattro le ruote per merito di un nuovo sistema di trazione integrale, che gestisce gli input ad una velocità superiore di 20 volte ad un battito di ciglia. Debutta inoltre il nuovo sistema di controllo dinamico della trazione (TVC). La nuova Ford Kuga potrà contare su un vano bagagli ampio circa 500 litri.

Last but not least la Fiesta ST, la segmento B vitaminizzata dell'Ovale Blu che sarà disponibile in Europa dal 2013 inoltrato. La Fiesta ST utilizza il 1.6 benzina EcoBoost da 180 CV e 240 Nm. Così equipaggiata la Fiesta tocca i 100 km/h con partenza da fermo in meno di 7 secondi e raggiunge una velocità massima superiore a 220 km/h, mentre i consumi si riducono del 20% rispetto alla vecchia ST. Presente anche il nuovo Tourneo Custom Concept, generoso monovolume che una volta in produzione sostituirà l’attuale Transit verrà destinato ai soli mercati europeo ed asiatico ed occuperà il segmento delle Renault Trafic e Volkswagen Caravelle.

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