Renault Scenic e Grand Scenic Model Year 2012: nuove foto ufficiali

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Il capostipite dei monovolume di taglia media si rinnova per il Model Year 2012: la Renault Scenic e la sorella maggiore Grand Scenic si rifanno il trucco nel frontale, si migliorano sul piano della qualità degli interni e si aggiornano con due novità in gamma motori, il 1.2 TCe da 115 CV ed il 1.5 Energy dCi da 110 CV, unità in grado di consumare soltanto 4,1 l/100 km secondo la casa.

Anche a livello di contenuti hi-tech la Scenic 2012 fa un bel balzo in avanti rispetto al modello attuale: la grande novità è costituita da un sistema integrato che si chiama Visio System, e che include tra le varie funzioni quelle di Lane Departure Warning e quella di attivazione automatica dei fari abbaglianti, il cui fascio luminoso viene regolato in conseguenza del traffico proveniente dal senso di marcia opposto.

Presentata in anteprima al Salone di Bruxelles, la nuova monovolume francese andrà in vendita in oltre 40 paesi in tutto il mondo nell'arco dell'anno, confermando tutte le sue doti di versatilità e abitabilità che l'hanno resa famosa. Ecco tutte le innovazioni estetiche e tecniche del nuovo modello.

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La Scenic cinque posti beneficia di un look più aggressivo nel frontale, dove sono comparse peraltro nuove cromature nella zona dei fendinebbia, ora affiancati dalle inedite luci diurne a LED. A fare da contrasto alle cromature, c'è una nuova finitura in nero lucido, che va ugualmente ad insistere nella zona dove sono alloggiati i proiettori ausiliari.

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La Grand Scenic invece aggiorna il muso con linee più orizzontali e meno aggressive: a caratterizzare il nuovo paraurti è la presa d'aria dal design inedito, che si sviluppa per tutta la larghezza del frontale e ingloba le nuove luci diurne a LED. Oltre ai particolari cromati, la Grand Scenic porta al debutto anche due nuove tinte carrozzeria: Grenat Red e Majorelle Blue, quest'ultima disponibile anche sulla versione a cinque posti.

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Nell'abitacolo le novità, tutte di dettaglio, consistono in nuovi colori e materiali per i rivestimenti e soprattutto in una nuova grafica per la strumentazione, avvicinata a quella dei più recenti prodotti hi-tech per offrire un feeling più fresco ed esteticamente gradevole. Oltre ai consueti allestimenti Expression, Privilege e Initiale, fa infine la sua comparsa il Bose Edition, che affianca l'ultimo al vertice della gamma.

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L'offerta di motorizzazioni è piuttosto ampia e comprende tra le unità a benzina il 1.6 aspirato da 110 CV, il 2.0 aspirato da 140 CV e il 1.4 TCe da 130 CV. Il 1.2 TCe da 115 CV è una proposta del tutto inedita che non consiste in un semplice powerstep potenziato del 1149 cc già adottato dalle piccole Renault, bensì rappresenta un'offerta nuova, con cilindrata di 1198 cc (corsa x alesaggio 73,2 x 72 mm). Non è stato reso noto se questo nuovo 1.2 andrà a sostituire l'esistente sugli altri modelli della casa.

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La gamma diesel è invece composta dal 1.5 dCi, disponibile nei powerstep da 95 e 110 CV (quest'ultimo può essere abbinato al doppia frizione EDC), dal recente 1.6 dCi 130 CV, dal 2.0 dCi 150 CV e dal 2.0 dCi 160 CV. A queste unità va ad aggiungersi il 1.5 Energy dCi: accomunato dalla potenza di 110 CV al dCi "standard", questo propulsore offre una coppia più elevata (260 Nm contro 240) e valori inferiori in termini di consumi ed emissioni di CO2 (4,1 l/100 km e 105 g/km contro 4,9 l/100 km e 127 g/km), anche grazie allo start&stop e al sistema di recupero dell'energia.

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