Volvo XC60 Plug-in Hybrid Concept





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Volvo presenterà al Salone di Detroit la nuova XC60 Plug-in Hybrid Concept. Il Suv svedese è mosso da un quattro cilindri turbo da 2 litri a benzina, capace di 280 cavalli e 380 Nm, accoppiato ad un motore elettrico da 70 cavalli e 200 Nm. I due propulsori, che possono essere utilizzati singolarmente o in coppia, sono capaci di 350 cavalli totali e garantiscono ottime prestazioni con consumi ridottissimi. Il costruttore dichiara che con l'uso combinato dei due motori la XC60 Plug-in Hybrid arriva da ferma a 100 km/h in soli 5.8 secondi con una velocità massima di quasi 210 km/h. Queste prestazioni sono garantite nella modalità "Power" dove il propulsore termico e quello elettrico sono sfruttati al massimo.

Utilizzando la modalità "Hybrid" le prestazioni diminuiscono leggermente ma il consumo medio è di soli 2.3 litri per 100 km con un'emissione di 53 g/km di CO2 ed un'autonomia massima di ben 960 km. L'auto è utilizzabile anche in configurazione puramente elettrica: toccando il tasto "Pure" è infatti possibile escludere completamente il propulsore termico, avendo così un'autonomia di 45 km. Per ricaricare la batteria al litio da 12 kWh è possibile attaccarsi ad una qualsiasi presa della corrente ed il tempo di ricarica è compreso tra le 3 ore e mezza, con una comune presa da 220 volt, e le 7 ore e mezza, calcolate con una presa a 110 volt. Le batterie sono posizionate nella parte posteriore dell'auto e si ricaricano anche in movimento grazie ad un sistema di recupero dell'energia che sfrutta le frenate per generare elettricità.

Il propulsore elettrico fornisce trazione alle ruote posteriori e, tramite un pulsante sul cruscotto, è possibile scegliere la modalità di guida con trazione integrale. Il motore termico muove le sole ruote anteriori tramite un cambio automatico ad 8 rapporti e lavora insieme ad un generatore integrato nella trasmissione capace di fornire 45 cavalli elettrici in fase di accelerazione. Questo sistema è lo stesso che viene utilizzato per il recupero dell'energia in frenata ed aiuta il Suv a muoversi agilmente anche nelle ripartenze più improvvise. Le varie informazioni sulle modalità di utilizzo, sull'autonomia e sull'assorbimento di energia, sono fornite dal sistema Volvo Sensus che individua automaticamente le stazioni di ricarica più vicine oltre a permettere di comandare alcune funzioni dell'auto, come il climatizzatore, tramite il proprio smartphone, anche ad auto spenta.

Volvo presenterà al prossimo Salone di Detroit l\'XC60 Plug-in Hybrid Concept
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