Brabus Mercedes Classe M e SLS AMG Roadster

Brabus Mercedes Classe M e SLS AMG Roadster

Le Mercedes Classe M e SLS AMG Roadster beneficiano ora dei nuovi pacchetti d’elaborazione firmati Brabus ed esposti durante il salone di Essen. Il SUV riceve una serie di modifiche alla carrozzeria volte ad aumentare il tasso di sportività, fra cui lo splitter anteriore, le bandelle sottoporta di maggiori dimensioni e l’estrattore posteriore con integrati due terminali di scarico. I cerchi in lega Monoblock vantano misure comprese fra 18 e 22 pollici, mentre l’altezza da terra è inferiore di 30 mm quando vengono utilizzate le sospensioni tradizionali e di 30-40 mm quando sono presenti le sospensioni AIRMATIC.

L’abitacolo si caratterizza per i battitacco in acciaio inox con logo Brabus retroilluminato e per i pedali in alluminio anodizzato, oltre a tutte le personalizzazioni che l’acquirente può richiedere. La ML 350 BlueTEC 4MATIC riceve infine il kit BRABUS ECO PowerXtra D6S, che aumenta la cavalleria dai 258 CV standard ai 306 e la coppia motrice da 620 Nm a 690. Grazie a questi numeri la Classe M 3.0 a gasolio accelera da 0 a 100 km/h in 6 secondi netti e raggiunge una velocità massima di 229 km/h.

La SLS AMG Roadster viene equipaggiata con un body kit in fibra di carbonio ed offerto sia con finitura lucida che opaca. Debuttano qui nuovi spoiler, prese d’aria ridisegnate ed un nuovo paraurti posteriore dove sono alloggiati quattro terminali di scarico. Anche per lei vengono offerti cerchi in lega Monoblock, appartenenti però alla famiglia Monoblock F Platinum Edition (20 pollici all’anteriore e da 21 dietro), mentre l’assetto beneficia del Brabus Ride Control e del Front Lift System: il primo riduce la luce a terra di 40 mm ed il secondo alza l’assale anteriore di 50 mm. Brabus completa poi l’offerta con l’impianto di scarico sportivo in titanio - ciascun terminale ha diametro 84 mm - e con una modifica alla centralina, che ora permette al V8 6.3 di erogare ben 611 CV (+40).

Brabus Mercedes Classe M e SLS AMG Roadster
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Via | World Car Fans (Ringraziamo il nostro lettore "Demonracing" per la segnalazione)

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