Volvo High Performance Drive-E Powertrain Concept: il tri turbo elettrico da 450 cv

Volvo High Performance Drive-E Powertrain Concept è il prototipo di motore 2.0 litri con due turbo tradizionali ed una turbina elettrica da 450 cavalli.

Volvo prsenta il nuovo High Performance Drive-E Powertrain Concept, un prototipo di propulsore ibrido in grado di sviluppare la bellezza di 450 cavalli. Il marchio svedese ha infatti accoppiato un quattro cilindri da 2.0 litri tri turbo ad un motore elettrico, mostrando al Mondo quali sono gli assi nella manica di Volvo. Prorpio il 2.0 litri utilizza una turbina elettrica abbinata ad altri due turbo classici utilizzati per la sovralimentazione. I due turbo funzionano in parallelo e vengono alimentati direttamente dalla turbina elettrica, il che consente una sovralimentazione più vigorosa e controllabile dall'elettronica, così da avere un'erogazione più regolare e minimizzare, se non annullare completamente, gli effetti di turbo lag come sostiene la casa costruttrice.

La sovralimentazione non utilizza infatti i gas di scarico del propulsore, con le due turbine che vengono azionate direttamente dall'aria compressa dalla turbina elettrica così da annullare i ritardi d'erogazione tipici dei motori sovralimentati. Questo sistema di tripla sovralimentazione tuttavia agisce come un normale biturbo. La terza turbina, quella elettrica, viene infatti utilizzata solo per azionare le giranti delle turbine tradizionali, sostituendo di fatto i gas di scarico e permettendo una migliore gestione della sovralimentazione.


Insieme a questo complesso sistema Volvo ha studiato un'alimentazione con doppia pompa della benzina con pressione di 250 bar. I 450 cavalli del Volvo High Performance Drive-E Powertrain Concept però non devono solo far pensare alle prestazioni: nell'ottica del downsizing e della diminuzione delle emissioni un sistema di questo tipo potrebbe portare nei prossimi anni grandi benefici all'efficienza delle vetture, soprattutto per i motori di piccola cilindrata.

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