Ford Focus ST 2015 in video

La nuova Ford Focus ST 2015 arriva anche in versione diesel da 185 cavalli: ecco tutte le foto, il video e le informazioni della sportiva.

Ford presenta la nuova Ford Focus ST 2015 rilasciando una serie di immagini accompagnata da tutte le informazioni sulla sportiva. La novità più importante introdotta dalla Ford Focus ST 2015 è la nuova motorizzazione a gasolio 2.0 litri TDCi da 185 cavalli, con la conferma del 2.0 litri turbo a benzina da 250 cavalli. La nuova Ford Focus ST si è così aggiornata nella tecnica introducendo una nuova versione diesel, confermando la variante a benzina ma introducendo novità stilistiche e tecnologiche, come l'impianto di infotainment Sync 2 ed i nuovi sistemi di assistenza alla guida che comprendono anche l'Active City Stop. A livello estetico i tecnici di Ford hanno sviluppato un aggiornamento del frontale che segue le linee guida impostate dal facelift della Ford Focus, proponendo anche qualche aggiornamento negli interni ed al posteriore.

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La novità più succosa, soprattutto per il nostro mercato, è il nuovo 2.0 TDCi che andrà ad equipaggiare la nuova Ford Focus ST diesel. Questa unità combina l'efficienza dei motori a gasolio con le elevate performance dei motori ST: la potenza è di 185 cavalli a 3.500 giri e 400 Nm di coppia disponibili con continuità tra i 2.000 ed i 2.750 giri. Questi dati sono sufficienti per garantire un'accelerazione da 0 a 100 chilometri all'ora coperta in 8.1 secondi ed una velocità massima di 217 chilometri orari a fronte di un consumo di 4.4 litri di gasolio ogni 100 chilometri con 114 grammi di emissioni di CO2.

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La variante a benzina conferma il 2.0 litri EcoBoost a fasatura variabile con due alberi a camme ed iniezione diretta. La potenza è di 250 cavalli a 5.500 giri, con il quattro cilindri che vanta una coppia di 360 Nm espressa con continuità tra i 2.000 ed i 4.500 giri al minuto. Ciò consente alla Ford Focus ST 2015 di scattare da 0 a 100 chilometri orari in 6.5 secondi, spingendosi fino ad una velocità massima di 248 chilometri orari pur migliorando la propria efficienza del 6%, fino a 6.8 litri di media ogni 100 chilometri, nei dati dichiarati dalla casa. Trazione anteriore e cambio a sei rapporti si abbinano a nuove tecnologie di controllo del telaio e ad un setup ancor più sportivo di sterzo ed assetto, con il sistema di Torque Vectoring elettronico che è stato ritarato insieme all'ESP a tre stadi.





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