Mercedes SLS AMG Roadster

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Considerazioni estetiche a parte, vi sono almeno due ragioni per scegliere la Mercedes SLS AMG Roadster in luogo della Coupè. Primo: l’accelerazione 0-100 km/h viene coperta in 3.7 secondi, 0.1 secondi in meno rispetto alla versione chiusa. Secondo: il peso aumenta di soli 40 chili, per un totale di 1.661. Tanta leggerezza si può motivare con l’utilizzo di materiali alto-resistenziali e di alluminio per il telaio space-frame, il cui peso aumenta di appena 2 chili (da 241 a 243).

La SLS AMG Roadster dispone poi di una capote in tessuto a tre strati con sistema di apertura elettroidraulico e componenti in acciaio, alluminio e magnesio. Il movimento di apertura viene portato a termine in 11 secondi fino ad una velocità massima di 50 km/h. Una volta ripiegato, l’intero meccanismo non sottrae un solo litro di volume da bagagliaio, che misura 173 litri in entrambe le configurazioni. Presenti in primo equipaggiamento i sedili sportivi AMG con Airscarf integrato, mentre l’impianto audio Bang & Olufsen e l’AMG Performance Media system vengono offerti in opzione.

Sotto il cofano anteriore batte l’otto cilindri a vù da 6.2 litri, 571 CV e 650 Nm di coppia, abbinato al cambio doppia frizione DCT. L’accelerazione 0-100 km/h viene portata a termine in 3.7 secondi, mentre la velocità massima ammonta a 317 km/h. La Mercedes SLS AMG Roadster verrà presentata in forma ufficiale durante il prossimo salone di Francoforte (15-25 settembre 2011), per essere in vendita dall’autunno.

Mercedes SLS AMG Roadster
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