Nuova Lexus CT Hybrid 2014: prezzi, foto, video e informazioni

Lexus presenta la nuova Lexus CT Hybrid 2014, la segmento C ibrida che consuma solo 3.6 litri di benzina ogni 100 chilometri: in Italia a partire da 27.250 euro.

Lexus presenta la nuova Lexus CT Hybrid 2014, la nuova ibrida d’ingresso gamma del marchio giapponese che sarà proposta in Italia con prezzi a partire da 27.250 euro. La nuova segmento C di Lexus si caratterizza per alcune modifiche estetiche che hanno aggiornato il design esterno e migliorato gli interni, oltre ad alcune novità dal punto di vista dell’isolamento sonoro per l’abitacolo e dal punto di vista tecnico. La nuova Lexus CT Hybrid risulta in grado di emettere solo 82 grammi al chilometro di anidride carbonica grazie alle modifiche tecniche e aerodinamiche che hanno coinvolto il model year 2014 della compatta.

Il sistema Lexus Hybrid Drive continua infatti a proporre un 1.8 benzina a ciclo Atkinson da 99 cavalli abbinato ad un’unità elettrica da 82 cavalli che innalza la potenza complessiva della vettura fino a 136 cavalli, per un’accelerazione da 0 a 100 chilometri orari coperta in 10.3 secondi ed una velocità massima di 180 chilometri all’ora nonostante il consumo combinato dichiarato di soli 3.6 litri ogni 100 chilometri. Il peso della vettura, in ordine di marcia, oscilla tra i 1.370 ed i 1.410 chilogrammi a seconda dell’allestimento, con Lexus che propone, di serie, la possibilità di avere la nuova Lexus CT Hybrid con cerchi da 15, 16 o 17 pollici.

Gli aggiornamenti della Lexus CT Hybrid hanno portato ad un progressivo allungamento della vettura, con il paraurti posteriore che risulta più lungo di 20 millimetri, per una lunghezza totale di 4.350 millimetri, una larghezza di 1.765 ed un’altezza di 1.445, con un passo di 260 centimetri. Aggiornata anche la tecnologia, con un nuovo impianto di infotainment Lexus Premium Navigation con Remote Touch e sistema audio a 6 o 10 altoparlanti con casse in legno di bambù e con l’opzione del sistema Mark Levinson da 13 altoparlanti.

Listino Prezzi Lexus CT Hybrid 2014

Lexus CT Hybrid 27.250 euro
Lexus CT Hybrid Executive 30.250 euro
Lexus CT Hybrid F-Sport 32.750 euro
Lexus CT Hybrid Luxury 36.250 euro

Lexus CT Hybrid: Scheda Tecnica

Lexus Hybrid Drive
Potenza max CV (kW) 136 (100)
Calcolata in base alla somma delle potenze del motore termico e del motore elettrico

Motore termico
Tipo 2ZR-FXE (ciclo Atkinson)
Numero cilindri e disposizione 4 cilindri, in linea
N° e Meccanismo valvole 16 valvole DOHC con VVT-i
Alesaggio x corsa (mm) 80,5 x 88,3
Cilindrata (cm³) 1.798
Rapporto di compressione (:1) 13
Iniezione Diretta (Multi-point)
Numero ottani 95 o +
Potenza max (CV (kW) / rpm) 99 (73) / 5.200
Coppia max. (Nm / rpm) 142 / 2.800-4.400
Certificato emissioni Euro 6

Motore elettrico
Tipo Sincrono a magnete permanente
Tensione max (DC V) 650
Potenza max CV (kW) 82 (60)
Coppia max (Nm) 207


Batteria ad alta tensione

Tipo Idruro metallico di nickel
Tensione (DC V) 201,6 (168 x 1,2 V celle)
Numero di moduli 28
Capacità (Ah) 6,5
Tensione (V) 650
Potenza max CV (kW) 37 (27)

Trasmissione
Tipo Trasmissione ibrida che incorpora il sistema E-CVT (Electrically Controlled Continuously Variable Transmission)
Rapporto differenziale 3.267

Prestazioni
Velocità max (km/h) 180
0-100 km/h (sec.) 10.3

Sospensioni
Anteriori Assale MacPherson, molle a spirale
Posteriori Doppio braccio oscillante

Freni
Tipo Anteriori Dischi ventilati (idraulici con power assist) con sistema ABS e frenata rigenerativa di serie
Posteriori Dischi (idraulici con power assist) con sistema ABS di serie
Dimensioni dischi (mm) Anteriori (mm) Diametro: 255 – Spessore: 25
Posteriori (mm) Diametro: 259 – Spessore: 9 (cerchi da 16″ e 17″: 279 – 10)
Freno di stazionamento Pedale
ABS Sì
VSC Sì
TRC Sì

Sterzo
Tipo Pignone & cremagliera
Rapporto di sterzata (:1) 14,6
Giri (da un estremo all’altro) 2,7
Raggio minimo di sterzata (m) Pneumatico 5,2
Scocca 5,6
Servosterzo Elettrico (EPS)

Dimensioni esterne
Lunghezza (mm) 4.350
Larghezza (mm) 1.765
Altezza (mm) 1.445 (cerchi da 16″ e 17″: 1.455)
Passo (mm) 2.600
Carreggiata (mm) Anteriore 1.535 (cerchi da 16″ e 17″: 1.525)
Posteriore 1.530 (cerchi da 16″ e 17″: 1.520)
Sbalzo (mm) Anteriore 940
Posteriore 810
Altezza minima da terra (mm) 130 (cerchi da 16″ e 17″: 140)
Coefficiente di penetrazione (CX) 0,28 (cerchi da 16″ e 17″: 0,29)

Dimensioni interne
Lunghezza (mm) 1.735
Larghezza (mm) 1.470
Altezza (mm) 1.135
Distanza tra coppia (mm) 835
Spazio per la testa – Anteriore (mm) 960
Spazio per la testa – Posteriore (mm) 940
Spazio per le gambe – Anteriore (mm) 1.055
Spazio per le gambe – Posteriore (mm) 835
Spazio per le spalle – Anteriore (mm) 1.370
Spazio per le spalle – Posteriore (mm) 1.335
Spazio per i fianchi – Anteriore (mm) 1.345
Spazio per i fianchi – Posteriore (mm) 1.315
Capacità serbatoio (l) 45

Vano bagagli
Capacità di carico, sedili posteriori in posizione (l) 375
Capacità di carico, sedili posteriori ripiegati (l) 985
Distanza piano di carico da terra (mm) 692 (cerchi da 16″ e 17″: 693)
Larghezza (mm) 1.475

Pneumatici e cerchi
15″ Pneumatici 195/65R15
Cerchi 15 x 5 1/2 J
16″ Pneumatici 205/55R16
Cerchi 16 x 6J
17″ Pneumatici 215/45 R17
Cerchi 17 x 7J

Pesi
Tara in ordine di marcia (kg) 1.370-1.410 (cerchi da 16″ e 17″: 1.410-1.465)
Massa complessiva (kg) 1.790 (cerchi da 16″ e 17″: 1.845)

Consumi (l/100 km)
Cerchi da 15″ 3,6
Cerchi da 16″ 3,8
Cerchi da 17″ 4,1

Emissioni di CO2 (g/km)
Cerchi da 15″ 82
Cerchi da 16″ 88
Cerchi da 17″ 94

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