Honda Jazz Hybrid

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"La prima ibrida di segmento B", come la chiama orgogliosamente Honda, è arrivata. La casa giapponese ha presentato in questi giorni alla stampa internazionale la nuova Jazz Hybrid, modello con tecnologia "mild", come la Insight e la CR-Z, al cui debutto si accompagnerà quello della Jazz ristilizzata, la quale seguirà proprio i dettami estetici lanciati dal nuovo modello verde.

La Jazz Hybrid, assicura Honda, non perderà una virgola della praticità del modello su cui si basa: grazie al compatto sistema ibrido IMA, sistemato insieme alle batterie sotto il fondo del bagagliaio, la piccola monovolume sarà in grado di offrire un bel volume di carico di 300 litri. Anche i sedili posteriori ripiegabili Magic Seats sono stati confermati: grazie a loro, il volume utile può salire fino a 1320 litri.

La Honda Jazz Hybrid è spinta dal 1.3 i-VTEC da 88 CV e 121 Nm della Insight, con cui condivide anche il modulo elettrico da 14 CV e 79 Nm. Il sistema propulsivo (che spinge la vettura a 177 km/h di velocità massima e le consente uno 0-100 da 12,6 s) è abbinato ad un cambio CVT e può vantare numeri notevoli, quali il consumo di 4,5 l/100 km e le emissioni di 104 g/km di CO2, i valori più bassi al mondo tra le segmento B con cambio automatico.

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Tra gli elementi che caratterizzano la Jazz Hybrid dal punto di vista estetico, vanno annoverati i fanali anteriori, incorniciati da una sottolineatura blu, le calotte della fanaleria posteriore completamente trasparenti, la griglia frontale in Chrome Blue e i paraurti ridisegnati. In gamma colori fa inoltre il suo ingresso la vistosa tinta metallizzata Lime Green.

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Negli interni, la plancia è caratterizzata da una tonalità più scura in cui risalta la retroilluminazione della strumentazione che, grazie alla funzione Eco Assist, cambia colore in funzione dello stile di guida adottato. La Hybrid sarà inoltre la prima Jazz con gli interni in pelle tra gli optional.

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