Hyundai Veloster - Salone di Detroit 2011

Hyundai Veloster

Dopo una lunga serie di indiscrezioni ed immagini spia Hyundai ha finalmente pubblicato i primi scatti della Veloster, originale coupé a tre porta lunga 4.22 metri, larga 1.79 metri per complessivi 1.172 chili. Gli stilisti del marchio coreano hanno disegnato un corpo vettura ardito e coraggioso, specie al posteriore e nella zona dei passaruota, mentre l’anteriore riprende ed aggiorna gli stilemi tipici del recente family feeling. Molto suggestivo anche il tetto in cristallo che prosegue fino al lunotto, di piccole dimensioni, forma trapezoidale e tagliato a metà da un spoilerino in cui è inglobata la terza luce di stop. Completa il corredo di “stranezze” un terminale di scarico trapezoidale ed un simil-estrattore decisamente sovradimensionato, del tutto secondari in confronto al secondo battente laterale (con apertura tradizionale e non controvento) destinato alla fiancata destra. La Hyundai Veloster monta di serie pneumatici 215/45 su cerchi da 17 pollici, mentre sono disponibili in opzione due differenti set di cerchi da 18 pollici con gomme 215/40.

Questa inedita sportivetta monta il nuovo propulsore (sviluppato dal gruppo Hyundai-Kia) 1.6 benzina a iniezione diretta appartenente alla famiglia Gamma, accreditato di 140 CV a 6.300 giri/minuto e 167 Nm a 4.850 giri. Valori non particolarmente esaltanti, soppesati tuttavia da un consumo inferiore ai 6 litri per cento chilometri nella marcia in autostrada e migliore rispetto a quanto non prometta la Honda CR-Z. La Veloster porta al debutto il nuovo cambio doppia frizione DCT a sei rapporti, che affianca una tradizionale unità a controllo manuale. Secondo indiscrezioni non confermate, i prezzi per il mercato nord americano saranno inferiori ai 20.000 dollari (pari a circa 15.500 euro).

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