Le auto elettriche del Motor Show di Bologna 2010

Le auto elettriche del Motor Show di Bologna 2010

L’edizione 2010 del Motor Show di Bologna è all’insegna della mobilità elettrica. Oltre agli appuntamenti organizzati da Enel, quasi tutti i costruttori espongono le loro auto ad emissioni zero mosse con propulsione “ad elettroni”. In questo post vi proponiamo una carrellata di immagini e qualche dato sulle elettriche che troverete a Bologna. Alcune rappresentano dei veri e propri studi di design e ci proiettano direttamente nel futuro della mobilità su ruote.

Le più stimolanti sono sicuramente le proposte di Citroen e Peugeot. La prima propone la Survolt, una vettura da competizione totalmente elettrica. L’auto è lunga 3.85 metri, larga 1.87 e alta 1.20. E' costruita su un telaio tubulare a fondo piatto con estrattori e la sua carrozzeria è realizzata totalmente in carbonio. La potenza assicurata dai suoi 2 motori elettrici è di 300 CV, alimentati da batterie a litio del peso complessivo di 280 kg. Ottime le prestazioni con uno 0-100 coperto in 5 secondi ed una velocità massima di 260 km/h. I 1000 metri con partenza da fermo sono coperti in 22 secondi. Ha 200 km di autonomia e si ricarica in 2 ore con un’alimentazione specifica.

Ancora più futuristica la EX1 di Peugeot, anch’essa totalmente elettrica. E’ spinta da 2 motori elettrici che la garantiscono 340 CV di potenza totale scaricata a terra dalle quattro ruote motrici. Ciascuna deve gestire 120 Nm di coppia massima. La carreggiata posteriore, assai più corta di quella anteriore, dona all’intero corpo vettura un aspetto assai particolare. Mentre il frontale aggressivo e l’assenza del parabrezza la rendono molto affascinante.

Meno aggressiva da un punto di vista stilistico ma certamente interessante la proposta Renault. La Twizy, l’ultimo arrivo nella gamma elettrica Z.E. del costruttore francese, è estremamente compatta (lunghezza 2,32 m, larghezza 1,19 m, altezza 1,46 m); ha un raggio di sterzata di appena 3,4 metri: l’ideale per la mobilità urbana; non a caso la vettura punta a far concorrenza a qualche maxi scooter (il prezzo dovrebbe essere simile quando arriverà sul mercato). La particolarità di questa proposta è il fatto di essere declinata in due versioni: una con appena 5 CV di potenza (si guida senza patente) e l’altra da 20 CV e 57 Nm di coppia massima. Raggiungono rispettivamente la velocità massima di 45 e 75 km/h. Il peso complessivo del mezzo è di 450 kg (100 di batterie) e la ricarica si completa in 3 ore e mezza.

Le auto elettriche del Motor Show di Bologna 2010
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Le auto elettriche del Motor Show di Bologna 2010
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Un altro dei simboli della mobilità elettrica sembra sia la gloriosa De Lorean DMC12, la famosa auto delle celebra saga di "Ritorno al Futuro". Evidentemente la scena del fulmine che colpisce l’orologio e si scarica sull’auto permettendo la transizione nel tempo è stata molto ispiratrice. Fra i veicoli più curiosi c’è anche l’Ape Calessino Electric Lithium. La potenza erogata dal motore elettrico è di 24 Cv, sufficienti a spingere la sua massa di 520 kg. E’ lunga poco meno di 3 metri, larga 1.46 e alta 1.77.

Fra le più sfiziose c’è la Birò, grande circa la metà di una Smart e concepita per adattarsi a mille usi in e outdoor. E’ larga appena 103 cm e lunga 174 cm; il peso è di 370 kg (245 senza le batterie). L’autonomia è di 70 km/h e si può guidare già a 14 anni (col patentino). Raggiunge i 45 km/h (limitati per legge) ed un “pieno” costa meno di 1 euro. E’ mossa da 2 motori elettrici da 48V montati sulle ruote, mentre la sua struttura con telaio tubulare spesso 3 mm deriva dal settore dei macchinare movimento terra.

Le auto elettriche del Motor Show di Bologna 2010
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