Porsche Cayman R: sarà molto diversa dalla Cayman S

Il responsabile del progetto Hans-Jürgen Wöhler ha confermato ad Autocar che la Porsche Cayman R sarà decisamente più sportiva rispetto agli altri modelli della gamma. Alla sua presentazione, al salone di Los Angeles, molti appassionati hanno atteso in vano qualcosa di più estremo ed in stile “RS”, ma l’ingegnere conferma le differenze di questa versione

di Ruggeri


Il responsabile del progetto Hans-Jürgen Wöhler ha confermato ad Autocar che la Porsche Cayman R sarà decisamente più sportiva rispetto agli altri modelli della gamma. Alla sua presentazione, al salone di Los Angeles, molti appassionati hanno atteso in vano qualcosa di più estremo ed in stile “RS”, ma l’ingegnere conferma le differenze di questa versione rispetto alla Cayman S, da cui deriva.

Molte modifiche sono state realizzate sulla base dell’esperienza acquisita con la presentazione della Boxster Spyder, dimostratasi ben più affilata e grintosa rispetto alla Boxster S. Lo stesso è avvenuto per la Cayman R, con un assetto ribassato di 20 mm e più rigido del 10%. La presenza del tetto, però, ha consentito ai tecnici Porsche di sfruttare al 100% le potenzialità del telaio, così da raggiungere un setup ancora più aggressivo. Secondo la casa tedesca, presto la R rappresenterà un quinto delle vendite del modello S, con previsioni ancora più alte per il mercato inglese. Il prezzo base per il mercato Europeo è stato fissato a quota 69.830 euro, circa 5000 Euro in più rispetto alla Cayman S.

La Cayman R, oltre ad un setup completamente inedito, propone anche un aumento di 10 Cv della potenza massima del suo boxer 3,4 litri, raggiungendo così quota 330 Cv a fronte di un peso limitato a 1295 kg (-55 kg). E possibile optare sia il cambio manuale 6 rapporti, sia per il PDK doppia frizione abbinati al differenziale autobloccante, mentre il modello è riconoscibile per la diversa veste aerodinamica con ala fissa posteriore e spoiler anteriore più ampio ed i cerchi da 19″.

Porsche Cayman R
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Via | Autocar

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