BMW X5 M by Hamann

Poteva Hamann esimersi dall’elaborare la BMW X5 M? Ovviamente no. Anche stavolta il tuner tedesco ha prodotto un elaborazione molto spinta sia dal punto di vista estetico che da quello meccanico. La vettura guadagna un wide-body kit necessario per accogliere i cerchi in lega da 22’ (o 23’ a richiesta). Il frontale è adornato da


Poteva Hamann esimersi dall’elaborare la BMW X5 M? Ovviamente no. Anche stavolta il tuner tedesco ha prodotto un elaborazione molto spinta sia dal punto di vista estetico che da quello meccanico. La vettura guadagna un wide-body kit necessario per accogliere i cerchi in lega da 22’ (o 23’ a richiesta). Il frontale è adornato da un nuovo front-lip, ma a catturare l’attenzione è decisamente il cofano motore in fibra di carbonio con vistosi sfoghi per l’aria calda. Quest’ultimo si abbina perfettamente con i gusci degli specchietti retrovisori e con le maniglie delle portiere. Più tranquillo il posteriore che si riconosce solo per il nuovo estrattore che incorpora i due “cannoni” di scarico posti centralmente. Più discreta la presenza della superficie aerodinamica sopra il lunotto. Gli interni sono invece stilisticamente saturi: nonostante gli accostamenti cromatici non siano poi così eccessivi, le cuciture a losanga di buona parte della tappezzeria “caricano” troppo un complesso già arricchito dalle modanature in composito.

Dal punto di vista tecnico la vettura sfoggia un nuovo assetto ribassato di 30 mm e l’impianto di scarico più aperto oltreché una rivisitata mappatura del motore: l’ auto passa quindi da 555 CV e 680 Nm di coppia massima a 610 CV e 780 Nm. Per gli insaziabili c’è il kit HM 670 sports che include catalizzatori più aperti, 670 CV e 950 Nm di coppia massima. Miracoli dell’elettronica. Inutile dire che la vettura tocca agevolmente i 300 Km/h con ambedue gli step di potenza. A frenare questa locomotiva ci pensa l’impianto frenante con dischi da 405 mm all’anteriore e 340 mm al posteriore, morsi da pinze rispettivamente a 6 e 4 pompanti.

BMW X5 M by Hamann
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