Jaguar C-X75 concept

Jaguar C-X75 concept

I 75 anni di produzione sono circoscritti in due modelli, da cui il capo designer Ian Callum ha tratto ispirazione per disegnare la sportiva del futuro. Nella Jaguar C-X75 concept sono infatti presenti numerose citazioni stilistiche, concentrate nel posteriore dove il trattamento dei gruppi passaruota e della coda a becco richiama lo splendido posteriore della XJ13. L’anteriore e la distribuzione dei volumi rappresentano un omaggio alla XJ220, mentre la griglia frontale (più ellissoidale e sviluppata in larghezza) verrà utilizzata dalle prossime berline in sostituzione dell’attuale e più squadrata calandra.

La Jaguar C-X75 è lunga 4.70 metri, larga 2.02 ed alta 1.20. Grazie all’utilizzo di alluminio per telaio e pannelli carrozzeria pesa appena 1.350 chili, valore di assoluto rilievo considerando la presenza di quattro motori elettrici - ognuno pesa 50 chili e genera 195 CV - disposti all’interno di ciascuna ruota. Eh sì, perché la nuova sportiva del Giaguaro va inserita nella categoria EREV (Extended Range Electric Vehicle), in quanto utilizza due microturbine a gas quale Range Extender in sostituzione del motore a scoppio. Le turbine, collegate a due generatori, possono così agire in sincrono o in sequenza per caricare le batterie agli ioni di litio oppure alimentare i quattro motori, che muovono ciascuna ruota dando origine ad una trazione integrale. La potenza complessiva ammonta a 780 CV, ma si rivela ancor più entusiasmante il valore di coppia massima: ben 1.600 Nm disponibili pressoché dal minimo.

Questi numeri si traducono nella velocità massima superiore a 330 km/h e nell’accelerazione 0-100 km/h in 3.4 secondi, mentre la ripresa 80-145 km/h viene portata a termine in 2.3 secondi. Di assoluto rilievo anche l’autonomia (900 km, di cui 109 in modalità elettrica) ed i consumi, con emissioni di CO2 pari a 28 grammi per chilometro.

Jaguar C-X75 concept
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