Volkswagen Passat VII

Volkswagen Passat VII

A partire da novembre 2010 Volkswagen avvierà la commercializzazione della nuova Passat, sottoposta ad un corposo aggiornamento estetico in occasione dell’avvicendamento fra sesta e settima generazione. Lunga 4.77 metri, larga 1.82 ed alta 1.47 (1.52 la Variant), equipaggiata con nuovi proiettori a LED, la segmento D tedesca trae origine dalla generazione odierna e ne evolve il design senza apportare nessuna modifica al comparto meccanico. In tal senso l’evoluzione è ancor più contenuta rispetto alla Golf VI - stretta parente della V -, che portò al debutto nuovi interni ed una inedita sospensione posteriore con schema multilink. La Passat VII si rivela dunque un semplice restyling, destinato solo ai lamierati anteriori e posteriori.

La maggior parte delle modifiche si concentra alla voce “optional”, vista la disponibilità di nuovi ed interessantissimi accessori: oltre alle luci adattive Dynamic Light Assist, al differenziale elettronico XDS, al Lane Assist (impedisce di oltrepassare la linea di mezzeria) ed al Side Assist (“annulla” l’angolo morto), si può ordinare anche il cruise control attivo che interagisce con il sistema di frenata d’emergenza per rallentare la vettura quando viaggia a velocità non superiori a 30 km/h. Sette i motori disponibili: ai quattro benzina 1.4 TSI (122 CV), 1.8 TSI (160 CV), 2.0 TSI (210 CV) e V6 3.6 (300 CV) si aggiungono i diesel 1.6 TDI (105 CV) e 2.0 TDI da 140 e 170 CV. Non mancherà l’allestimento ecologico Bluemotion, che permette al 1.6 TDI di consumare appena 4.2 litri di gasolio ogni cento chilometri (109 g/km di CO2) grazie all’utilizzo del sistema per il recupero dell’energia in fase di frenata, dello Start&Stop ed alle modifiche introdotte per affinare l’aerodinamica. Le prime vetture verranno consegnate a partire da gennaio 2011.

Volkswagen Passat VII
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