Conferenza Piano Industriale Fiat - le novità Design, Engineering e Purchasing

Conferenza Piano Industriale Fiat - le novità Design, Engineering e Purchasing .

In attesa di scoprire le novità di prodotto per il prossimo lustro, alla conferenza Fiat sono state illustrate le novità che riguarderanno i reparti Purchasing, Design ed Engineering del Lingotto, contenute nel piano industriale. L'alleanza con Chrysler permetterà di risparmiare negli acquisti e nela fornitura di vetro, sistemi di verniciatura, produzione di sedili, sospensioni, strumentazione e impianti di scarico. D'altra parte, la sinergia con Fiat permetterà ad Auburn Hills di risparmiare sui sistemi elettrici ed elettronici, sull'infotainment, nella finitura deglin interni, su l'acquisto di ruote e pneumatici, sui sistemi di trasmissione e sui sistemi di protezione e sicurezza.

In particolare, i risparmi ammonteranno al 13% nell'acquisto di ESP, al 50% per le vernici, al 56% per l'acquisto di semiassi e al 66% per l'approvvigonamento di componenti per i telai. Inoltre, la fusione permetterà di risparmiare sull'acquisto di materiale software e hardware, macchinari e attrezzature, compresa la standardizzazione nell'utilizzo di materiali indiretti. In soldoni, l'alleanza tra Fiat e Chrysler consentirà di risparmiare circa 2,9 miliardi di euro nell'acquisto di materie prime e in fornitura, di cui 2,4 solo per i materiali diretti.

Per quanto riguarda l'Engineering, in futuro saranno solo 3 le piattaforme su cui verranno sviluppate le vetture: Mini, Small e Compact. A queste si aggiungeranno una per i veicoli commerciali leggeri e 1 per le vetture low cost. Ognune delle tre piattaforme avrà componenti standard e tutte saranno modulari fino al 70%. Inoltre, dal 2014 ogni piattaforma darà vita ad oltre un milione di vetture e tutte permetteranno di creare una famiglia di 25 modelli dagli attuali 15.

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Infine, le sinergie tra Fiat e Chrysler permetteranno di abbassare il peso delle vetture nell'ordine dell'8% e i tempi di sviluppo, già scesi a 15 mesi per lo sviluppo di un'auto come la nuova Alfa Romeo Giulietta e a 30 mesi per la famiglia di motori SGE. Oltre a condividere know how e lo sviluppo di sistemi alternativi, l'alleanza italo-americana permetterà di risparmiare costi nell'Engineering del 6%, assieme ad un risparmio del 16% negli investimenti, del 65% nei costi di Ricerca & Sviluppo e del 6% nei costi cosidetti variabili.

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