Mercato dell'auto italiano: a marzo +19.6%

Mercato dell\'auto

L’ultimo rigurgito degli incentivi spinge il mercato italiano dell’auto a chiudere un marzo da record, ultimo mese di sereno prima dell’annunciata tempesta. Le vetture immatricolate aumentano di 19.6 punti percentuali (257.694 vetture) rispetto a dodici mesi orsono, e confermano il trend di un eccellente primo trimestre, chiuso in attivo del 23.3% a 666.247 vetture. Le stime della Unrae, d’ogni modo, dipingono un quadro ben differente rispetto alle rilevazioni numeriche. “Il vero mercato 2010 dell'auto nuova, in Italia, si apre oggi, 1 aprile perché il consuntivo dei primi tre mesi dell'anno è positivo ma fuorviante, dovuto soprattutto ai circa 350.000 ordini incentivati di nuove auto con i quali si è chiuso lo scorso anno. Aprile, invece, si apre con una preoccupante indicazione: 182.000 contratti raccolti in marzo dalle reti di vendita delle case italiane ed estere che operano in Italia contro i circa 280.000 con cui si era concluso l'analogo mese del 2009 e una pesante flessione del 35%".

Il gruppo Fiat chiude in aumento del 14.83% (a 80.575 nuove unità) un mese di marzo non esaltante, in cui la penetrazione sul mercato è scesa dal 32.58% registrato dodici mesi orsono all’odierno 31,27%. Da segnalare invece l’ottima performance del marchio Ford (+44.52% a 32.052 vetture) trascinato da una Fiesta capace di insidiare il primo posto della Punto fra le vetture più vendute; guadagnerebbe addirittura la vetta in caso di scissione del consuntivo fra Punto Classic e Punto Evo. Da segnalare anche il balzo di Renault che raddoppia le vendite, il +55% registrato da Citroen ed il +41% di Opel. Perdono terreno Toyota (-36%) e Bmw (-9.15%), mentre stupisce il quasi raddoppio - seppur su numeri esigui - di Lexus.

Mercato dell'auto italiano - Marzo 2010
Mercato dell'auto italiano - Marzo 2010
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Mercato dell'auto italiano - Marzo 2010
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