Scion iQ - Salone di New York

Scion iQ - salone di New York 2010

C’è già chi ha definito la Scion iQ come un’Aston Martin Cygnet per la “working class”. Battute a parte, Toyota ha esposto al salone di New York la sua utilitaria con specifiche per il mercato nord americano, dove verrà commercializzata a partire da inizio 2011 con il brand più giovanile e giovanilistico dell’intero gruppo giapponese. L’utilitaria bonsai si differenzia dalla versione con le tre ellissi per l’inedito paraurti anteriore, bucherellato con differente criterio - le prese d’aria hanno una superficie maggiore -, e per l’inserto plastico posteriore con funzione di simil-estrattore. Nuove anche le ottiche dei fanali e gli specchietti, ora bruniti.

Il valore delle modifiche estetiche, d’ogni modo, si palesa al momento di analizzare la scheda tecnica: con una lunghezza di 3.05 metri, la Scion iQ è più lunga di sei centimetri rispetto alla versione europea. L’aver superato il muro psicologico dei tre metri rappresenta infatti il vincolo essenziale per rispettare le normative americane in materia di sicurezza e contatti a bassa velocità. Nessuna modifica coinvolge l’abitacolo, proposto con disposizione dei sedili secondo la configurazione 3+1

L’utilitaria sarà motorizzata con il quattro cilindri benzina da 1.33 litri, leggermente depotenziato (90 cavalli), offerto con la sola opzione del cambio automatico CVT a variazione continua. La dotazione di serie comprende 10 dieci airbag, ABS, ESP e controllo di trazione.

Scion iQ - salone di New York 2010
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