Citroën DS3: foto e informazioni ufficiali

Citroën DS3: tutte le nuove foto ufficiali

Come di consueto, anche all'indomani della pubblicazione della nostra prova su strada della Citroën DS3, torniamo a occuparci del modello parlandovi degli aspetti più interessanti emersi durante la conferenza stampa di presentazione e mostrandovi le nuove foto ufficiali.

La DS3, come ormai sapete, è il primo modello della nuova linea DS, gamma raffinata, personale e dinamica che combinerà sportività e stile e che si andrà completando negli anni a venire con la DS4 e la DS5. Non fatevi trarre in inganno dal nome però: né la piccola, né le altre avranno a che fare con un'operazione nostalgia, anzi al contrario, le nuove DS intendono farsi ambasciatrici di "modernità e innovazione", stilistica, ma non solo.

La capostipite di questa nuova famiglia viene proposta con cinque motorizzazioni tutte Euro 5: due diesel HDi da 92 CV e 112 CV e tre benzina da 95 CV, 120 CV e 155 CV. Le trasmissioni sono tre: manuale a cinque o sei marce e automatico robotizzato. I valori di emissioni vanno dai 104 ai 160 g/km di CO2, ma presto sarà disponibile un diesel da 99 g/km ed entro il 2010 arriverà anche lo start&stop.

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Una delle particolarità più interessanti della nuova francese è certamente il suo ampio ventaglio di personalizzazioni possibili: il tetto può vestirsi di quattro tinte in contrasto con la carrozzeria (Nero Notte, Bianco Absolut, Blu Botticelli o Rosso Carmen), le conchiglie dei retrovisori e le fasce laterali posso essere colorate o cromate, i cerchi e i coprimozzi possono essere abbinati al colore del tetto, la plancia infine può essere declinata addirittura in otto varianti.

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Per il solo pomello della leva del cambio è possibile scegliere tra sette diverse finiture, in metallo satinato, smalto o pelle. Altre chicche? La chiave prevede un dettaglio dello stesso colore della vernice esterna e per il tetto si possono scegliere quattro differenti tipi di adesivi: Urban Tribe, Zebra, Vibe e Perle.

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Possibilità enormi, tanto estese da permettere a Citroën di parlare di vero e proprio co-design della vettura da parte del cliente, piuttosto che di "banale" personalizzazione. Come se non bastasse, il costruttore francese sta già pensando a come ampliare la scelta attuale durante la carriera del modello: Citroën guarda a settori extra-automotive -a partire dalla moda- e pensa a collezioni annuali di adesivi, temi e quant'altro.

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Idee ancora da sviluppare, ma che danno la misura di quanto sia chiaro il target commerciale cui guarda la casa: i francesi puntano dritti a "quel pubblico che ama circondarsi di prodotti piacevoli e modaioli, considerando il loro prezzo finale come un aspetto tutto sommato secondario".

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Venendo a parlare di tecnica, uno degli aspetti su cui più hanno insistito i progettisti è stato l'alleggerimento del corpo vettura. Gli ingegneri hanno studiato ogni singolo componente della DS3 per ottimizzarlo da questo punto di vista. Altro campo d'intervento è stato l'ottimizzazione aerodinamica, che ha portato ad un coefficiente aerodinamico di 0,31.

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Sul piano della sicurezza la DS3 offre di serie ESP ed ABS con ripartitore di frenata e aiuto alla frenata d'emergenza. Nell'abitacolo invece, troviamo una dotazione di sei airbag. Tra gli equipaggiamenti di assistenza alla guida figurano il cruise control o l'indicatore di cambio marcia e tra gli optional si trova il sistema di navigazione MyWay.

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La DS3 nascerà nella fabbrica di Poissy e ha già sulle spalle un totale di 2.000.000 di km di test. Il corpo vettura misura 3,95 m di lunghezza, 1,71 m di larghezza ed 1,46 m di altezza. Il diametro di sterzata varia tra 10,2 m e 10,4 m a seconda dei pneumatici montati e l'abitacolo è omologato per ospitare cinque passeggeri. Il bagagliaio misura 285 litri ed è facilmente modulabile grazie ai sedili frazionabili e ribaltabili con un solo gesto. Molteplici sono poi i vani sparsi nell'abitacolo, compreso un mega-cassettone portaoggetti da ben 13 litri.

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I prezzi, come detto ieri, andranno da 14.470 a 20.170 euro. La DS3 (di cui qui trovate il configuratore) sarà lanciata in Italia il prossimo 21 marzo: l'obiettivo della casa è di vendere nel nostro paese 10.000 esemplari l'anno. Volume piuttosto importante, con il quale la nuova arrivata andrà a contribuire come ultima tessera del mosaico nel sempre più importante, complesso e articolato segmento B, accanto a C3 e C3 Picasso.

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