Nuovo Renault Master: immagini e dati tecnici

nuovo Renault Master - immagini ufficiali

Renault ha presentato il nuovo Master, veicolo commerciale leggero rinfrescato dodici anni dopo il debutto della seconda generazione, talmente riuscita da superare il milione di esemplari. Sarà disponibile dal mese di aprile con una gamma motori rinnovata ed un abitacolo ancor più voluminoso, realizzato con numerose soluzioni che verranno adottate dalla futura produzione. Il Master III verrà prodotto nello stabilimento SOVAB di Batilly, nella regione francese della Lorena, e condivide la quasi totalità della componentistica con l’Opel Movano.

Il furgone della Losanga può essere modellato scegliendo tre misure per l’altezza e quattro differenti lunghezze (tre opzioni per il passo e due per lo sbalzo posteriore), 40 soluzioni per la carrozzeria, trazione anteriore o posteriore e possibilità di portare da 2.8 a 4.5 tonnellate (con ruote gemellate); le configurazioni disponibili sono così 350. Il nuovo Renault Master è spinto dal propulsore diesel 2.3 dCi con potenze di 100, 125 e 150 cavalli, che assicura un risparmio medio di 1 litro per cento chilometri rispetto al precedente modello, mentre i costi di manutenzione diminuiscono del 40%.

Nella versione “tutto avanti”, il furgone della Losanga richiede appena 7.1 litri di gasolio per cento chilometri (187 g/km di CO2), tornando così a rivestire i panni del leader in materia di consumi. Da apprezzare anche la cura riservata agli interni , dove la plancia viene proposta con possibilità di scegliere fra tre ambienti: tessuto grigio scuro, blu scuro con inserti arancio e rivestimenti in simil-pelle dalla notevole robustezza. L’abitacolo si rivela altresì più lungo di 57mm e dispone di una tavoletta porta-documenti ed un tavolino girevole (con alloggiamento per un computer portatile) ricavato dallo schienale del sedile centrale.

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