Salone di Detroit: Honda CR-Z sports hybrid coupe

Honda CR-Z

Honda presenta al salone di Detroit la nuova CR-Z sports hybrid coupe. Ampiamente anticipata nelle scorse settimane, la nuova sportiva ibrida giapponese introduce un abbinamento tra la carrozzeria coupè compatta e la motorizzazione ibrida, con l'inedito abbinamento con la trasmissione manuale a 6 marce.

La linea riprende quella della concept car e richiama l'antenata CRX, attualizzandola secondo le ultime tendenze. Il propulsore 4 cilindri 1,5 litri con sistema ibrido IMA raggiunge una potenza massima di 124 Cv e 174 Nm di coppia massima, dei quali 14 Cv provengono dal propulsore elettrico, che garantisce una coppia piatta ed il picco massimo ad appena 1500 giri. Nella scheda tecnica si legge persino che lo scarico ha un tono sportivo, dato inusuale per una ibrida. Il consumo medio dichiarato è di 5 l/100 km ed emissioni pari a 117 g/km di CO2.

La vettura è dotata del 3-Mode Drive System (Econ, Normal e Sport), che interviene sulla gestione di acceleratore, sterzo, sistema start-stop, gestione del climatizzatore ed intervento del sistema ibrido IMA, per privilegiare consumi o prestazioni. Il telaio deriva solo in parte dalla Insight, ma passo, carreggiate e setup delle sospensioni sono specifiche per la CR-Z. Il passo è infatti 115 mm più corto della Insight e la lunghezza totale è inferiore di 295 mm: anche il peso è inferiore di 44 kg.

Honda CR-Z
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Honda CR-Z - Versione USA

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Honda CR-Z - Versione USA
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La versione Europea debutterà al salone di Ginevra e sarà dotata di luci diurne, con 8 led posizionati nella parte bassa dei gruppi ottici, come quella delle foto ufficiali in colore blu. Anche i fendinebbia anteriori saranno leggermente diversi, rendendo così la versione Europea riconoscibile rispetto alle altre. Sia la versione Europea che quella Giapponese avranno abitabilità 2+2 con divano abbattibile.

Honda CR-Z - Versione USA
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