Autoblog al "Pirelli Tour of the Alps" - 2° Giorno

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La seconda giornata del “Pirelli Tour of The Alps” ha riservato emozioni d’alta quota e brividi da bassa temperatura, con l’evento catalizzante racchiuso negli unici dieci minuti in cui il sole ha deciso di ricordare che la sua presenza, a 3.200 metri, non è sempre così scontata ed avvertibile. La partita fra due selezioni della Nazionale Italiana Modelle si è quindi rivelata un curioso diversivo per non soccombere al morso del freddo, stante l’immane sforzo fisico dovuto all’altitudine. Non deve averla pensata così Marco Materazzi, invitato nelle vesti di arbitro d’eccezione e sostituito dal compagno Paolo Orlandoni.

Prima e dopo la sfida di calcetto, è stato possibile testare i pneumatici nella condizione d’uso finora più proibitiva: sul percorso allestito – fondo compatto con una pellicola di neve fresca – all’uopo, lo Winter Snowcontrol ha palesato la sua bontà ed efficacia, scalfite solo dalla prematura lastra di ghiaccio formatasi lungo la curva più interessante. Anche nello spazio di manovra poco fuori l’”otto” di prova, non battuto, non abbiamo mai provocato pattinamenti di sorta.

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Lungo il trasferimento dallo Stelvio a St.Angel (Austria), la marcia stradale ha confermato la generale impressione di silenziosità maturata lungo il tragitto percorso ieri, con il rumore di rotolamento ridotto a livelli da gomma estiva. E’ così sorto l’unico vero difetto: nelle curve ad ampio raggio, percorse a velocità sostenuta, lo Swinter Snowcontol ha rivelato di non essere un corridore, compensando la sua versatilità con un’aderenza non certo granitica. Nulla di preoccupante, ci mancherebbe, ma l’appoggio a terra non fornisce quella consistenza sperata.

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