Nuova Volkswagen Polo: i prezzi di listino tedeschi

L’interesse per la nuova Volkswagen Polo appena presentata a Ginevra continua ad essere altissimo, come dimostrano le nostre statistiche interne: le gallery della nuova hatchback tedesca sono le più visitate, persino delle ragazze del salone e delle supercar ! Torniamo quindi a parlare della nuova generazione della Polo con le prime informazioni circa i prezzi

di Ruggeri


L’interesse per la nuova Volkswagen Polo appena presentata a Ginevra continua ad essere altissimo, come dimostrano le nostre statistiche interne: le gallery della nuova hatchback tedesca sono le più visitate, persino delle ragazze del salone e delle supercar ! Torniamo quindi a parlare della nuova generazione della Polo con le prime informazioni circa i prezzi di listino tedeschi.

Nuova Volkswagen Polo
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La versione 3 cilindri 1.2 benzina 60Cv Trend Line 5 porte costerà 12.150 €, che salgono a 12.675 € per la 70Cv. Per il 1.4 benzina 85Cv, disponibile dall’allestimento Confort Line, servono almeno 15.075 € mentre l’unico diesel disponibile al momento del lancio, il nuovo 1.6 TDI nella variante da 75Cv, ha un prezzo d’attacco di 14.800 €. Da notare che le Trend Line base non hanno il condizionatore d’aria, optional a 910 € e di serie a partire dalle Confort Line. Il nuovo 1.2 TSI e le altre versioni del 1.6 TDI saranno disponibili in seguito.

Nuova Volkswagen Polo
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Nell’occasione riportiamo anche le prestazioni fondamentali delle versioni disponibili, visto che sui comunicati stampa precedenti avevano trovato praticamente soltanto notizie circa consumi ed emissioni. Il nuovo 3 cilindri 1,2 da 60Cv eroga 108 Nm di coppia massima e permette alla Polo di accelerare da 0 a 100km/h in 16,1 secondi, con una velocità massima di 157 km/h. La variante da 70Cv e 112Nm di coppia eleva questi dati rispettivamente a 14,1 secondi e 165 km/h. Il 4 cilindri 1.4 da 85Cv e 132Nm di coppia migliora ancora con 12,1 secondi e 177 km/h, mentre il 1.6 TDI 75Cv e ben 195Nm di coppia si ferma a 14 secondi e 170 km/h, pur risultando il più parco in assoluto con i suoi 4,2 l/100km e 109 g/km di Co2.












Via | Auto-motor-und-sport

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