Ginevra 2009: il materiale ufficiale Audi

La sportiva, la tout terrain, la cabriolet. Cosa le accomuna? Tralasciando i particolari tecnici, solo il marchio. E la medesima voglia di vendere. Al salone di Ginevra Audi ha presentato le A4 Allroad Quattro, TT-RS e A5 Cabriolet, tre modelli imprescindibili per ribadire e rimarcare il concetto di “brand premium più appetibile”, sottolineato come un


La sportiva, la tout terrain, la cabriolet. Cosa le accomuna? Tralasciando i particolari tecnici, solo il marchio. E la medesima voglia di vendere. Al salone di Ginevra Audi ha presentato le A4 Allroad Quattro, TT-RS e A5 Cabriolet, tre modelli imprescindibili per ribadire e rimarcare il concetto di “brand premium più appetibile”, sottolineato come un mantra durante la conferenza stampa.

Con un prezzo di partenza pari a circa 37.100 Euro, l’inedita soft-roader viene offerta con motorizzazioni 2.0 TFSI (211 cavalli, 350 Nm di coppia, 8.1 litri consumati per cento chilometri) e 2.0/3.0 TDI, rispettivamente da 170 (350 Nm, 6.4 l/100 km) e 240 cavalli (500Nm e 7.1 l/100 km). La trazione integrale Quattro, distribuita con percentuale del 40:60, viene supportata dalla trasmissione manuale a sei rapporti per la meno potente fra le diesel, e dall’S-Tronic a sette innesti per le altre.

Audi TT-RS - nuove immagini ufficiali
Audi TT-RS - nuove immagini ufficiali
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Di tutt’altra pasta, invece, la TT sovralimentata, il cui propulsore cinque cilindri 2.5 Turbo le permette di volare addirittura fino ai 280 km/h. Più che per i 340 cavalli, la coppia di 450Nm od i soli 183 chili di peso, l’inedito TFSI stupisce alla voce consumi: 9.2 litri ogni cento chilometri per la coupé, 9.5 per la roadster. C’è da crederci?

37.300 Euro è invece il prezzo base della nuova A5 cabriolet con motorizzazione 1.8 TFSI da 160 cavalli, il cui debutto avverrà a 2009 inoltrato. Nessuna informazione relativa alla S5, spinta dal 3.0 Turbo da 333 cavalli e 440Nm di coppia.

Audi A5 ed S5 Cabriolet
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