Ginevra Live 2009: Tata Nano Europa e Tata Prima Concept

Tata - salone di Ginevra 2009

Tata ha portato a Ginevra molte novità: la Tata Nano Europa, la concept Prima disegnata da Pininfarina e la Indica Vista EV. Lo stand era comunque preso d'assalto sopratutto per la Nano, qui presentata nella versione destinata al mercato Europeo. Le differenze con le foto del modello originale per il mercato indiano sono palesi: il design è stato curato con nuovi fari, minigonne e cerchi in lega, mentre all'interno il cruscotto scuro presenta finiture e dettagli di maggior pregio.

Dal vivo la Nano Europa, comunque, tradisce ancora la sua natura low cost, come dimostrano le plastiche utilizzate negli interni e le portiere, che avevano problemi di chiusura e di apertura nel modello esposto. Il motore scelto è il 3 cindri benzina MPFI in alluminio, abbinato ad un cambio automatico a 5 rapporti e saranno di serie ABS ed ESP.

Tata - salone di Ginevra 2009
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Tata - salone di Ginevra 2009
Tata - salone di Ginevra 2009
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Con la Prima è stato invece esplorato un segmento più alto rispetto agli altri modelli Tata, una berlina media disegnata da Pininfarina che dimostra una certa eleganza ed equilibrio delle forme. Lunga 4,68 metri e larga 1,74, ha un passo di 2,8 metri per massimizzare lo spazio interno.

Tata - salone di Ginevra 2009
Tata - salone di Ginevra 2009
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Per quanto riguarda il mondo dell'energia alternativa Tata presenta la Indica Vista EV, veicolo elettrico con autonomia di circa 200km, capace comunque di raggiungere i 60 km/h con partenza a fermo in circa 10 secondi. A questo prototipo seguiranno presto modelli di serie e la parte relativa a motori e batterie è seguita dalla norvegese Miljo Grenland/Innovasjon, per il 70% di proprietà di Tata.

Tata - salone di Ginevra 2009
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