Parigi 2008: il materiale ufficiale della Toyota iQ

Parigi 2008: tutte le foto della Toyota iQ

Una delle proposte più moderne e originali del ricchissimo Salone di Parigi attualmente in corso è senz'altro la Toyota iQ (finalmente in versione definitiva), idea "radicale" del costruttore giapponese per il segmento delle citycar.

Dopo avervi raccontato le nostre impressioni a caldo (e le perplessità sull'esistenza stessa dei posti posteriori...) è ora il momento di andare a conoscere un po' meglio questa minima Toyota.

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Il suo punto di forza saranno chiaramente le dimensioni ridottissime, e tutti i benefici che sono propri di un'auto da soli 298 cm di lunghezza: bassa richiesta di carburante, basse emissioni nocive (che partiranno da 99 g/km di CO2) e facile adattamento ai parcheggi e al traffico cittadino.

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Toyota ha molta fiducia nel successo di queste caratteristiche, dal momento che conta di vendere 80.000 iQ l'anno in Europa, a partire dal 2009. Il lavoro sulla iQ dura da cinque anni, ed è facile capire che mettere quattro sedili nell'abitacolo di una macchina così piccola non dev'essere stata impresa da tutti.

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Tutte le componenti dell'auto sono state studiate fin nel minimo dettaglio, e gli ingegneri hanno dovuto adottare soluzioni anche drasticamente diverse da quelle delle auto normali. Ci riferiamo al piccolo differenziale anteriore, al serbatoio piatto sistemato sotto i sedili e alto 12 cm, agli ammortizzatori posteriori inclinati, ai sottilissimi sedili, al climatizzatore rimpicciolito del 20% e all'abitacolo asimmetrico.

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Al momento del lancio, questo che potremmo chiamare "piccolissimo genio" arriverà con il 1.0 tre cilindri a benzina da 68 CV e 4,3 l/100 km (disponibile anche con il CVT Multidrive), che verrà poi seguito dal 1.3, sempre benzina, su cui si potrà disporre del dispositivo di start&stop.

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Ma un'auto così piccola deve fare i conti anche con la sicurezza passiva: e allora ecco il debutto del curtain bag posteriore, airbag a tendina sistemato sopra il lunotto, utile per proteggere gli eventuali passeggeri posteriori dagli urti provenienti da dietro. Il totale dei cuscini d'aria a bordo è quindi di nove.

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Qui trovate il file .pdf (in italiano) in cui potrete leggere tutti i dettagli della nuova Toyota iQ.

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