Alpina B3 ed XD3 in video












Alpina ha recentemente aggiornato parte della sua gamma prodotto. Durante il salone di Ginevra hanno infatti debuttato le B3 ed XD3, realizzate su base BMW Serie 3 e BMW X3. L’Alpina B3 utilizza il sei cilindri benzina da 3 litri. Eroga 410 CV a 5.500 giri/minuto e 598 Nm a 3.000 giri/minuto, si abbina al cambio automatico ZF ad otto marce e copre lo spunto 0-100 km/h in 4 secondi netti, valore che peggiora di 0.2 secondi quand’è presa in considerazione la variante con trazione posteriore; per lo 0-200 km/h bastano invece 14 secondi e la velocità massima è pari a ben 305 km/h. L’N55 benzina consuma 7.6 litri ogni 100 chilometri (7.9 l/100 km la AWD) ed emette 177 g/km di CO2, valori inferiori del 20% rispetto alla B3 Bi-Turbo uscente. Questi numeri sono garantiti in primis dal nuovo cambio automatico, in aggiunta alle soluzioni per il risparmio energetico (come lo Start&Stop).

La berlina tedesca monta un impianto di scarico più leggero di 7.5 chili rispetto al componente originale, utilizza di serie cerchi in lega da 20 pollici e monta dischi freno ampi 370 mm e 345 mm. Verrà proposta anche con carrozzeria Touring. L’Alpina XD3 utilizza il sei cilindri a gasolio da 3 litri, sovralimentato con due turbo, che gli ingegneri tedeschi hanno modificato soprattutto nel sistema di raffreddamento: l’intercooler ha ora una superficie maggiorata del 38%, mentre la centralina di gestione ottimizza le prestazioni su tutti i carichi. Il 6L eroga in questa versione ben 350 CV a 4.000 giri/minuto e 700 Nm fra 1.500 e 3.000 giri/minuti, pur consumando appena 6.8 litri ogni 100 chilometri.

Le emissioni ammontano invece a 180 g/km. L’Alpina XD3 BiTurbo monta la trasmissione automatica ZF ad otto marce, anch’essa modificata per sostenere il rinnovato carattere del 3.0. Lo 0-100 km/h viene dunque completato in 4.9 secondi, per lo 0-200 km/h bastano 21.7 secondi e la velocità massima è pari a 253 km/h. A livello stilistico l’auto si caratterizza per i cerchi in lega Alpina Classic da 20 pollici (su pneumatici Michelin Pilot Super Sport), per l’impianto di scarico artigianale e per lo specifico pacchetto aerodinamico, mentre le sospensioni sono regolabili elettricamente. Nessuna modifica invece al sistema di trazione integrale.

Alpina B3 Bi-Turbo e XD3 Bi-Turbo
Alpina B3 Bi-Turbo e XD3 Bi-Turbo
Alpina B3 Bi-Turbo e XD3 Bi-Turbo
Alpina B3 Bi-Turbo e XD3 Bi-Turbo












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