BMW M1, M3 e Z4M coupè

Grosse novità in arrivo dalla divisione M di BMW: la M1, la M3 e la Z4M coupè. La Z4M Coupè monterà una evoluzione del motore 3.2 6 cilindri in linea della M3 E46, con circa 340 cavalli. La Z4M non monterà il V8 della M3 sia per motivi di spazio, sia per motivi di segmentazione

di Ruggeri

Grosse novità in arrivo dalla divisione M di BMW: la M1, la M3 e la Z4M coupè.

La Z4M Coupè monterà una evoluzione del motore 3.2 6 cilindri in linea della M3 E46, con circa 340 cavalli. La Z4M non monterà il V8 della M3 sia per motivi di spazio, sia per motivi di segmentazione di mercato. BMW mostrerà a Francoforte una concept con la carrozzeria della Z4 coupè.

La M3 è stato il modello sportivo di maggiore diffusione per BMW (se ne sono venduti oltre 70.000 esemplari, finora). Il nuovo modello (in arrivo nel 2007) sarà un notevole salto in avanti, con il motore V8 derivato dal V10 della M5, con una cilindrata di 4,4 litri e una potenza di 425 cavalli (strana la discesa sotto i 100 cavalli/litro …). Secondo Autobild la nuova M3 dovrebbe posizionarsi a metà strada tra la Audi RS4 (420 cavalli) e la futura Mercedes C63 AMG (450 cavalli).

Non dovrebbe mancare la M3 CSL, alleggerita e con almeno 25 cavalli in più. Si parla anche di una trasmissione a doppia frizione BMW (tipo DSG VW), che inizialmente potrebbe non sopportare gli oltre 500 Nm di coppia del V8 della M3. Oltre a 2 porte e 4 porte, non sono escluse altre varianti di carrozzeria (cabrio e, addirittura, Touring).

I fan della divisione M BMW dovranno invece aspettare il 2008 per la M1 (disegno di Autobild): 6 cilindri in linea 3.2, 350 cavalli, 5.2 da 0-100 km/h e prezzo base di 40.000 €. Nel frattempo, sono in arrivo le 120ti e 125ti, con motore turbo da 190 e 225 cavalli rispettivamente.

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