Porsche 911 GT3 e GT3 Cup – Salone di Ginevra 2013 Live

Porsche a tutto motorsport: al Salone di Ginevra 2013 la casa tedesca presenta con due novità all’insegna della sportività: parliamo della 911 GT3 e della 911 GT3 Cup.


Porsche a tutto motorsport: al Salone di Ginevra 2013 la casa tedesca presenta due novità all’insegna della sportività: parliamo della Porsche 911 GT3 e della Porsche 911 GT3 Cup. La prima utilizza il motore sei cilindri boxer da 3.8 litri abbinato alla sola trasmissione doppia frizione PDK a sette marce, la quale assicura cambi marcia in appena 100 millisecondi. Il sei cilindri eroga 475 CV ad 8.250 giri/minuto, allunga fino a 9.000 giri/minuto e condivide giusto qualche elemento con il 3.8 della 911 Carrera S: i pistoni ad esempio sono forgiati, mentre l’albero motore ed il comando valvole vengono realizzati ad hoc.

Estremamente elevate le prestazioni con uno 0-100 km/h coperto in 3.5 secondi, uno 0-200 km/h archiviato in meno di 11 secondi e la velocità massima pari a 315 km/h. La nuova GT3 è inoltre capace di portare a termine un giro al Nurburgring in meno di 7:30 minuti, rivelandosi appena più lenta della Carrera GT e di circa due secondi più veloce della 911 GT2. Altre novità tecniche di rilievo sono l’assale posteriore sterzante, i supporti motore attivi ed il differenziale posteriore a controllo elettronico. L’assetto può essere regolato in altezza, nella campanatura e nella convergenza.

I cerchi in lega da 20 pollici presentano lo sportivo sistema di smontaggio con dado centrale. L’assale posteriore è inoltre allargato di 44 millimetri rispetto alla Carrera S e, se la GT3 è al top fra le sportive stradali, la Porsche 911 GT3 Cup lo sarà certamente fra le vetture da competizione: il suo motore a sei cilindri 3.8 da 460 cv, 10 in più rispetto alla generazione precedente. L’auto presenta un frontale particolarmente aggressivo: le prese d’aria sono maggiorate rispetto al modello uscente, i passaruota sono più grandi e l’asse posteriore è stato ulteriormente allargato per garantire una migliore tenuta di strada. L’abitacolo è allestito per rispettare gli standard di sicurezza FIA ad esempio con roll bar, sedili a guscio e sistema per facilitare l’uscita del pilota. L’auto ha un costo, tasse escluse, di 181.200 Euro.

Porsche 911 GT3 e GT3 Cup Salone Ginevra 2013
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