Ginevra 2008 - la Audi Q7 V12 TDI di serie

Audi Q7 V12 TDI

Audi mostrerà a Ginevra la versione di serie del suo SUV "monstre": la Audi Q7 V12 TDI, con il suo motore turbodiesel a dodici cilindri a V da 6,0 litri di cilindrata che sviluppa una potenza massima di 500 cavalli e dispone di una coppia massima di 1.000 Nm.

Quello della Audi Q7 è il primo motore V12 diesel di serie per propulsione automobilistica ed è in grado di far muovere un auto della mole della Q7 con una celerità quasi allarmante. Per accelerare da 0-100 km/h sono sufficienti 5,5 secondi e la velocità massima è limitata elettronicamente a 250 km/h (siamo curiosi di sapere cosa succeda senza limitatore...).

Audi Q7 V12 TDI
Audi Q7 V12 TDI
Audi Q7 V12 TDI

Audi Q7 V12 TDI
Audi Q7 V12 TDI
Audi Q7 V12 TDI

Il consumo medio dichiarato da Audi per la Q7 V12 TDI è contenuto in 11,9 litri per 100 km. A titolo di riferimento, la Porsche Cayenne Turbo dichiara un consumo medio di 14,9 l/100 km a parità di potenza (anche se le prestazioni sono decisamente superiori, con uno sprint in soli 5,1 s da 0-100 km/h e una vel. max. di 275 km/h).

Audi Q7 V12 TDI - curva di coppia

Il motore V12 ha un angolo di 60° tra le due bancate, nel quale trovano posizione i due turbocompressori a geometria variabile, che hanno una pressione di sovralimentazione di 1,6 bar. La pressione del sistema common-rail di iniezione è di 2.000 bar.

Audi Q7 V12 TDI
Audi Q7 V12 TDI
Audi Q7 V12 TDI

La coppia massima di 1.000 Nm è costante tra i 1.750 e i 3.250 giri/minuto (notare la curva di coppia nel seguito). Per scaricare a terra tutta la potenza di cui è capace questo motore, Audi accoppia un cambio automatico Tiptronic a 6 rapporti e una trazione integrale Quattro.

Il compito di frenare la Q7 V12 TDI è affidato a giganteschi (20"!) dischi freno in carboceramica con pinze a 8 pistoncini davanti e a 4 pistoncini dietro.

Audi Q7 V12 TDI
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