DS

DS è un marchio nell’orbita PSA, separato da Citroen nell’autunno 2014 ed a cui viene riconosciuta un’impostazione di tipo premium: i suoi modelli offrono contenuti più esclusivi in materia di finiture, rivestimenti e personalizzazioni. La casa affonda le sue radici in quella che tutti noi soprannominiamo ‘la dea’. La Citroen DS venne lanciata nel 1955 ed è tutt’oggi ricordata come una fra le vetture più significative mai realizzate, in virtù dell’estetica inconfondibile, della sublime eleganza e di alcune novità tecniche fin lì (quasi) inedite: la DS montava ad esempio le sospensioni a controllo pneumatico, i freni a disco, il servofreno, il servosterzo ed il cambio semi-automatico.

L’auto rimase in produzione vent’anni, fu venduta in circa un milione e mezzo di esemplari e partecipò anche ad attività sportive. Diversi carrozzieri la trasformano poi in cabriolet o in versione a passo corto. Il marchio DS è rimasto inutilizzato fino al 2010, quando Citroen lanciò sul mercato la DS3. All’anno successivo risale la DS4, mentre la DS5 venne lanciata anch’essa nel 2011. Questi tre modelli condividono la base meccanica con le Citroen di pari segmento, ma dedicano maggiori attenzioni ai materiali interni ed agli abbinamenti cromatici: la DS3 Ines de la Fressange Paris, ad esempio, mette in pratica i suggerimenti forniti dal noto marchio d’abbigliamento.

In Cina è disponibile anche la DS6 WR, vettura dalla connotazione stilistica ben precisa e differente rispetto ai modelli europei. Il prototipo DS 5LS R anticipa invece una berlina d’alta gamma. L’importanza del marchio DS viene espressa anche dall’inedito ruolo assegnatogli in ambito sportivo: dal 2015 non sono più le Citroen DS3 a partecipare al campionato rally, ma solo le DS3.

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