Prodotti a marchio FIAT nel 2012 in Europa

La Fiat SpA lancia nel 2012 (per il mercato europeo, Italia inclusa) 4 nuovi prodotti a marchio FIAT:

Febbraio 2012: Fiat 600 5 posti (erede Idea)

Aprile 2012: Fiat 600 Multipla 7 posti (erede Multipla) (anche USA)

Aprile 2012: Fiat Palio europea (erede Punto Classic) (Anche USA)

Giugno 2012: Berlina Seg. C a 3 volumi (erede Fiat Brava) (anche USA)

dati tecnici e piattaforme utilizzate per queste vetture sono:

Fiat 600: (progetto L0-5) piattaforma [small-w] (Fiat Grande Punto allungato)

Fiat 600 Multipla: (progetto L0-7) piattaforma [small-w]

Fiat Palio europea: (progetto B entry level): piattaforma [mini plus] (Fiat Panda/uno/ypsilon modificato passo)

Fiat "Brava": ( progetto C sedan): piattaforma [compact-w] (Giulietta allungato- Dodge Dart]

nei commenti altre info sul futuro del pianale compact e fonti

Il Codacons vuole che l'Alfa sia ceduta nuovamente alla Finmeccanica perchè la Fiat non ha rispettato le promesse!

"Per questo ha inviato "una formale diffida al Ministero dell'Economia e al Gruppo Fiat, nella quale si evidenzia l'inadempimento contrattuale da parte dell'azienda torinese, e si chiede la restituzione del marchio Alfa Romeo a Finmeccanica "

Bentornato Paulla...

20 segnalazioni (??) in nemmeno 2 ore, dev'essere un record...

Che tristezza : manco una SW italiana...

Mi chiedo se gli esperti di marketing e di prodotto Fiat ogni tanto si affacciano dalla finestra e guardano il mercato reale o si fanno solo pippe mentali ed auto..convincimento..
In questo link si evince l'enorme numero di SW vendute in Italia ed ancor di piu la percentuale del modello SW rispetto a quelle a berlina. Qualche esterofilo sara pure contento. io sono molto triste per i lavoratori italiani !!!
NON C'E' MANCO UN'AUTO ITALIANA nelle Top Ten!!!!!

MAXI RICHIAMO BMW!!!

Non solo le X5 in USA, ma anche 120 mila serie 1 e serie 5 in Europa per rischio incendio anche a vettura spenta!!!
In più in USA pure un richiamo per 240 mila serie 3 causa luci posteriori!!
Pazzesco per auto così costose!!

Sempre meno gente ci crede!!!

Guarda

Guidare in asia... (SPETTACOLARE!)

Ecco cosa vi potrebbe capitare se vi trovaste a guidare in Asia!

Sembra che ora ci sia anche l'ufficialità (Automotive News) del SUV Maserati a Francoforte, e nuovi dettagli sulle 2 berline

Maserati presenterà al prossimo Salone di Francoforte (15-25 settembre) un concept, che anticipa il SUV che il Tridente sta preparando sulla base della Jeep Grand Cherokee. La conferma arriva da Automotive News, il quale anticipa (con ulteriori dettagli) le due berline a trazione posteriore o integrale per i prossimi anni, tra cui una di segmento E in grado di dare battaglia ad Audi A6 e A7, BMW Serie 5 e Mercedes Classe E e CLS, anche con il motore Diesel, il V6 3 litri di progettazione VM portato però oltre i 300 CV grazie alla sovralimentazione bistadio.

Il Pulitzer sul New York Times: "Così Marchionne salvò Chrysler"

La pagina d'apertura del settore business del quotidiano newyorkese, ad opera di James B. Stewart, è dedicata allo storico accordo tra l'azienda americana e la Fiat!

Alfa Romeo Giulietta più sicura della BMW Serie 5

ricordo inoltre che la Giulietta è stata "auto più sicura del 2010" agli EuroNCAP ed è la più sicura della storia nella sua categoria

Impianti Hi-Fi: l'Alfa romeo MITO ha un'impianto eccellente e impressiona Giovanni Allevi

Alfa Romeo MiTo meglio di Mercedes CLS

sono stati testati 2 impianti per ogni auto ( quello di serie, e quello premium )

voti scandalosi per la mercedes CLS che entrambi gli impianti hanno qualità pessima ( voto 6 e 6,5) , e NON VALGONO LA LORO SPESA

eccellente invece il giudizio di quello mito, più che soddisfacente quello di serie ( 7 ) e ottimo quello bose premium ( voto 8 )

scandalosa la ford fiesta che oltre a non averne uno di serie, quello premium non supera il voto 5.

ai livelli della mito anche quello del Range Rover Sport

IMPORTANTE: Marchionne sta rivalutando ( negativamente ) gli investimenti in italia su Mirafiori e Grugliasco

La cosa è davvero importante ragazzi miei

l'unione europea, in particolare Francia ma anche Germania, stanno speculando molto sul nostro paese e stanno facendo di tutto per indebitarlo e portarlo fuori dall'economia europea, portandoci quindi ad una crisi come quella greca.

non possiamo permettere questo e dobbiamo boicottare la Francia e la Germania, seriamente, non possiamo rimanere egoisti

parallelamente in italia nessuno sembra essersi svegliato e marchionne usa un pugno di ferro:

SE GLI ITALIANI NON SI SVEGLIANO, non solo politici e imprenditori ma anche cittadini e magistrati: FAREMO UNA GRAN BRUTTA FINE.

"e io sto pensando di aiutare altri paesi e non quello italiano se non vi svegliate"

"continua con altre cose importantissime anche nel 1 commento, e metto altre fonti"

Vendite USA: Chrysler sale al 3° posto

Yes, ladies and gentlemen, the “Detroit Three” automakers are once again on top of the charts

Scoop: ecco le foto della prossima Panda

E' UGUALE ALLA FIAT UNO BRASILIANA!!!!!! CHE TRISTEZZA!!!!

Maserati: nuovo render per la berlina di segmento E

La nuova berlina di segmento E di Maserati andrà a competere direttamente con le tedesche Audi A6, BMW Serie 5 e Mercedes Classe E tuttavia la carrozzeria a forma di coupé a 4 porte la porranno in diretta concorrenza delle berline coupé Audi A7 Sportback e Mercedes CLS. La Maserati Biturbo del terzo millennio sarà prodotta in circa 50.000 unità all’anno, ma l’impianto di Grugliasco ha una capacità produttiva di 100.000 esemplari annui. Non è escluso che nello stesso stabilimento piemontese possa essere prodotta anche l’inedita SUV di Maserati

NUOVA BMW SERIE 1

Quattroruote sfida la Giulietta QV contro la Golf GTI: vince la Giulietta nettamente ma la golf è un progetto molto molto vecchio

non solo nello stile, ma anche nella tecnica e nelle prestazioni la giulietta QV vince sulla golf GTI nonostante costi 1600 euro in meno. Un solo difetto per la giulietta: il volante potevano farlo molto molto più bello.

ma veniamo ai dettagli:

la pista è stata divisa in 10 punti corrispondenti alle zone più importanti del circuito, in tutti questi punti la giulietta è sempre stata davanti alla Golf, alla fine della gara i numeri parlano chiaro:

giulietta 1' 25'' 4, golf 1'26'' 1

Maurizio Giani ( collaudatore ) afferma:
la giulietta nella guida è più divertente e il motore ha un gran tiro, ottimo comportamento stradale, i freni e lo sterzo di comportano meglio in pista che su strada, l'auto è molto intuitiva ma intuitiva lo è anche la Golf.
La Golf si comporta male invece nel grip, nelle curve strette bisogna stare molto attenti perchè va facilmente in sottosterzo.

continua nei commenti

Guarda

Strano caso tutto italiano: i jappo in un servizio sulla nuova delta, dicono che è 1 auto stupenda e si chiedono perchè gli italiani non si rendano conto di che buoni prodotti hanno in casa

facciamo una magra figura per colpa degli esterofili che invece di rendersi conto del buon prodotto che hanno in casa, sono così stati abbindolati dal marketing estero e dai politici/sindacati controfiat che vanno all'estero a comprare di peggio o a più prezzo di ciò che hanno in italia e fatto da italiani.

perchè mai un cittadino dovrebbe volere il male del suo paese e dei suoi concittadini?

mah

Fiat 500 0.9 TwinASir contro le rivali: consuma 14,4 km/l, la vecchia 1.2 Fire era più parca

nel numero 12 di dicembre 2010 AlVolante prova parecchie utilitarie: un confronto a 4 tra C1, Alto, i10, più due prove della 500 0.9 e 1.3 Multijet ecco i dati consumo MEDIO:
1. CITROEN C1 1.0: 17,1 km/l (dichiarati 22,2)
2. SUZUKI ALTO 1.0: 15,1 km/l (dichirati 22,7)
3. HYUNDAI i10 1.1: 14,6 km/l (dichiarati 20,8)
4. FIAT 500 0.9: 14,5 km/l (dichiarati 24,4 km/l)
5. CHEVROLET SPARK 1.0: 14,3 km/l (dichiarati 19,6)
io sono rimasto stupito la 500 consuma veramente tanto rispetto il dato dichiarato (dato gonfiato di 10 km/l), il consumo effettivo non è elevato (14,5 km/l sono normali) ma aspettavo di meglio per il piccolo bicilindrico invece consuma come le rivali, spero che la versione aspirata da 65CV consuma meno!

Addio Pontiac così muore un marchio leggendario.

Entrato nella galassia Gm negli anni 20 e dopo 84 anni di vita e 40 milioni di auto prodotte la Gm cancella di colpo una delle icone del made in USA, ennesimo omicidio di Gm nei confronti della storia dell'auto USA, dopo Oldmobile ora tocca a Pontiac.